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28日｜韩国正向美国提出一项造船合作计划，作为避免美国对韩加征25%关税的最后一搏。尽管具体细节尚未完全(quán )披露，但据韩联社报道，韩国提议了一项名为“让美国造船业再次伟大”的数十亿美(měi )元合作项目。韩国产业通商资源部对此未予置评。韩国总统办公室周六发表声明称：“我们确认美方对造船业表现出浓厚兴趣，双方已同意就制定互惠互利的合作条款展开磋商。”在亚洲多个国家(jiā )上周相继与美国达成协议之际，韩国谈判代表仍在努力与美方保持沟通。上周日，美(měi )国与欧盟宣布达成协议，关税税率为15%。此前，日本也与美国达成类似协议，这进一步(bù )加大了韩国作为亚洲第四大经济体达成协议的紧迫性。本周，韩国财长和外长将与美国官员举行会晤，试图在最(zuì )后关头敲定协议。

北京时间11：30，欧元兑美元现报1.1752/53。

如果马斯克指的是三星计划在德克(kè )萨斯州泰勒（Taylor）建设的工厂，那么这笔交易可能会重启该项目。由于三星难以留住和(hé )赢得主要客户，该项目一直面临推迟。

三星与特斯拉的交易对韩国来说可能也意义重大。韩国正努力与美国达成(chéng )一项贸易协议，以取消或降低美国可能征收的25%的关税，目前韩国正在寻求与美国在芯(xīn )片和造船领域建立伙伴关系。

Epperstone高级市场策略师迈克尔·布朗表示，特朗普宣布的美欧(ōu )贸易协定预计会提升市场的风险偏好。他指出，“这份协定不仅消除了市场此前担心的一个关键尾部风险，还进(jìn )一步表明当前的趋势正从激烈的言辞转向实质性的贸易合作。”至于该协定对当下金(jīn )融市场的影响，布朗认为，欧元汇率很可能会因此走强，并有显著上升的空间。

他说(shuō )：“这完全取决于关税税率。例如，一位美国客户购买价值30万美元的机器，可能会被征收9万美元的关税，这就是(shì )为什么一些公司要等到关税税率确定后才行动。另一方面，引进低价值产品的公司仍(réng )在继续订购产品。”

据彭博社报道，这两个经济体周日达成了一项框架性贸易协议，对大多数欧洲商品征收15%的关税，该协议于8月1日生效，结束了长达数月的僵局。

几个月来，物流专家一直警告称，即使关税税率低于4月份宣布的最初“对等”税率，产品仍然很昂贵。

会议围绕价值银(yín )行“盈利能力强、客户合作深、风险成本低、业务结构均衡、经营特色鲜明”五大特(tè )征，坚持问题导向，全面检视、剖析经营管理中存在的问题。要求全行要持续提升精细化管理能力，加强存量客(kè )户挖掘、负债成本管理、风险偏好调整、重点区域分行发展；要着力打造兴业价值客(kè )户体系，完善客户经营体系，优化产品体系，提升客户体验；要深入推进风险管理体(tǐ )制改革，进一步强化风险前瞻性预判和有效预警，完善风险管控机制，压实各方管理责任；要大力提升资产负债(zhài )管理水平，统筹好量和价的关系，重点拓展结算类负债，优化资产负债结构；要全力(lì )推进产业金融发展，强化研究赋能，持续推动“三张名片”与“五篇大文章”融合发(fā )展。

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