指数在各个的政策(cè )面(miàn ),局势有利(lì )条件下连续上涨中,特(tè )别(bié )是在雅江世(shì )纪工程中利(lì )好(hǎo )下加速上涨(zhǎng ),板块大的(de )爆发下带动(dòng )指数突破了3600点(diǎn )整数关口,即将攻克去(qù )年10月8号的3674.40点(diǎn )高(gāo )点。指数来(lái )到了3600点附近(jìn ),要突破去(qù )年高点前,即(jí )将巨震震动(dòng )抖(dǒu )落新老筹码交替,在这(zhè )附近也是放(fàng )3万(wàn )多亿巨量的(de )疯狂!后大幅调整,到(dào )目(mù )前横盘震荡(dàng )调整近10个月。指数再上(shàng )攻(gōng )突破高点需(xū )要蓄势再放(fàng )量(liàng ),毕竟两市(shì )总市值80多万(wàn )亿,以发动(dòng )局部板块热点(diǎn )轮番炒作,和主力资金(jīn )集中大象权(quán )重(chóng )股拉抬来捅(tǒng )破指数。上(shàng )证(zhèng )指数捅破(pò )去年高点后,震荡整理后(hòu ),有望震荡盘升先向3800点前(qián )进。
创(chuàng )业(yè )板最终还是(shì )杀到了盘下,盘中再创(chuàng )波(bō )段新高被准(zhǔn )确断中,假突破也越发(fā )的(de )有点意思,接下来成交(jiāo )量(liàng )会持续处于(yú )萎缩状态,一直到大跌(diē )出现,这个盘(pán )整的时间与(yǔ )空间也差不(bú )多去填补缺(quē )口(kǒu ),关键支撑(chēng )的引力也将(jiāng )助(zhù )力下跌趋(qū )势的形成。今(jīn )天的盘中杀(shā )跌(diē )虽然让量化指向头部区(qū )的格局确立(lì ),但是多头势(shì )力似乎并没有溃散,创(chuàng )业(yè )板还有再创(chuàng )新高的可能。往上看到(dào )了(le )2330,可是眼前(qián )的量对于2330来(lái )说(shuō )也就是望梅(méi )止渴。假突(tū )破之后回归(guī )震荡的概率还(hái )是会大一点(diǎn )。
创业(yè )板连续下跌带(dài )量拉升量缩(suō ),分时继续(xù )回到了下跌(diē )趋势线的附近(jìn ),验证了下(xià )跌(diē )趋势引力依然有效,指(zhǐ )数再度回到(dào )了(le )关键支撑的位置,乐观的看接下来(lái )将(jiāng )量缩沿着下(xià )跌趋势线继续盘跌,跌(diē )到(dào )多空临界区(qū ),也就是强势(shì )支撑的位置(zhì )2010后,就可以(yǐ )合理的结束(shù )调整。可在乐(lè )观之中我们(men )不能没有悲(bēi )观思维,悲观(guān )的支撑点还(hái )要跌破2000来到(dào )1970的位置。说(shuō )到这里,还有(yǒu )一个悬念,量(liàng )化指向的缺口依然存在(zài ),指数还必(bì )须(xū )至少在盘中去创出波段新高,也就(jiù )是(shì )说今天的下(xià )跌也许会再度引发下周(zhōu )连(lián )续两天的物(wù )理性反弹,一(yī )旦出现,不(bú )说二话,还(hái )是卖出。
沪深300收了一(yī )个假阳线,趋势开始往(wǎng )下,更加的迫(pò )进多空狭口(kǒu ),多空决战(zhàn )时刻就要到(dào )来,分时看似(sì )依然在上升(shēng )趋(qū )势轨道中(zhōng )运动,但是却(què )沿着下降趋(qū )势(shì )线盘跌,量化指向也出现了翻空的(de )迹(jì )象,多空决(jué )战,胖胖坚定的站在空(kōng )方(fāng ),即便将来(lái )往上突破也是(shì )假突破,现(xiàn )在开始都是(shì )卖出,往下(xià )暂时看到了3840.
大盘不仅仅(jǐn )是跌不下来(lái )还有再继续往(wǎng )上走的意思(sī ),量增价涨(zhǎng ),再创新高(gāo )。个股轮动很(hěn )明显,这一(yī )波(bō )能卖掉赚(zuàn )钱的股票转手(shǒu )买进下跌的(de )股(gǔ )票,那操作起来是相当的过瘾,这(zhè )个(gè )时候应该是(shì )轻指数重个股的时候,绝(jué )不追高,逢(féng )低买进,关键(jiàn )是个股能掌(zhǎng )握的这么好(hǎo )吗?
