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　　据媒(méi )体(tǐ )报道，短(duǎn )短一年，中国(guó )短剧在海(hǎi )外市场上演“指数级狂飙”。DataEye数据显示(shì )，2025年第一季度(dù )，全球有(yǒu )超2.7亿人次下载(zǎi )中国短剧(jù )。截至3月，海外(wài )市场上的中国短剧APP已增(zēng )至237款，同比去(qù )年(nián )增长近4倍(bèi )。

　　媒体报(bào )道，近日(rì )，安徽省能源(yuán )集团在合肥(féi )举行聚变与氢(qīng )氨能源工程应(yīng )用联合实(shí )验室揭牌暨皖(wǎn )能(néng )股份公(gōng )司(sī )与聚变新能(安(ān )徽)有限公(gōng )司战略合作协(xié )议签约仪式。安徽省能源(yuán )集团产业研究(jiū )院有限公(gōng )司与合肥综合(hé )性国家科(kē )学(xué )中心能源研究(jiū )院合作，成立聚变与氢(qīng )氨能源工程应(yīng )用(yòng )联合实验(yàn )室，双方围绕(rào )可控聚变(biàn )能源和氢氨能(néng )开展针对性(xìng )、创新性、前(qián )瞻性研究。

　　低空经(jīng )济产业链涉及(jí )高(gāo )端制造(zào )业(yè )、通信等多个(gè )行业，应(yīng )用端广泛涵盖(gài )智慧城市、文(wén )旅观光、科(kē )技农业等新业(yè )态，低空(kōng )经济是典型的(de )资金、技(jì )术(shù )与高端人才密(mì )集型产业，产业规模空(kōng )间广阔。华龙(lóng )证(zhèng )券指出，商用一步之遥(yáo )，低空应(yīng )用落地可期。展望后续，空域改革深化(huà )、基建和试点(diǎn )扩容、适(shì )航和运营取证(zhèng )等(děng )方面进(jìn )展(zhǎn )及多元场景商(shāng )用落地将(jiāng )成为行业发展(zhǎn )重要驱动力；固态电池技(jì )术的成熟也有(yǒu )望补齐低(dī )空技术的拼图(tú )。两会政(zhèng )府(fǔ )工作报告再提(tí )“低空经济”，指出推(tuī )动低空经济等(děng )新(xīn )兴产业安(ān )全健康发展，后续行业(yè )各项政策有望(wàng )接续出台，推动各地基建(jiàn )加快落地。

　　公司方(fāng )面，锦富技术(shù )控股子公(gōng )司(sī )迈致科技针对(duì )英伟达个(gè )性化需求定制(zhì )开发的量产版(bǎn )AOI检测设备已(yǐ )通过阶段性验(yàn )证，该检(jiǎn )测设备已被英(yīng )伟达写入(rù )新(xīn )一代数据中心(xīn )中某一核心物料的IQC检测(cè )规范文件，该(gāi )文(wén )件将会被(bèi )陆续下发给其(qí )全球各服(fú )务器ODM代工企业(yè )及云服务提(tí )供商。英维克(kè )全链路布局液(yè )冷解决方(fāng )案和储能温控(kòng )产品，公(gōng )司(sī )作为伙伴参与(yǔ )了GB200平台构(gòu )建。

　　随着(zhe )AI技术和自动驾(jià )驶技术高速(sù )发展，交通运(yùn )输智能化(huà )程度持续升级(jí )。无人物流(liú )方面，物流企(qǐ )业不断优化运输网络、提升配送效率(lǜ )，物流规模(mó )持续扩张，寻(xún )求技术替(tì )代、应用智能(néng )物流。中邮证券指出，无(wú )人配送车的成(chéng )本包括硬(yìng )件成本、软件(jiàn )成本、运(yùn )维(wéi )成本等。2021年无(wú )人配送车硬件成本在30-50万(wàn )元左右，目前(qián )裸车价降至(zhì )5万元左右。无(wú )人配送车(chē )成本大幅降低(dī )，路权扩充(chōng )应用走向“规(guī )模化”。招商证券指出(chū )，自《智能网(wǎng )联(lián )汽车道(dào )路(lù )测试与示范应(yīng )用管理规(guī )范》出台以来(lái )，各个地方陆续试点无人(rén )物流车运营。随着路权(quán )的逐步放开，无人物流(liú )行(háng )业将打开超千(qiān )亿级的蓝海市场，建议(yì )投资者积极关(guān )注该赛道的(de )投资机会。

　　工信部(bù )发文统筹推进(jìn )新兴产业标(biāo )准制定，机构(gòu )称该行业正处于高速发(fā )展期

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