AI发展为行(háng )业(yè )带来巨大变化,产业链(liàn )空间不断打(dǎ )开
华泰证券(quàn )表示,继续看好国(guó )内核聚变迎来招(zhāo )标大年(nián ),2024-2030年资本开(kāi )支复(fù )合增速或达(dá )80%。自下(xià )而上统计全球核(hé )聚变试验装(zhuāng )置投产(chǎn )正在加速,预计(jì )未来每年都(dōu )会有2~3个(gè )装置投产,乐观(guān )情(qíng )形下2024-2030年国内核聚(jù )变装置资本开支(zhī )复(fù )合增速有望达到(dào )80%,重点关注下半(bàn )年(nián )合肥聚变新能BEST/CFEDR,中核集(jí )团聚变能源(yuán )、江西星火一号(hào )、成都(dōu )先觉聚能等(děng )百亿级项目今年(nián )实施进(jìn )度对产业链(liàn )订单(dān )的潜在拉动(dòng )。
随着AI技术和自动(dòng )驾驶技术高(gāo )速发展(zhǎn ),交通运输智能(néng )化程度持续(xù )升级。无人物流方面,物(wù )流企业不断优化(huà )运输网络、提升(shēng )配(pèi )送效率,物流规(guī )模持续扩张,寻(xún )求(qiú )技术替代、应用(yòng )智能物流。中邮证(zhèng )券指出,无人配(pèi )送车的(de )成本包括硬(yìng )件成本、软件成(chéng )本、运(yùn )维成本等。2021年无人配送车硬(yìng )件成本(běn )在30-50万元左右,目(mù )前裸车价降(jiàng )至5万元(yuán )左右。无人配送(sòng )车成本大幅(fú )降低,路权扩充应用走(zǒu )向(xiàng )“规模化”。招(zhāo )商证券指出,自(zì )《智能网联汽车道(dào )路测试与示范应(yīng )用(yòng )管理规范》出台(tái )以来,各个地方陆(lù )续试点无人物流(liú )车运营(yíng )。随着路权(quán )的逐步放开,无(wú )人物流(liú )行业将打开(kāi )超千亿级的蓝海(hǎi )市场,建议投资者积极(jí )关注该赛道(dào )的投资(zī )机会。
低空(kōng )经济产业链(liàn )涉及高(gāo )端制造业、通信(xìn )等(děng )多个行业,应用(yòng )端广泛涵盖智慧(huì )城(chéng )市、文旅观光、科技农业等新业(yè )态(tài ),低空经济是典(diǎn )型的资金、技术与(yǔ )高端人才密集型(xíng )产业,产业规模空(kōng )间广阔。华龙证(zhèng )券指出(chū ),商用一步(bù )之遥,低空应用(yòng )落地可(kě )期。展望后续,空域改革深(shēn )化、基(jī )建和试点扩容、适航和运营(yíng )取证等(děng )方面进展及多元(yuán )场(chǎng )景商用落地将成(chéng )为行业发展重要(yào )驱(qū )动力;固态电池(chí )技术的成熟也有(yǒu )望(wàng )补齐低空技术的(de )拼图。两会政府工(gōng )作报告再提“低(dī )空经济(jì )”,指出推(tuī )动低空经济等新(xīn )兴产业(yè )安全健康发(fā )展,后续行业各(gè )项政策(cè )有望接续出台,推动各地基(jī )建加快(kuài )落地。
据报(bào )道,马斯克(kè )的脑机(jī )接口公司Neuralink在一轮(lún )融(róng )资中筹集了6亿美(měi )元,使公司的估(gū )值(zhí )达到90亿美元。
德国核聚变初(chū )创(chuàng )公司ProximaFusion获创纪录融(róng )资
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