市值管理将深化国有(yǒu )资产价值(zhí )重估,有助相(xiàng )关主业(yè )进(jìn )一步做(zuò )大做强。中金公司表示,考虑(lǜ )到央国企在国民(mín )经济和(hé )资本市(shì )场中占据(jù )的重要(yào )地位,在深化国企改革(gé )、资本市场改革(gé )的背景(jǐng )下,围(wéi )绕央国企(qǐ )的市值(zhí )管理相关制度有望继续(xù )完善,央国企在(zài )实践中(zhōng )进行市(shì )值管理的(de )动力也(yě )有望继续加强。建议关注央国(guó )企市值管(guǎn )理主题(tí )的配置(zhì )价值。
近日(rì ),北京汽车集团有限公司、上(shàng )海蔚来汽车有限(xiàn )公司、理想汽(qì )车有限公(gōng )司、安(ān )徽江淮汽车集团股份有(yǒu )限公司等四家汽(qì )车生产(chǎn )企业陆(lù )续发表声(shēng )明,承(chéng )诺“支付账期不超过60天(tiān )”。至此,17家重(chóng )点汽车(chē )生产企(qǐ )业作出承(chéng )诺。
这类产品成本大幅降低,行(háng )业将打开(kāi )超千亿(yì )级的蓝(lán )海市场(chǎng )
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德国(guó )核聚变初(chū )创公司(sī )ProximaFusion获创纪录融资
随着(zhe )AI技术和自动驾驶(shǐ )技术高(gāo )速发展(zhǎn ),交通运(yùn )输智能(néng )化程度持续升级。无人(rén )物流方面,物流(liú )企业不(bú )断优化(huà )运输网络(luò )、提升(shēng )配送效率,物流规模持续扩张(zhāng ),寻求技(jì )术替代(dài )、应用(yòng )智能物(wù )流(liú )。中邮(yóu )证券指出,无人配送车的成本(běn )包括硬件成本、软件成(chéng )本、运(yùn )维成本等(děng )。2021年无(wú )人配送车硬件成本在30-50万(wàn )元左右,目前裸(luǒ )车价降(jiàng )至5万元(yuán )左右。无(wú )人配送(sòng )车成本大幅降低,路权(quán )扩充应用走向“规模化(huà )”。招(zhāo )商证券指(zhǐ )出,自(zì )《智能网联汽车道路测试与示范应用管(guǎn )理规范(fàn )》出台(tái )以来,各(gè )个地方(fāng )陆续试点无人物流车运营。随(suí )着路权的逐步放(fàng )开,无(wú )人物流(liú )行业将打(dǎ )开超千(qiān )亿级的蓝海市场,建议(yì )投资者积极关注(zhù )该赛道(dào )的投资(zī )机会。
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上市(shì )公司中(zhōng ),东方电(diàn )气打造(zào )了火电、气电、水电、风电、核电、光(guāng )伏“六(liù )电并举(jǔ )”和高(gāo )端(duān )石化装(zhuāng )备、节能环保、工程与国际贸(mào )易、现代制造服(fú )务、电(diàn )力电子(zǐ )与控制、新兴产(chǎn )业“六业协同”的产业(yè )发展格局,是全(quán )球最大(dà )的能源(yuán )装备制造(zào )企业集(jí )团之一。中国核建为中(zhōng )核集团控股上市(shì )公司,公司全(quán )面掌握CAP1000、EPR、VVER、华(huá )龙一号等所有堆型、全部规格系列的核(hé )电关键(jiàn )建造技(jì )术和快(kuài )速(sù )建造能(néng )力。
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稳赢时光网网友:股价极可能反转。
稳赢网网友:前言:在《2024投资计划旭日东升》当中六月七月主要是消化前期春季行情上涨周期的获利盘,所以调整周期需要回避。实际走势当中,从5月10日对称后与小满之间做了双顶就运行了下跌周期,7月消化之后,八月即将迎来龙尾主升浪行情,八月初做好最后一跌的心理准备也是龙尾行情启动前的准备。天赢居团队特别筛选了两个方向供天友们应对轮动的市场节奏:1、高股息、中特估和题材交替轮动修复;2、8月中下旬叠加了中报业绩支撑的个股;其中三大主线以及中线板块则按照节奏轮动操作即可。
股海冷水坑网友:男儿在世,一诺千金,自当坚守约定,但在投机市场,拼的是放弃的技巧,不宜过分执著为好。任何时候忘记了去尊重市场,都会铸下大错。