主线炒(chǎo )作应还是以高(gāo )科技硬件芯(xīn )片,和软件(jiàn ),和人工智能(néng )AI,人形机器(qì )人,智能视(shì )觉,智能驾(jià )驶,智能医疗(liáo )等等,继往(wǎng )开(kāi )来,各行(háng )各业人工智能(néng )AI替代发展即(jí )将(jiāng )全面掀起划时代的高潮。每一次牛(niú )市(shì )都是以高科(kē )技为大牛,高科技炒作(zuò )如(rú );智能机器(qì ),人形机器人(rén )概念板块个(gè )股中的盛视(shì )KJ长期研究AI机(jī )器人研究,特(tè )别是收购法(fǎ )兰西ALDEBARAN SAS的人形(xíng )机器人相关资(zī )产,资产包(bāo )括Aldebaran公司推出(chū )的Nao、Plato及Pepper机器(qì )人系列相关的(de )核心资产。主(zhǔ )要从事人(rén )形机器人的设(shè )计、开发、生(shēng )产和商业化,为全球知名的较早开(kāi )展(zhǎn )人形机器人(rén )研究和商业化的公司。该(gāi )公司推出的(de )人形机器人在(zài )教育、科研(yán )、商业服务(wù )、医疗等领(lǐng )域得到广泛运(yùn )用。盛视KJ以(yǐ )进有的雄厚(hòu )的软件,硬件(jiàn )技术有望成(chéng )为AI智能机器(qì )的新领航,再有英伟达概(gài )念,如;新(xīn )材(cái )料中的铂(bó )科XC, 英伟达 AI服(fú )务器GPU的芯片(piàn )电(diàn )感供货商,如芯片电感磁粉芯,软(ruǎn )磁(cí )粉料,磁粉(fěn )芯,电感等铂科XC独家供(gòng )应(yīng )商。东村经(jīng )济发展要取得重大突破,改变低效产(chǎn )业产能,以(yǐ )高科技创新发(fā )展,现代科(kē )技主线只有(yǒu )产业实业全面(miàn )转型升级,新兴的消费(fèi )升级,高科(kē )技才能引领未(wèi )来,高科技(jì )才(cái )能引领盛(shèng )世。
仓位(wèi )继续处于清(qīng )零(líng )的状态,持有饱满的现金心里固然(rán )长(zhǎng )草也不能妄(wàng )动。
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创(chuàng )业(yè )板最终还是(shì )杀到了盘下,盘中再创(chuàng )波(bō )段新高被准(zhǔn )确断中,假突破也越发(fā )的(de )有点意思,接下来成交(jiāo )量(liàng )会持续处于(yú )萎缩状态,一直到大跌(diē )出现,这个盘(pán )整的时间与(yǔ )空间也差不(bú )多去填补缺(quē )口(kǒu ),关键支撑(chēng )的引力也将(jiāng )助(zhù )力下跌趋(qū )势的形成。今(jīn )天的盘中杀(shā )跌(diē )虽然让量化指向头部区(qū )的格局确立(lì ),但是多头势(shì )力似乎并没有溃散,创(chuàng )业(yè )板还有再创(chuàng )新高的可能。往上看到(dào )了(le )2330,可是眼前(qián )的量对于2330来(lái )说(shuō )也就是望梅(méi )止渴。假突(tū )破之后回归(guī )震荡的概率还(hái )是会大一点(diǎn )。
创业(yè )板连续下跌带(dài )量拉升量缩(suō ),分时继续(xù )回到了下跌(diē )趋势线的附近(jìn ),验证了下(xià )跌(diē )趋势引力依然有效,指(zhǐ )数再度回到(dào )了(le )关键支撑的位置,乐观的看接下来(lái )将(jiāng )量缩沿着下(xià )跌趋势线继续盘跌,跌(diē )到(dào )多空临界区(qū ),也就是强势(shì )支撑的位置(zhì )2010后,就可以(yǐ )合理的结束(shù )调整。可在乐(lè )观之中我们(men )不能没有悲(bēi )观思维,悲观(guān )的支撑点还(hái )要跌破2000来到(dào )1970的位置。说(shuō )到这里,还有(yǒu )一个悬念,量(liàng )化指向的缺口依然存在(zài ),指数还必(bì )须(xū )至少在盘中去创出波段新高,也就(jiù )是(shì )说今天的下(xià )跌也许会再度引发下周(zhōu )连(lián )续两天的物(wù )理性反弹,一(yī )旦出现,不(bú )说二话,还(hái )是卖出。
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大盘不仅仅(jǐn )是跌不下来(lái )还有再继续往(wǎng )上走的意思(sī ),量增价涨(zhǎng ),再创新高(gāo )。个股轮动很(hěn )明显,这一(yī )波(bō )能卖掉赚(zuàn )钱的股票转手(shǒu )买进下跌的(de )股(gǔ )票,那操作起来是相当的过瘾,这(zhè )个(gè )时候应该是(shì )轻指数重个股的时候,绝(jué )不追高,逢(féng )低买进,关键(jiàn )是个股能掌(zhǎng )握的这么好(hǎo )吗?
