联合动力6月12日深交所首发上会 拟募资48.57亿元
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      公司(sī )方(fāng )面,亿嘉和与华为云计算(suàn )技(jì )术有限公司签署全面合作协(xié )议,双方将强强联合,在具(jù )身(shēn )智能领域开展前沿探索,携(xié )手开创智能新范式。目前公(gōng )司已开发轮式、挂轨、轮足(zú )等形态的机器人,并已在人(rén )形(xíng )机器人领域开展相关布局。柯力传感向人形、协作、工(gōng )业机器人客户供应力矩、六(liù )维(wéi )力传感器,公司六维力传(chuán )感(gǎn )器样品已经通过华为测试并(bìng )成功交付。

      据媒体报道(dào ),今天从国家数据局了解到(dào ),我国将在北京、浙江、安徽(huī )等地部署建设10个国家数据要(yào )素综合试验区,支持各地在(zài )培(péi )育经营主体、繁荣壮大数据(jù )市场等方面开展先行先试,全面释放实体经济和数字经(jīng )济(jì )融合效能。

      光大证券(quàn )指(zhǐ )出,在域控制器时代,高算(suàn )力、高性能、高集成度的异(yì )构(gòu )SoC芯片将成为智能驾驶的核(hé )心(xīn )部件。除了域控制器,智驾(jià )SoC芯片也是前视一体机的核心(xīn )零部件。2025年15万以下车型城市(shì )NOA渗(shèn )透率将迅速提升,对中高算(suàn )力芯片需求持续提升。另外(wài )从智能驾驶的技术层面来看(kàn ),2025年端到端新技术聚焦VLA与世(shì )界(jiè )模型,“车位到车位”智驾(jià )功能成为各大车企竞争焦点(diǎn ),对芯片算力、方案商能力(lì )、主机厂自研等能力均提出更(gèng )高要求。在比亚迪、吉利等(děng )汽车OEM纷纷推行“智驾平权”战(zhàn )略的背景下,第三方SoC厂商有(yǒu )望先行受益,“芯片预埋”趋势为行业带来较高成长确(què )定(dìng )性。

      公司方面,亿嘉(jiā )和(hé )与华为云计算技术有限公司(sī )签署全面合作协议,双方将(jiāng )强(qiáng )强联合,在具身智能领域(yù )开(kāi )展前沿探索,携手开创智能(néng )新范式。目前公司已开发轮(lún )式、挂轨、轮足等形态的机(jī )器(qì )人,并已在人形机器人领域(yù )开展相关布局。柯力传感向(xiàng )人形、协作、工业机器人客(kè )户(hù )供应力矩、六维力传感器(qì ),公司六维力传感器样品已经(jīng )通过华为测试并成功交付。

      据中国航空工业集团官(guān )微(wēi )消息,近日,AG600批产首架机(1101架(jià ))完成总装下线。目前,AG600批产(chǎn )第二架机(1102架)已完成发动机、起(qǐ )落架等系统大件安装和全机(jī )线束导通绝缘,正开展航电(diàn )系统测试工作。批产第三架(jià )机(jī )(1103架)也已完成机翼、垂平尾(wěi )等(děng )大部件对接,进入系统安装(zhuāng )阶段。

      公司方面,果麦(mài )文(wén )化凭借二十多年出版从业(yè )积(jī )累大量语料,且多家出版社(shè )贡献六七十年校对记录。公(gōng )司以创立以来积累的校对资(zī )源(yuán )、内容资源为基础,构建数(shù )据模型,并结合人工智能技(jì )术在智能编校领域进行行业(yè )模(mó )型和应用层的探索研发。天(tiān )利科技移动信息和保险产品(pǐn )服务业务形成的数据,是数(shù )据(jù )要素流通和应用开发的基(jī )础(chǔ )和底座。

      硅光模块优势(shì )明显,是后摩尔时代的关键(jiàn )技术选择。根据博通的数据(jù ),硅光方案节省30%的器件,从而(ér )降低成本。CPO意为共封装光学(xué ),该技术特点在于将硅光模(mó )块(kuài )和CMOS芯片用先进封装(2.5D或3D封装(zhuāng ))的(de )形式集成在一起,以此实现(xiàn )光通信模块更低功耗、更小(xiǎo )体(tǐ )积和更快的传输速率,主(zhǔ )要(yào )用于数据中心领域。在本轮(lún )AIGC革命的驱动下,CPO技术产业化(huà )进程继续加速。生成式AI的爆(bào )发(fā )式增长正在重塑全球算力格(gé )局。CPO作为解决AI集群通信瓶颈(jǐng )的关键技术,其应用场景从(cóng )数(shù )据中心短距互联向超算中(zhōng )心(xīn )长距传输延伸,是未来数据(jù )中心、云计算、人工智能等(děng )领域的重要支撑。有国际权(quán )威(wēi )研究机构发布报告预测,CPO市(shì )场将从2024年的4600万美元增长至2030年(nián )的81亿美元,年复合增长率达(dá )137%。这一增长主要受AI大模型和生(shēng )成式AI的爆发驱动,AI算力集群(qún )需要高带宽、低延迟且节能(néng )的光互联方案,以连接数百(bǎi )万(wàn )GPU。

