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　　硅光模块优势明显，是后摩(mó )尔时代的关键技术选择。根(gēn )据博通的数据，硅光方案节(jiē )省30%的器件，从而降低成本。CPO意(yì )为共封装光学，该技术特点(diǎn )在于将硅光模块和CMOS芯片用先(xiān )进封装(2.5D或3D封装)的形式集成在一(yī )起，以此实现光通信模块更(gèng )低功耗、更小体积和更快的(de )传输速率，主要用于数据中(zhōng )心(xīn )领域。在本轮AIGC革命的驱动下(xià )，CPO技术产业化进程继续加速(sù )。生成式AI的爆发式增长正在(zài )重塑全球算力格局。CPO作为解决(jué )AI集群通信瓶颈的关键技术，其应用场景从数据中心短距(jù )互联向超算中心长距传输延伸(shēn )，是未来数据中心、云计算(suàn )、人工智能等领域的重要支(zhī )撑。有国际权威研究机构发(fā )布(bù )报告预测，CPO市场将从2024年的4600万(wàn )美元增长至2030年的81亿美元，年(nián )复合增长率达137%。这一增长主(zhǔ )要受AI大模型和生成式AI的爆发驱(qū )动，AI算力集群需要高带宽、低延迟且节能的光互联方案(àn )，以连接数百万GPU。

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　　媒体报道，近日南方科(kē )技大学深港微电子学院呼唤助(zhù )理教授课题组在应用于物联(lián )网、可穿戴系统、下一代生(shēng )物医疗等多个关键领域的模(mó )拟(nǐ )与混合信号集成电路设计取(qǔ )得多项重要成果。

　　据海(hǎi )关总署最新公布的数据显示(shì )，4月份，按美元计，我国出口(kǒu )同比增长8.1%，继续保持增长态(tài )势。中信建投证券韩军认为(wéi )，面对“关税战”，我国外贸(mào )企业经受了考验，展现了我(wǒ )国外贸强大的韧性。中邮证(zhèng )券曾凡喆认为，我国跨国企(qǐ )业(yè )数量众多，物流需求极其分(fèn )散，且对于中小企业而言，自建物流体系成本高，因此(cǐ )往往选择货代服务满足其物流(liú )需求。

　　上市公司中，宗(zōng )申动力控股子公司宗申航发(fā )主要为通航飞机和无人航空飞(fēi )行器提供动力系统解决方案(àn )，相关产品应用场景与低空(kōng )经济发展方向吻合。公司通(tōng )过控股子公司宗申航发积极布(bù )局低空领域，主要为通航飞(fēi )机和无人航空飞行器提供动(dòng )力系统解决方案。中无人机的(de )翼龙-2无人机已实现了大型固(gù )定翼无人机的低空物流运输(shū )试验，公司也有多款1吨级以下(xià )无人机在研中，从产品角度(dù )来说，产品可以满足低空经(jīng )济需求。莱斯信息是国内民(mín )航空管系统领域的龙头企业，产品与技术打破国际垄断。公司在空管自动化系统、塔(tǎ )台自动化系统、空管模拟训练(liàn )系统领域均具有较为领先的(de )市场地位，空管自动化系统(tǒng )是最为核心和主要的系统之一(yī )。

　　上市公司中，纳芯微(wēi )表示，公司马达驱动类芯片(piàn )与集成式电机驱动SoC芯片在重(chóng )点客户合作中取得多个项目定(dìng )点， 预计2025年陆续进入规模量(liàng )产阶段并实现快速增长。纳(nà )思达芯片业务主要是由控股子(zǐ )公司极海微电子股份有限公(gōng )司开展。公司的工控安全芯(xīn )片、消费级产品芯片、汽车电(diàn )子芯片及新能源芯片主要为(wéi )通用 MCU 和专用SoC，可实现数据采(cǎi )集、数据运算、操作多种传(chuán )感器和执行各类控制任务等功(gōng )能。四维图新旗下杰发科技(jì )专注汽车电子芯片设计超过(guò )10年，是国内最早车规级汽车芯(xīn )片提供商之一，杰发科技两(liǎng )大产品线SoC和MCU全部通过车规认(rèn )证并稳定量产多代， SoC芯片出货(huò )量已达到8500万套片，MCU芯片出货(huò )量突破6000万颗。

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