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　　媒体报道，近期，多(duō )家(jiā )企(qǐ )业陆续披露了其在固态电池领域的(de )最(zuì )新(xīn )进(jìn )展和量产时间。业界认为，凭借高(gāo )能(néng )量(liàng )密度、高安全性和快速充电能力，固(gù )态(tài )电(diàn )池有望成为下一代电池的主流技术(shù )路(lù )线(xiàn )之一。随着技术研发与成本瓶颈不断(duàn )突(tū )破(pò )，固态电池的产业化进程正在加速(sù )，未(wèi )来(lái )有望在低空经济、机器人、新能(néng )源(yuán )汽车(chē )等多重场景得到广泛应用。

　　据(jù )报(bào )道(dào )，曾经的“航天专属”，现在变成了(le )“民(mín )品神器”，碳纤维材料应用场景不(bú )断(duàn )拓(tuò )展(zhǎn )，也给更多行业带来了新机遇。一(yī )台(tái )电(diàn )动(dòng )垂直升降飞行器，机身材料超70%用的(de )是(shì )碳(tàn )纤维复合材料，航程可以增加15%到20%。预(yù )计(jì )到(dào )2030年，电动垂直起降飞行器领域对(duì )碳(tàn )纤维(wéi )的需求将增至1.17万吨，形成超百亿级(jí )的(de )新(xīn )兴(xìng )市场。

　　据报道，曾经的“航天(tiān )专(zhuān )属(shǔ )”，现在变成了“民品神器”，碳(tàn )纤(xiān )维(wéi )材(cái )料应用场景不断拓展，也给更多行(háng )业(yè )带(dài )来(lái )了新机遇。一台电动垂直升降飞行(háng )器(qì )，机身材料超70%用的是碳纤维复合材料(liào )，航(háng )程(chéng )可以增加15%到20%。预计到2030年，电动垂(chuí )直(zhí )起降(jiàng )飞行器领域对碳纤维的需求将增至(zhì )1.17万(wàn )吨(dūn )，形成超百亿级的新兴市场。

　　产(chǎn )能(néng )释(shì )放叠加规模化效应，这类材料应用(yòng )场(chǎng )景(jǐng )不(bú )断拓展

　　AI算力需求拉动下该细分(fèn )领(lǐng )域(yù )有(yǒu )望加速发展

　　上市公司中，吉林(lín )化(huà )纤(xiān )表示，公司的碳纤维工艺适合做树(shù )脂(zhī )基(jī )的(de )复合材料，具有多规格产品，可(kě )以(yǐ )应用(yòng )到多领域。公司的碳纤维在无人机(jī )和(hé )汽(qì )车(chē )轻量化方面均进行积极拓展和合作(zuò )，已(yǐ )经取得一定的效果。中复神鹰表示(shì )，依(yī )托(tuō )神鹰西宁2.5万吨碳纤维项目的全面投(tóu )产(chǎn )，在(zài )连续两期工程的技术锤炼和制造经(jīng )验(yàn )加(jiā )持下，目前已经具备成熟掌握万吨(dūn )碳(tàn )纤(xiān )维(wéi )制造技术能力，是国内唯一一家成(chéng )熟掌(zhǎng )握干喷湿纺万吨碳纤维产业化技术(shù )的(de )企(qǐ )业(yè )。中简科技生产的碳纤维材料目前(qián )主(zhǔ )要(yào )用于航空航天领域，无人机是其中(zhōng )应(yīng )用(yòng )方(fāng )向之一。

　　行业媒体报道，三星(xīng )SDI正(zhèng )在(zài )天(tiān )安工厂建设的试验生产线“DryEV”上启(qǐ )动(dòng )基(jī )于干法电极的电池验证工作，公司(sī )此(cǐ )前(qián )已(yǐ )完成实验室性能测试。三星SDI正在考(kǎo )虑将(jiāng )干法电极技术应用于全固态电池，计(jì )划(huá )将(jiāng )其作为降低制造成本、提升设备效(xiào )率(lǜ )和(hé )量产速度的竞争手段。

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