      低空经济是以低空空(kōng )域(通常是指地面以上1000米以内(nèi )的飞行区域)为依托,以有人(rén )驾(jià )驶、无人驾驶航空器等低空(kōng )飞行活动为牵引,涉及低空(kōng )飞行、航空旅游等众多行业(yè )的(de )新兴领域。2024年,低空经济被(bèi )首次写入政府工作报告。此(cǐ )后,中央部委、地方政府密(mì )集出台支持低空经济发展的(de )相(xiàng )关产业政策和发展规划,中(zhōng )国低空经济产业发展迎来政(zhèng )策支持关键期。在曾任中国(guó )民(mín )用航空华北地区空中交通管(guǎn )理局党委书记的航空领域专(zhuān )家许超前看来,当下正是中(zhōng )国(guó )航空制造业在国际市场快速(sù )崛起的时刻。其中,无人机(jī )、eVTOL(电动垂直起降航空器)、无(wú )人飞艇等已显示出较强的竞(jìng )争(zhēng )优势。国元证券表示,低空(kōng )经济正从政策驱动转向技术(shù )、资本、场景多维共振阶段(duàn ),呈现“政策标准化、技术电(diàn )动化、场景多元化、产业集(jí )群化、人才专业化”五大趋(qū )势(shì )。未来3-5年,随着飞行汽车量(liàng )产、空域开放试点推进及跨(kuà )区域协同深化,低空经济有(yǒu )望成为万亿级新赛道,重塑(sù )城(chéng )市交通、物流、文旅等产业(yè )格局。

      6月28日,RoBoLeague世界机器(qì )人足球联赛将在北京亦庄开(kāi )赛(sài )。本届赛事为人工智能赛,全部参赛机器人通过AI策略,自主进行比赛。日前,经过(guò )预(yù )选赛的角逐,北京信息科技(jì )大学Blaze光炽队、清华大学未来(lái )实验室Power智能队、清华大学火(huǒ )神队和中国农业大学山海队(duì )四(sì )支战队成功晋级决赛。

      生成式AI爆发驱动,该领域产(chǎn )业化进程继续加速

  • 日韩舞玛
  • 2026-01-08

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  据媒体报道(dào ),今天从国家数据局了解到(dào ),我国将在北京、浙江、安徽(huī )等地部署建设10个国家数据要(yào )素综合试验区,支持各地在(zài )培(péi )育经营主体、繁荣壮大数据(jù )市场等方面开展先行先试,全面释放实体经济和数字经(jīng )济(jì )融合效能。

  光大证券(quàn )指(zhǐ )出,在域控制器时代,高算(suàn )力、高性能、高集成度的异(yì )构(gòu )SoC芯片将成为智能驾驶的核(hé )心(xīn )部件。除了域控制器,智驾(jià )SoC芯片也是前视一体机的核心(xīn )零部件。2025年15万以下车型城市(shì )NOA渗(shèn )透率将迅速提升,对中高算(suàn )力芯片需求持续提升。另外(wài )从智能驾驶的技术层面来看(kàn ),2025年端到端新技术聚焦VLA与世(shì )界(jiè )模型,“车位到车位”智驾(jià )功能成为各大车企竞争焦点(diǎn ),对芯片算力、方案商能力(lì )、主机厂自研等能力均提出更(gèng )高要求。在比亚迪、吉利等(děng )汽车OEM纷纷推行“智驾平权”战(zhàn )略的背景下,第三方SoC厂商有(yǒu )望先行受益,“芯片预埋”趋势为行业带来较高成长确(què )定(dìng )性。

  公司方面,亿嘉(jiā )和(hé )与华为云计算技术有限公司(sī )签署全面合作协议,双方将(jiāng )强(qiáng )强联合,在具身智能领域(yù )开(kāi )展前沿探索,携手开创智能(néng )新范式。目前公司已开发轮(lún )式、挂轨、轮足等形态的机(jī )器(qì )人,并已在人形机器人领域(yù )开展相关布局。柯力传感向(xiàng )人形、协作、工业机器人客(kè )户(hù )供应力矩、六维力传感器(qì ),公司六维力传感器样品已经(jīng )通过华为测试并成功交付。

