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　　上市公司中(zhōng )，纳芯微表(biǎo )示，公司马(mǎ )达驱动类芯(xīn )片与集成式(shì )电机驱动SoC芯(xīn )片在重点客户合作中取得多(duō )个项目定点(diǎn )， 预计2025年陆(lù )续进(jìn )入规模(mó )量产(chǎn )阶段并(bìng )实现(xiàn )快速增(zēng )长。纳思达芯片(piàn )业务主要是由控股子公司极海微电(diàn )子股(gǔ )份有限(xiàn )公司(sī )开展。公司(sī )的工控(kòng )安全(quán )芯片、消费(fèi )级产品芯片(piàn )、汽车电子芯片及新能源芯(xīn )片主要为通(tōng )用 MCU 和专用SoC，可实现数据(jù )采集、数据(jù )运算、操作(zuò )多种传感器和执行各类控制(zhì )任务等功能(néng )。四维图新(xīn )旗下(xià )杰发科(kē )技专(zhuān )注汽车(chē )电子(zǐ )芯片设(shè )计超(chāo )过10年，是国(guó )内最早车规级汽车芯片提供商之一(yī )，杰(jié )发科技(jì )两大(dà )产品线(xiàn )SoC和MCU全(quán )部通过(guò )车规(guī )认证并稳定(dìng )量产多代， SoC芯片出货量已达到8500万套片，MCU芯片出货量(liàng )突破6000万颗。

　　招商证(zhèng )券研报指出(chū )，国内核聚(jù )变项目建设加速。3月9日，CRAFT(聚(jù )变堆主机关(guān )键系统综合(hé )研究(jiū )设施)1/8真(zhēn )空室(shì )及总体(tǐ )安装(zhuāng )系统通(tōng )过测(cè )试和验收。5月1日，BEST(聚变能紧凑燃烧等离子体装(zhuāng )置)项(xiàng )目工程(chéng )总装(zhuāng )启动仪(yí )式举(jǔ )行，较(jiào )原计(jì )划提前两个(gè )月启动。招(zhāo )商证券认为，商业化进程加(jiā )速，核聚变(biàn )板块已进入(rù )密集催化期(qī )。后续相关(guān )催化包括国(guó )光电气混合堆项目揭牌及潜(qián )在招标包括(kuò )BEST、CRAFT、星火一(yī )号、“中国(guó )环流(liú )三号”等项(xiàng )目密集(jí )招投(tóu )标。以托克(kè )马克为代表的可控核聚变技术正处(chù )于快(kuài )速发展(zhǎn )的黄(huáng )金时期(qī )，实(shí )验堆的(de )快速(sù )落地推动上(shàng )游设备产业(yè )链的快速发展，相关企业有(yǒu )望受益。

　　招商证券(quàn )研报指出，国内核聚变(biàn )项目建设加(jiā )速。3月9日，CRAFT(聚变堆主机关键(jiàn )系统综合研(yán )究设施)1/8真空(kōng )室及(jí )总体安(ān )装系(xì )统通过(guò )测试(shì )和验收(shōu )。5月(yuè )1日，BEST(聚变能(néng )紧凑燃烧等离子体装置)项目工程总(zǒng )装启(qǐ )动仪式(shì )举行(háng )，较原(yuán )计划(huá )提前两(liǎng )个月(yuè )启动。招商(shāng )证券认为，商业化进程加速，核聚变板(bǎn )块已进入密(mì )集催化期。后续相关催(cuī )化包括国光(guāng )电气混合堆(duī )项目揭牌及潜在招标包括BEST、CRAFT、星火一号(hào )、“中国环(huán )流三(sān )号”等(děng )项目(mù )密集招(zhāo )投标(biāo )。以托(tuō )克马(mǎ )克为代表的(de )可控核聚变技术正处于快速发展的(de )黄金(jīn )时期，实验(yàn )堆的快(kuài )速落(luò )地推动(dòng )上游(yóu )设备产业链(liàn )的快速发展(zhǎn )，相关企业有望受益。

