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　　上市公司(sī )中，宗申动力(lì )控股子公司(sī )宗申航发主(zhǔ )要为通航飞机(jī )和无人航空(kōng )飞行器提供(gòng )动力系统解决(jué )方案，相关(guān )产品应用场(chǎng )景与低空经济(jì )发展方向吻(wěn )合。公司通(tōng )过控股子公司(sī )宗申航发积(jī )极布局低空(kōng )领域，主要为(wéi )通航飞机和(hé )无人航空飞(fēi )行器提供动力(lì )系统解决方(fāng )案。中无人机的翼龙-2无人(rén )机已实现了(le )大型固定翼无(wú )人机的低空(kōng )物流运输试(shì )验，公司也有(yǒu )多款1吨级以(yǐ )下无人机在(zài )研中，从产品(pǐn )角度来说，产品可以满(mǎn )足低空经济需(xū )求。莱斯信(xìn )息是国内民(mín )航空管系统领(lǐng )域的龙头企(qǐ )业，产品与(yǔ )技术打破国际(jì )垄断。公司(sī )在空管自动(dòng )化系统、塔台(tái )自动化系统(tǒng )、空管模拟训练系统领域(yù )均具有较为(wéi )领先的市场地(dì )位，空管自(zì )动化系统是(shì )最为核心和主(zhǔ )要的系统之(zhī )一。

　　我(wǒ )国将部署建设(shè )10个国家数据(jù )要素综合试(shì )验区

　　低空(kōng )经济是以低(dī )空空域(通常(cháng )是指地面以上(shàng )1000米以内的飞(fēi )行区域)为依(yī )托，以有人驾(jià )驶、无人驾(jià )驶航空器等(děng )低空飞行活动(dòng )为牵引，涉(shè )及低空飞行、航空旅游等(děng )众多行业的(de )新兴领域。2024年(nián )，低空经济(jì )被首次写入(rù )政府工作报告(gào )。此后，中(zhōng )央部委、地(dì )方政府密集出(chū )台支持低空(kōng )经济发展的(de )相关产业政策(cè )和发展规划(huá )，中国低空(kōng )经济产业发展(zhǎn )迎来政策支(zhī )持关键期。在曾任中国民(mín )用航空华北(běi )地区空中交(jiāo )通管理局党委(wěi )书记的航空(kōng )领域专家许超前看来，当(dāng )下正是中国(guó )航空制造业在(zài )国际市场快(kuài )速崛起的时(shí )刻。其中，无(wú )人机、eVTOL(电动(dòng )垂直起降航(háng )空器)、无人飞(fēi )艇等已显示(shì )出较强的竞(jìng )争优势。国元(yuán )证券表示，低空经济正(zhèng )从政策驱动转(zhuǎn )向技术、资(zī )本、场景多(duō )维共振阶段，呈现“政策(cè )标准化、技(jì )术电动化、场(chǎng )景多元化、产业集群化、人才专业化(huà )”五大趋势(shì )。未来3-5年，随(suí )着飞行汽车(chē )量产、空域(yù )开放试点推进(jìn )及跨区域协(xié )同深化，低(dī )空经济有望成(chéng )为万亿级新(xīn )赛道，重塑(sù )城市交通、物(wù )流、文旅等(děng )产业格局。

　　公司方面(miàn )，果麦文化(huà )凭借二十多(duō )年出版从业积(jī )累大量语料(liào )，且多家出(chū )版社贡献六七(qī )十年校对记(jì )录。公司以创立以来积累(lèi )的校对资源(yuán )、内容资源为基础，构建(jiàn )数据模型，并结合人工智(zhì )能技术在智(zhì )能编校领域(yù )进行行业模型(xíng )和应用层的(de )探索研发。天利科技移动(dòng )信息和保险(xiǎn )产品服务业(yè )务形成的数据(jù )，是数据要(yào )素流通和应(yīng )用开发的基础(chǔ )和底座。

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