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　　政策助力氢能无人机及基础设施建设，加速产业发展。氢(qīng )能无人(rén )机是(shì )以(yǐ )氢燃(rán )料(liào )作为(wéi )动力(lì )源的无(wú )人机系统。氢能动力的核心在于通过氢燃料电池将氢气的化(huà )学能转(zhuǎn )化为(wéi )电(diàn )能，进而驱(qū )动无(wú )人机飞(fēi )行。相较锂电，其能量密度高，可解决锂电池续航短及高空(kōng )着火(huǒ )风(fēng )险问(wèn )题(tí )，适(shì )用于物(wù )流、巡检、安防等场景。相较传统锂电，氢能无人机在能量密度(dù )、续航(háng )时间(jiān )、储能(néng )效(xiào )率、环境(jìng )适应性(xìng )、补能速度、寿命周期等多方面表现更为优越。开源证券指(zhǐ )出，当(dāng )前仍(réng )处(chù )于氢(qīng )能无人(rén )机行(háng )业发展(zhǎn )初期，上市公司往往具备成熟的业务模式、供应链和较为充(chōng )裕的(de )资(zī )金实(shí )力(lì )，拥(yōng )有核心(xīn )部件(jiàn )氢燃料电池、储氢瓶技术能力以及无人机制造相关经验的公(gōng )司同样(yàng )具备(bèi )切(qiē )入这(zhè )一(yī )赛道(dào )的潜(qián )力和实(shí )力。2024年起产业端已进入密集试验期，随商用化落(luò )地有望快速(sù )打开成(chéng )长空(kōng )间(jiān )，具(jù )备整机(jī )和核(hé )心部件(jiàn )供应能力的公司有望受益。

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    运机集团：股东计划减持不超过3%公司股份

    伟思(sī )医疗：股东(dōng )拟(nǐ )减持(chí )公(gōng )司不(bú )超3%股(gǔ )份

     《农村公路条例》（以下简称《条例》），自2025年9月15日起(qǐ )施行。《条(tiáo )例(lì )》明(míng )确农村(cūn )公路(lù )建设以(yǐ )提升路网质量为重点，与国道、省道建设衔接协调，促进城(chéng )乡交(jiāo )通(tōng )运输(shū )一(yī )体化(huà )；新建(jiàn )农村(cūn )公路应符合公路技术等级要求，现有不符合最低技术等级要(yào )求的应(yīng )当进(jìn )行(háng )升级(jí )改(gǎi )造。

　　公司方(fāng )面，协鑫能科主要业务包括分布式光伏电站、储(chǔ )能电站的开(kāi )发与投(tóu )建，以(yǐ )及虚(xū )拟电厂(chǎng )运营(yíng )和综合(hé )能源服务。公司在长三角、珠三角等区域储备了大量工商业(yè )储能(néng )项(xiàng )目，并(bìng )通过(guò )虚拟电(diàn )厂平(píng )台提升运营智能化水平，扩大负荷聚合规模。公司还在江苏(sū )、浙江(jiāng )等地(dì )区(qū )拓展(zhǎn )售(shòu )电业(yè )务，结合客(kè )户需求提供多元化能源服务。通过优化资产结构(gòu )，公司提高(gāo )了可再(zài )生能(néng )源(yuán )发电(diàn )装机容(róng )量，助力新(xīn )型电力系统建设。科陆电子围绕国家新型电力系统、新型能(néng )源体(tǐ )系(xì )建设(shè )，推动(dòng )产品数(shù )字化(huà )、智能化升级，推出智慧能源单元及分布式电源接入单元检(jiǎn )测装置(zhì )、柔(róu )性(xìng )自动(dòng )化(huà )检定(dìng )流水线等新(xīn )一代产品，对边缘计算终端进行开发与迭代，开发电鸿智能(néng )量测终(zhōng )端，研(yán )发产(chǎn )品覆盖(gài )中低(dī )压配用(yòng )电领域应用场景。

3、【中国聚变能源公司在上海挂牌成立　有望增(zēng )厚行(háng )业(yè )资本(běn )开支】

　　上市公司中，博世科自主研发的小型线控底盘，搭载智能控制系统(tǒng )和作(zuò )业(yè )模块(kuài )，基于(yú )5G通讯实现远(yuǎn )程驾驶，用于封闭场景下的智能化作业，使得公司在新能源(yuán )三电系(xì )统集(jí )成(chéng )开发(fā )、线控(kòng )底盘(pán )开发、自动驾驶底盘控制等方面形成技术突破。豪恩汽电产品可用(yòng )于L2级别(bié )的智(zhì )能(néng )驾驶(shǐ )，公司(sī )正在(zài )积极关注并研发L3级别的自动驾驶产品。

　　智能网联汽车组合驾驶(shǐ )辅助(zhù )系(xì )统安(ān )全(quán )要求(qiú )立项制定

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