　　低空经济是(shì )以低空空域(yù )(通常是指地(dì )面以上1000米以(yǐ )内的飞行区(qū )域)为依托，以有人驾驶、无(wú )人驾驶航空(kōng )器等低空飞(fēi )行活(huó )动为牵(qiān )引，涉及低(dī )空飞(fēi )行、航空旅(lǚ )游等众多行(háng )业的新兴领域。2024年，低空经济被首(shǒu )次写(xiě )入政府(fǔ )工作(zuò )报告。此后(hòu )，中央部委(wěi )、地方政府(fǔ )密集出台支持低空经济发展的相关产业(yè )政策和发展(zhǎn )规划，中国(guó )低空经济产(chǎn )业发展迎来(lái )政策支持关键期。在曾任中国民用航空(kōng )华北地区空(kōng )中交通管理(lǐ )局党(dǎng )委书记(jì )的航(háng )空领域(yù )专家(jiā )许超前看来(lái )，当下正是(shì )中国航空制造业在国际市场快速崛(jué )起的(de )时刻。其中(zhōng )，无人(rén )机、eVTOL(电动垂直起(qǐ )降航空器)、无人飞艇等已显示出较强的竞争优势。国元证券表(biǎo )示，低空经(jīng )济正从政策(cè )驱动转向技(jì )术、资本、场景多维共振阶段，呈现“政策标准化(huà )、技术电动(dòng )化、场景多(duō )元化(huà )、产业(yè )集群(qún )化、人才专(zhuān )业化”五大(dà )趋势。未来3-5年，随着飞行汽车量产(chǎn )、空(kōng )域开放(fàng )试点(diǎn )推进及(jí )跨区(qū )域协同深化(huà )，低空经济(jì )有望成为万亿级新赛道，重塑城市交通(tōng )、物流、文(wén )旅等产业格(gé )局。

　　上(shàng )市公司中，华贸物流是领先的第三方国际综合物流(liú )服务商和国(guó )际物流优选(xuǎn )方案(àn )提供者(zhě )物流(liú )网络资(zī )源遍(biàn )布海内外，在行业内具(jù )有较大影响竞争优势，2023年跨境电商(shāng )国际(jì )空运货(huò )量5.65万(wàn )吨，跨(kuà )境电(diàn )商海运货量(liàng )1.82万标箱。海(hǎi )程邦达是我国较早获得一级国际货运代(dài )理资质的企(qǐ )业之一，以(yǐ )翼飞国际为(wéi )跨境电商物(wù )流事业部运营品牌，为中国电商企业、平台和卖家(jiā )的“品牌出(chū )海”提供端(duān )到端(duān )物流服(fú )务。

　300公里全连(lián )接，我国量(liàng )子直接通信领域有新突破

　　公司(sī )方面(miàn )，果麦(mài )文化(huà )凭借二(èr )十多(duō )年出版从业(yè )积累大量语(yǔ )料，且多家出版社贡献六七十年校对记(jì )录。公司以(yǐ )创立以来积(jī )累的校对资(zī )源、内容资(zī )源为基础，构建数据模型，并结合人工(gōng )智能技术在(zài )智能编校领(lǐng )域进(jìn )行行业(yè )模型(xíng )和应用(yòng )层的(de )探索研发。天利科技移动信息和保险产品服务业务形成的(de )数据(jù )，是数(shù )据要(yào )素流通(tōng )和应(yīng )用开发的基(jī )础和底座。

　　上市公司中，宗申动力控股子公司(sī )宗申航发主(zhǔ )要为通航飞(fēi )机和无人航(háng )空飞行器提(tí )供动力系统解决方案，相关产品应用场(chǎng )景与低空经(jīng )济发展方向(xiàng )吻合(hé )。公司(sī )通过(guò )控股子(zǐ )公司(sī )宗申航发积(jī )极布局低空领域，主要为通航飞机和无人航空(kōng )飞行(háng )器提供(gòng )动力(lì )系统解(jiě )决方(fāng )案。中无人(rén )机的翼龙-2无(wú )人机已实现了大型固定翼无人机的低空(kōng )物流运输试(shì )验，公司也(yě )有多款1吨级(jí )以下无人机(jī )在研中，从产品角度来说，产品可以满(mǎn )足低空经济(jì )需求。莱斯(sī )信息(xī )是国内(nèi )民航(háng )空管系(xì )统领(lǐng )域的龙头企(qǐ )业，产品与技术打破国际垄断。公(gōng )司在空管自(zì )动化(huà )系统、塔台(tái )自动化(huà )系统(tǒng )、空管模拟(nǐ )训练系统领(lǐng )域均具有较为领先的市场地位，空管自(zì )动化系统是(shì )最为核心和(hé )主要的系统(tǒng )之一。

　　华源证券表示，高端国产化浪潮起，消(xiāo )费电子性价(jià )比凸显。当(dāng )前消(xiāo )费电子(zǐ )产业(yè )链已经(jīng )处于(yú )历史估值的(de )中下部区间，且经营节奏有望稳健(jiàn )向上，应重(chóng )点从(cóng )“业绩(jì )”和(hé )“估值(zhí )”两(liǎng )个维度去筛(shāi )选底部品种(zhǒng )进行布局。

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