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　　随着AI技术(shù )和自(zì )动驾驶技(jì )术高(gāo )速发展，交通(tōng )运输智能化程(chéng )度持续升级。无人物流方面，物流(liú )企业不断(duàn )优化(huà )运输网络(luò )、提(tí )升配送效(xiào )率，物流规模(mó )持续(xù )扩张，寻求技术替代、应用智能物(wù )流。中邮证券(quàn )指出，无(wú )人配(pèi )送车的成(chéng )本包(bāo )括硬件成(chéng )本、软件成本、运维成本等。2021年无人配(pèi )送车硬件成本(běn )在30-50万元左(zuǒ )右，目前裸车(chē )价降(jiàng )至5万元左(zuǒ )右。无人配送车成(chéng )本大幅降低，路权扩充应用走向“规模化”。招(zhāo )商证券指(zhǐ )出，自《智能(néng )网联(lián )汽车道路(lù )测试(shì )与示范应用管理规范》出台以来，各个地方陆续(xù )试点无人(rén )物流(liú )车运营。随着(zhe )路权的逐(zhú )步放(fàng )开，无人物流行业将打开超千亿级(jí )的蓝海市场，建议投资(zī )者积(jī )极关注该(gāi )赛道(dào )的投资机(jī )会。

　　又一多模态大模型开源，AI或在多个垂直领域(yù )加快渗透(tòu )

　　民生证券(quàn )发布(bù )研报称，OpenAI召开(kāi )连续12日发布会(huì )有望进一步展示公司通往AGI之路的技(jì )术储备，同时(shí )2024Q3财报季，海外(wài )AI应用开始(shǐ )初露(lù )锋芒，AI应(yīng )用成(chéng )为一些代表性公司业绩超预期的核(hé )心驱动力以及(jí )未来的重(chóng )点战(zhàn )略方向；国内(nèi )豆包等头(tóu )部大(dà )模型持续发力验证AI技术潜力，AI应用有望进入从1到(dào )N的快速发(fā )展阶(jiē )段。

　　据媒(méi )体报道，工信(xìn )部印发2025年工业(yè )和信息化标准工作要点的通知。通(tōng )知提出，持续(xù )完善新兴(xìng )产业(yè )标准体系(xì )建设(shè )，前瞻布(bù )局未(wèi )来产业标准研究。完善第五代移动(dòng )通信(5G)标准体系(xì )，推动5G轻(qīng )量化(huà )、5G毫米波(bō )、天(tiān )通卫星功(gōng )能等(děng )智能终端标准制定。优化完善云计算、大数据、区块链、北斗(dòu )导航等新(xīn )一代(dài )信息技术(shù )标准(zhǔn )，统筹推进新(xīn )一代信息技术基础通用、关键技术(shù )、产品服务、行业应用(yòng )、安(ān )全治理等(děng )标准(zhǔn )制定，助(zhù )力突(tū )破一批面向融合应用的新一代信息(xī )技术应用产品(pǐn )。

　　填(tián )补国(guó )内空白，我国(guó )该技术进(jìn )入新(xīn )阶段

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