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　　媒体报道(dào )，2025年的中国商业航天，正以(yǐ )一种前所未有的加速度，驶(shǐ )入产业化的快车道。一个最直(zhí )观的信号，是来自资本市场(chǎng )的“真金白银”。记者不完(wán )全统计，仅在今年的前五个月(yuè )，中国商业航天领域已公开(kāi )披露及可估算的融资金额，累计已超过10亿元人民币。

　　上市公司中，斯瑞新材在商(shāng )业航天领域目前主要合作的(de )企业有蓝箭航天、九州云箭(jiàn )、星际荣耀、深蓝航天以及其(qí )他正在合作但基于保密协议(yì )的约定不便公开的企业。公(gōng )司制造的发动机推力室内壁产(chǎn )品用于液体火箭发动机，是(shì )火箭发动机推力室的一个重(chóng )要装置，该类产品收入从2021年(nián )的200万元左右增长到2024年前三季度(dù )的2,300万元左右。长江通信全资(zī )子公司迪爱斯中标的上海垣(yuán )信卫星科技有限公司的项目主(zhǔ )要是卫星测运控中心建设、地面站园区建设相关项目。公司主要提供公司主要提供地(dì )面测运控中心网络控制软件(jiàn )、测控站和信关站软件，以(yǐ )及测运控中心、测控站、信(xìn )关站设备集成与测试服务。公(gōng )司继续围绕低轨卫星市场需(xū )求加大产品研发力度。新晨(chén )科技自2008年成为我国载人航天工(gōng )程相关协作配套任务的研制(zhì )承建单位之一，从神舟七号(hào )开始就为CZ-2F型号运载火箭进行地(dì )面系统总体网部署，提供发(fā )射保障系统。

　　上市公司(sī )中，飞力达围绕一带一路国(guó )家战略及客户国际产业布局，通过公路、铁路、公铁联运(yùn )及铁海联运等方式，为客户(hù )提供中欧跨境、东盟跨境、中(zhōng )港跨境等多线路的跨境运输(shū )服务。海程邦达立足于跨境(jìng )环节为客户提供综合物流服务(wù )，目前以新能源汽车仓为切(qiē )入点，开拓欧洲地区的网点(diǎn )建设，铁运业务以中欧班列(liè )为主。

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　　业内认(rèn )为，相关举措有利于保障产(chǎn )业链供应链稳定，促进产业链(liàn )上下游企业协同发展。民生(shēng )汽车崔琰团队认为，缩短账(zhàng )期可将供应商“账面利润”转(zhuǎn )化为“现金流”、同时增强(qiáng )供应链的稳定性，有望转化(huà )为技术升级投入，供应链稳(wěn )定性增强也有望提升中国车企(qǐ )全球化布局的竞争力，看好(hǎo )账期缩短对零部件资金压力(lì )的释放。

　　近年来，中欧班(bān )列便利快捷、安全稳定、绿(lǜ )色低碳的优势不断巩固，成(chéng )为广受欢迎的国际公共产品，开行数量保持强劲增长态势(shì )。国铁集团数据显示，2024年，中欧班列开行19392列，同比增长10.7%；载货2077216标箱，同比增长9.2%。截至(zhì )2024年11月，中欧班列开行已累计(jì )突破10万列。在特朗普政府于(yú )4月宣布对全球加征“对等关税(shuì )”的背景下，中国与欧盟面(miàn )临共同的贸易压力，双方的(de )合作必要性显著提升。欧盟统(tǒng )计局数据显示，中欧互为重(chóng )要贸易伙伴，2024年双边贸易额(é )超7300亿欧元，支撑了欧盟约300万人和中国600万人的就业。世贸组(zǔ )织前总干事拉米指出，中欧(ōu )双方应共同努力，对规则进(jìn )行修订和完善。

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