  据中国航空工业集团官(guān )微(wēi )消息,近日,AG600批产首架机(1101架(jià ))完成总装下线。目前,AG600批产(chǎn )第二架机(1102架)已完成发动机、起(qǐ )落架等系统大件安装和全机(jī )线束导通绝缘,正开展航电(diàn )系统测试工作。批产第三架(jià )机(jī )(1103架)也已完成机翼、垂平尾(wěi )等(děng )大部件对接,进入系统安装(zhuāng )阶段。

  公司方面,果麦(mài )文(wén )化凭借二十多年出版从业(yè )积(jī )累大量语料,且多家出版社(shè )贡献六七十年校对记录。公(gōng )司以创立以来积累的校对资(zī )源(yuán )、内容资源为基础,构建数(shù )据模型,并结合人工智能技(jì )术在智能编校领域进行行业(yè )模(mó )型和应用层的探索研发。天(tiān )利科技移动信息和保险产品(pǐn )服务业务形成的数据,是数(shù )据(jù )要素流通和应用开发的基(jī )础(chǔ )和底座。

  硅光模块优势(shì )明显,是后摩尔时代的关键(jiàn )技术选择。根据博通的数据(jù ),硅光方案节省30%的器件,从而(ér )降低成本。CPO意为共封装光学(xué ),该技术特点在于将硅光模(mó )块(kuài )和CMOS芯片用先进封装(2.5D或3D封装(zhuāng ))的(de )形式集成在一起,以此实现(xiàn )光通信模块更低功耗、更小(xiǎo )体(tǐ )积和更快的传输速率,主(zhǔ )要(yào )用于数据中心领域。在本轮(lún )AIGC革命的驱动下,CPO技术产业化(huà )进程继续加速。生成式AI的爆(bào )发(fā )式增长正在重塑全球算力格(gé )局。CPO作为解决AI集群通信瓶颈(jǐng )的关键技术,其应用场景从(cóng )数(shù )据中心短距互联向超算中(zhōng )心(xīn )长距传输延伸,是未来数据(jù )中心、云计算、人工智能等(děng )领域的重要支撑。有国际权(quán )威(wēi )研究机构发布报告预测,CPO市(shì )场将从2024年的4600万美元增长至2030年(nián )的81亿美元,年复合增长率达(dá )137%。这一增长主要受AI大模型和生(shēng )成式AI的爆发驱动,AI算力集群(qún )需要高带宽、低延迟且节能(néng )的光互联方案,以连接数百(bǎi )万(wàn )GPU。

  低空经济是以低空空(kōng )域(通常是指地面以上1000米以内(nèi )的飞行区域)为依托,以有人(rén )驾(jià )驶、无人驾驶航空器等低空(kōng )飞行活动为牵引,涉及低空(kōng )飞行、航空旅游等众多行业(yè )的(de )新兴领域。2024年,低空经济被(bèi )首次写入政府工作报告。此(cǐ )后,中央部委、地方政府密(mì )集出台支持低空经济发展的(de )相(xiàng )关产业政策和发展规划,中(zhōng )国低空经济产业发展迎来政(zhèng )策支持关键期。在曾任中国(guó )民(mín )用航空华北地区空中交通管(guǎn )理局党委书记的航空领域专(zhuān )家许超前看来,当下正是中(zhōng )国(guó )航空制造业在国际市场快速(sù )崛起的时刻。其中,无人机(jī )、eVTOL(电动垂直起降航空器)、无(wú )人飞艇等已显示出较强的竞(jìng )争(zhēng )优势。国元证券表示,低空(kōng )经济正从政策驱动转向技术(shù )、资本、场景多维共振阶段(duàn ),呈现“政策标准化、技术电(diàn )动化、场景多元化、产业集(jí )群化、人才专业化”五大趋(qū )势(shì )。未来3-5年,随着飞行汽车量(liàng )产、空域开放试点推进及跨(kuà )区域协同深化,低空经济有(yǒu )望成为万亿级新赛道,重塑(sù )城(chéng )市交通、物流、文旅等产业(yè )格局。

  6月28日,RoBoLeague世界机器(qì )人足球联赛将在北京亦庄开(kāi )赛(sài )。本届赛事为人工智能赛,全部参赛机器人通过AI策略,自主进行比赛。日前,经过(guò )预(yù )选赛的角逐,北京信息科技(jì )大学Blaze光炽队、清华大学未来(lái )实验室Power智能队、清华大学火(huǒ )神队和中国农业大学山海队(duì )四(sì )支战队成功晋级决赛。

  生成式AI爆发驱动,该领域产(chǎn )业化进程继续加速

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