"止损线就是生命(mìng )线!"在吃(chī )掉第三个跌停板(bǎn )后,私募(mù )大佬王总的警告(gào )终于在我(wǒ )耳边炸响。这位(wèi )曾在2008年金(jīn )融危机全身而退(tuì )的操盘手(shǒu ),有次在酒局上(shàng )掏出手机(jī )给我们看相册——满屏都(dōu )是他抄写的"别人(rén )恐惧我贪(tān )婪",最新一张却(què )写着(zhe )"这次(cì )真的(de )不一样",拍(pāi )摄于(yú )2015年股灾前(qián )夜。
7、量平价跌(diē ),继续卖(mài )出:成交量停止(zhǐ )减少,股(gǔ )价急速滑落,此(cǐ )阶段应继(jì )续坚持及早卖出(chū )的方针,不要买入当心“飞刀断手(shǒu )”。
心理学教授(shòu )李玫瑾的(de )研究显示,投资(zī )者在亏损(sǔn )时分泌的皮质醇(chún ),浓度堪(kān )比遭遇车祸。这(zhè )解释了我(wǒ )为何在2018年贸易战(zhàn )期间,会(huì )把跌(diē )破净资产的(de )银行(háng )股割在地(dì )板上——当时新(xīn )闻弹窗每(měi )响一次,手指就(jiù )不受控制(zhì )地刷新账户,仿(fǎng )佛在看恐(kǒng )怖片时不停快进(jìn )。
5、量增(zēng )价平,转阴
3、“顺势而为(wéi )”的正确心态。顺势而为(wéi )的“势”,可以(yǐ )理解为“市场的力量”。这种力量(liàng )非人力可控,这(zhè )是我之所(suǒ )以选择“执盾”的“盾”的原(yuán )因。在经历(lì )了行(háng )情的(de )大起(qǐ )大落之后,才能(néng )深刻体会(huì )到这种“盾”的(de )力度------再锋(fēng )利的“矛”也无(wú )法将其刺(cì )穿。
三、破茧时(shí )刻:从K线(xiàn )到心线的跨越
尾(wěi )声:数字(zì )之外的财富
4、量(liàng )减价升,继续持有:成交(jiāo )量减少,股价仍在继续上(shàng )升,适宜(yí )继续持股,即使(shǐ )如果锁筹(chóu )现象较好,也只(zhī )能是小资(zī )金短(duǎn )线参与,因(yīn )为股(gǔ )价已(yǐ )经有(yǒu )了相当的涨幅,接近上涨(zhǎng )末期了。有时在(zài )上涨初期(qī )也会出现“量减(jiǎn )价升”,则可能是昙花一(yī )现,但经(jīng )过补量后仍有上(shàng )行空间。
现在这个市场犹(yóu )如天地混(hún )沌之初的样子,偶尔有亮(liàng )光投射,但是不(bú )足以形成(chéng )照亮前路的力量(liàng )。我是自(zì )己在黑暗中摸索(suǒ )着前进的(de ),目(mù )标就是希望(wàng )自己(jǐ )能够(gòu )建立(lì )一套更加理性、更加客观(guān )、更加适合的投(tóu )资理念。
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5、量增(zēng )价平,转阴
3、“顺势而为(wéi )”的正确心态。顺势而为(wéi )的“势”,可以(yǐ )理解为“市场的力量”。这种力量(liàng )非人力可控,这(zhè )是我之所(suǒ )以选择“执盾”的“盾”的原(yuán )因。在经历(lì )了行(háng )情的(de )大起(qǐ )大落之后,才能(néng )深刻体会(huì )到这种“盾”的(de )力度------再锋(fēng )利的“矛”也无(wú )法将其刺(cì )穿。
三、破茧时(shí )刻:从K线(xiàn )到心线的跨越
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4、量(liàng )减价升,继续持有:成交(jiāo )量减少,股价仍在继续上(shàng )升,适宜(yí )继续持股,即使(shǐ )如果锁筹(chóu )现象较好,也只(zhī )能是小资(zī )金短(duǎn )线参与,因(yīn )为股(gǔ )价已(yǐ )经有(yǒu )了相当的涨幅,接近上涨(zhǎng )末期了。有时在(zài )上涨初期(qī )也会出现“量减(jiǎn )价升”,则可能是昙花一(yī )现,但经(jīng )过补量后仍有上(shàng )行空间。
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稳赢工时制表网友: 白银方面:从上图看,支撑还是37.9,阻力38.3,突破上行才能关注38.8黄色通道上轨,这里存在压制回落;因此今晚区间留意37.9-38.8; 日线级别短期强支撑关注37.5-37.4,触及也是选择低位看涨;
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我爱涨停板网友:14:20 遇阻5日均线之后的调整力度加强,结构上来看,有进入到15分钟级别小2浪的倾向。15分钟级别的21线与34线交汇形成短线支撑。
稳赢评分:7
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稳赢时光网网友:金十数据7月28日讯,科特迪瓦交通部当地时间7月27日晚发布公告说,该国北部当天清晨发生一起严重交通事故,造成至少16人死亡、51人受伤。公告说,事故发生在当地时间27日6时许,一辆长途客车与一辆搭载吊臂的卡车在卡蒂奥拉-尼亚卡拉公路上发生碰撞。伤者随后被送往卡蒂奥拉地区医院接受救治。据科特迪瓦交通部统计,科特迪瓦全国登记车辆约为150万辆,每年因交通事故死亡人数在1000至1500人之间。驾驶员人为因素、路况较差和车辆故障等是主要事故原因。6:48:16
稳赢网网友:沪深300如预期的出现了物理性的调整,多头还有能力再去创出一个波段新高,可在量化指向上来看,沪深300已经调整了两个交易日,头部的筹码也出现了扩散,再创新高可能就是顶。
股海冷水坑网友: 苹果或将从2027年开始发布多款Apple Vision系列和智能眼镜产品