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　　据媒体报道，随着(zhe )技(jì )术突破和应用场景(jǐng )不(bú )断涌现，商业航天已(yǐ )成为科技(jì )与资本竞逐(zhú )的新高地(dì )。目前，多(duō )地正通过(guò )政策和产业(yè )基金等方(fāng )式吸引、扶持商业航(háng )天(tiān )企业的发展。

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　　低(dī )空(kōng )经济是以低空空域(yù )(通(tōng )常是指地面以上1000米以(yǐ )内的飞行(háng )区域)为依托(tuō )，以有人(rén )驾驶、无人(rén )驾驶航空(kōng )器等低空飞(fēi )行活动为(wéi )牵引，涉及低空飞行(háng )、航空旅游等众多行(háng )业(yè )的新兴领域。2024年，低(dī )空经济被首次写入(rù )政(zhèng )府工作报告。此后，中央部委、地方政府(fǔ )密集出台支持低空经(jīng )济(jì )发展的相关产业政(zhèng )策(cè )和发展规划，中国(guó )低(dī )空经济产业发展迎来(lái )政策支持(chí )关键期。在(zài )曾任中国(guó )民用航空华(huá )北地区空(kōng )中交通管理(lǐ )局党委书(shū )记的航空领域专家许(xǔ )超(chāo )前看来，当下正是(shì )中(zhōng )国航空制造业在国(guó )际(jì )市场快速崛起的时(shí )刻(kè )。其中，无人机、eVTOL(电(diàn )动垂直起降航空器)、无人飞艇等已显示出(chū )较(jiào )强的竞争优势。国(guó )元(yuán )证券表示，低空经(jīng )济(jì )正从政策驱动转向技(jì )术、资本(běn )、场景多维(wéi )共振阶段(duàn )，呈现“政(zhèng )策标准化(huà )、技术电动(dòng )化、场景(jǐng )多元化、产业集群化(huà )、人才专业化”五大(dà )趋(qū )势。未来3-5年，随着(zhe )飞(fēi )行汽车量产、空域(yù )开(kāi )放试点推进及跨区域(yù )协同深化，低空经济(jì )有望成为万亿级新赛(sài )道(dào )，重塑城市交通、物(wù )流、文旅等产业格(gé )局(jú )。

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