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　　据媒(méi )体报道(dào )，随着技术突(tū )破和应用场景不断(duàn )涌现，商业航(háng )天已成(chéng )为科技与资(zī )本(běn )竞逐的新高(gāo )地。目(mù )前，多地正通(tōng )过政策(cè )和产业基金(jīn )等方式吸引、扶持商(shāng )业航天企业的(de )发展。

　　第三届(jiè )低空(苏(sū )州)产业(yè )创新生(shēng )态大会暨2025数字低空大会将举行

　　据海(hǎi )关总署(shǔ )最新公(gōng )布的数据显示，4月(yuè )份，按美元计(jì )，我国(guó )出口同比增长(zhǎng )8.1%，继续保持增长态(tài )势。中信建投(tóu )证券韩(hán )军认为，面(miàn )对(duì )“关税战”，我国(guó )外贸企业经受(shòu )了考验(yàn )，展现了我(wǒ )国外贸强大的(de )韧性。中邮证券曾凡(fán )喆认为(wéi )，我国跨国(guó )企业数(shù )量众多(duō )，物流(liú )需求极其分散，且对于中小企业(yè )而言，自建物(wù )流体系(xì )成本高，因此往往(wǎng )选择货代服务(wù )满足其(qí )物流需求。

　　公司方面，格尔(ěr )软件目前与国(guó )内多所(suǒ )大学就抗量(liàng )子(zǐ )密码在数字(zì )签名、数据加密等多(duō )个方向(xiàng )开展研发合(hé )作，公司已构(gòu )建涵盖(gài )量子随机数生(shēng )成、抗(kàng )量子密码和(hé )量子密(mì )钥分发(fā )的全套(tào )产品体系，满足各行业用户的安(ān )全需求(qiú )。科大(dà )国创持(chí )有国仪量子2.75%股权，公司与相关方(fāng )围绕量(liàng )子科技的应用(yòng )开展了交流与合作(zuò )，积极参与了(le )中电信(xìn )量子云管平(píng )台(tái )等相关软件(jiàn )业务合(hé )作。近期，公(gōng )司完成(chéng )参股投资九(jiǔ )章量子，持有(yǒu )其4.29%股权(quán )。

　　公司方(fāng )面，航(háng )发科技作为(wéi )航空发(fā )动机重(chóng )要的核(hé )心供应商之一，打造了机匣、叶(yè )片、钣(bǎn )金等多(duō )个制造(zào )平台，已掌握多项(xiàng )核心技术，在(zài )航空发(fā )动机零部件制(zhì )造业的影响力和带(dài )动力持续增强(qiáng )，公司(sī )已成为主战(zhàn )装(zhuāng )备动力自主(zhǔ )保障的(de )重要配套单位(wèi )。中航(háng )成飞是我国(guó )航空整机装备(bèi )研制生(shēng )产和出口的主(zhǔ )要基地(dì )，先后研制(zhì )生产了(le )枭龙、歼教-9、歼-10、歼-20等航空整机装备，以及多(duō )型大飞(fēi )机机头(tóu )，具备(bèi )完整的机头设计研(yán )发体系和航空(kōng )大部件(jiàn )制造专业化优(yōu )势，以及“产备修(xiū )”一体化能力(lì )。

　　商务部部长(zhǎng )王(wáng )文涛12日主持(chí )召开外(wài )贸企业圆桌会(huì )。王文(wén )涛表示，党(dǎng )中央高度重视(shì )外贸工(gōng )作。今年以来(lái )，外部冲击影响加(jiā )大，外(wài )贸形势(shì )非常复(fù )杂严峻，但我国外贸运行总体平(píng )稳，展(zhǎn )现出较强韧性(xìng )。下一步，商务部(bù )将认真贯彻落(luò )实党中(zhōng )央决策部署，统筹国内经(jīng )济工作(zuò )和国际经贸斗(dòu )争，立(lì )足商务工作(zuò )“三个重要”定位，会同相关部门(mén )，全力(lì )为外贸企业(yè )纾困解难，提(tí )供更多(duō )支持，帮助外贸企业开拓市场，促进外(wài )贸稳定(dìng )发展。

　　三星已与英飞凌、恩智浦达(dá )成合作(zuò )，共同研发下(xià )一代汽车芯片解决(jué )方案。此次合(hé )作将基(jī )于三星的5纳米(mǐ )工艺，重点(diǎn )是优化(huà )内存与处理器(qì )的协同(tóng )设计”，并(bìng )致力于“增强(qiáng )芯片的(de )安全性能与实(shí )时处理(lǐ )能力。三星(xīng )据称正在为该(gāi )领域开(kāi )发高集成度的SoC方案，以实现更优(yōu )的能效(xiào )比。

　　低空(kōng )经济是以低空空域(通常是指地面(miàn )以上1000米(mǐ )以内的飞行区(qū )域)为依托，以有人(rén )驾驶、无人驾(jià )驶航空(kōng )器等低空飞行(háng )活动为牵引(yǐn )，涉及(jí )低空飞行、航(háng )空旅游(yóu )等众多行业(yè )的新兴领域。2024年，低(dī )空经济被首次(cì )写入政(zhèng )府工作报告(gào )。此后，中央(yāng )部委、地方政府密集出台支持低空经济(jì )发展的(de )相关产(chǎn )业政策(cè )和发展规划，中国低空经济产业(yè )发展迎(yíng )来政策支持关(guān )键期。在曾任中国(guó )民用航空华北(běi )地区空(kōng )中交通管理局(jú )党委书记的(de )航空领(lǐng )域专家许超前(qián )看来，当下正是中(zhōng )国航空制造业(yè )在国际(jì )市场快速崛起(qǐ )的时刻(kè )。其中，无(wú )人机、eVTOL(电动垂(chuí )直起降(jiàng )航空器)、无人飞艇等已显示出较(jiào )强的竞(jìng )争优势(shì )。国元(yuán )证券表示，低空经济正从政策驱(qū )动转向(xiàng )技术、资本、场景多维共振阶段(duàn )，呈现“政策(cè )标准化(huà )、技术电动化(huà )、场景多元(yuán )化、产(chǎn )业集群化、人(rén )才专业(yè )化”五大趋(qū )势。未来3-5年，随着飞(fēi )行汽车量产、空域开(kāi )放试点推进(jìn )及跨区域协同(tóng )深化，低空经济有望成为万亿级新赛道(dào )，重塑(sù )城市交(jiāo )通、物(wù )流、文旅等产业格局。

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