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　　媒体报(bào )道，2025年的中(zhōng )国商业航(háng )天，正以一(yī )种前所未有的加(jiā )速度(dù )，驶入(rù )产业化的(de )快车道。一(yī )个最直观(guān )的信号，是(shì )来自资本市场的(de )“真金白银(yín )”。记者(zhě )不完全统计(jì )，仅在今年的前(qián )五个(gè )月，中(zhōng )国商业航(háng )天领域已公(gōng )开披露及可估算(suàn )的融(róng )资金额，累计已(yǐ )超过10亿元人(rén )民币。

　　据媒体报(bào )道，针对英伟达(dá )GB200 AI服务器是否(fǒu )量产，鸿(hóng )海董事长刘(liú )扬伟在法说会上(shàng )表示(shì )，经过(guò )半年多来(lái )的数据收集(jí )，GB200的良率(lǜ )已经达到批(pī )量生产标准，GB200是(shì )一个很复杂(zá )的系统，零组件又很(hěn )多，使得测试也(yě )非常复杂，经过流程(chéng )不断改善之(zhī )后，生产已经愈(yù )来愈(yù )稳定，未来几个(gè )季度出货将(jiāng )不是问题(tí )。

　　随着(zhe )AI技术和自动驾驶(shǐ )技术高速发(fā )展，交通(tōng )运输智能化(huà )程度持续升级。无人(rén )物流方(fāng )面，物流(liú )企业不断优(yōu )化运输网(wǎng )络、提升配(pèi )送效率，物流规(guī )模持续扩张(zhāng )，寻求技(jì )术替代、应(yīng )用智能物流。中(zhōng )邮证券指出(chū )，无人配(pèi )送车的成本(běn )包括硬件成本、软件(jiàn )成本、运维成本(běn )等。2021年无人(rén )配送车硬(yìng )件成本在30-50万(wàn )元左右，目前裸(luǒ )车价降至5万(wàn )元左右。无人配送车(chē )成本大幅降低，路权(quán )扩充应(yīng )用走向“规模化”。招商证券指出，自《智能网联汽车道(dào )路测试与示(shì )范应用管(guǎn )理规范》出(chū )台以来，各个地(dì )方陆续试点(diǎn )无人物流(liú )车运营。随(suí )着路权的逐步放(fàng )开，无人物流行业将(jiāng )打开超千亿(yì )级的蓝海(hǎi )市场，建议(yì )投资者积极关注(zhù )该赛道的投(tóu )资机会。

　　在巧克(kè )力换电生态大会(huì )上，宁德时(shí )代创始人(rén )、董事长、CEO曾毓群表示，到2030年，换电、家充、公(gōng )共充电桩将(jiāng )三分天下(xià )。

　　近年(nián )来，市场对核聚(jù )变技术的关(guān )注持续升(shēng )温。方正证(zhèng )券机械设备团队(duì )看好(hǎo )全球核聚变时间(jiān )点有望提前(qián )。目前欧(ōu )盟委员会(EC)已(yǐ )正式启动为期4周(zhōu )的意见征询(xún )，将助力(lì )欧盟确立全(quán )球核聚变发展领(lǐng )先地(dì )位，并(bìng )加速推进(jìn )聚变能源的(de )商业化进程。

　　华(huá )为申请注册“MATEROBOT”商标，有望(wàng )推出自家(jiā )品牌机器人(rén )产品

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