主线炒(chǎo )作应还是以高(gāo )科技硬件芯(xīn )片,和软件(jiàn ),和人工智能(néng )AI,人形机器(qì )人,智能视(shì )觉,智能驾(jià )驶,智能医疗(liáo )等等,继往(wǎng )开(kāi )来,各行(háng )各业人工智能(néng )AI替代发展即(jí )将(jiāng )全面掀起划时代的高潮。每一次牛(niú )市(shì )都是以高科(kē )技为大牛,高科技炒作(zuò )如(rú );智能机器(qì ),人形机器人(rén )概念板块个(gè )股中的盛视(shì )KJ长期研究AI机(jī )器人研究,特(tè )别是收购法(fǎ )兰西ALDEBARAN SAS的人形(xíng )机器人相关资(zī )产,资产包(bāo )括Aldebaran公司推出(chū )的Nao、Plato及Pepper机器(qì )人系列相关的(de )核心资产。主(zhǔ )要从事人(rén )形机器人的设(shè )计、开发、生(shēng )产和商业化,为全球知名的较早开(kāi )展(zhǎn )人形机器人(rén )研究和商业化的公司。该(gāi )公司推出的(de )人形机器人在(zài )教育、科研(yán )、商业服务(wù )、医疗等领(lǐng )域得到广泛运(yùn )用。盛视KJ以(yǐ )进有的雄厚(hòu )的软件,硬件(jiàn )技术有望成(chéng )为AI智能机器(qì )的新领航,再有英伟达概(gài )念,如;新(xīn )材(cái )料中的铂(bó )科XC, 英伟达 AI服(fú )务器GPU的芯片(piàn )电(diàn )感供货商,如芯片电感磁粉芯,软(ruǎn )磁(cí )粉料,磁粉(fěn )芯,电感等铂科XC独家供(gòng )应(yīng )商。东村经(jīng )济发展要取得重大突破,改变低效产(chǎn )业产能,以(yǐ )高科技创新发(fā )展,现代科(kē )技主线只有(yǒu )产业实业全面(miàn )转型升级,新兴的消费(fèi )升级,高科(kē )技才能引领未(wèi )来,高科技(jì )才(cái )能引领盛(shèng )世。
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炒股快乐吗网友:13:32当前仍有2300只个股上涨,说明市场情绪尚可,结构性机会仍在延续。这种格局下,更可能以“横向震荡”的方式进行调整,用时间来换取空间,从而消化前期涨幅与获利盘。上证指数目前依然运行在7月22日高点3584点与5日均线之上,处于反复夯实的横盘整理阶段。尤其是对6月23日以来的获利盘进行温和洗盘,这种横盘消化方式比剧烈下跌更有利于行情健康发展。
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稳赢工时制表网友:第四,趋势源于形态,趋势因形态而产生,形态是趋势之母,形态是趋势之根基,形态是趋势产生和存在的前提条件,因此,我们对于趋势研究和观察的思维起点毫无疑问是形态,而不是趋势,更不是局部价格表现,故我们交易的解决之道也应始于形态,基于形态,而且在趋势展开之前就可以从形态中预见到趋势的方向、级别大小、强弱等核心信息。也就是说,趋势的方向、级别大小、强弱等在趋势形成和展开之前就已确定了,因此一旦形态突破,就不必去关心和重新研判趋势的方向、大小、强弱。关心也没用,重新研判也不会有新的正确信息和进一步的有益结果,相反,重新研判表明你对趋势没有信心,没有信心如何持仓或开仓呢?很多交易者失败就是缘于思维的出发点错了,喜欢从趋势的局部表现去决定买卖,局部表现好就追买,否则就追卖。但我们认为,如果思维的出发点错了,是不可能得出正确的结论的。正确的交易决策在趋势展开尹始就已经确定了,在趋势展开过程之中去决策是很被动的,因为获胜的主力已有一定的获利,他可以因浮盈而能经受住价格的振荡,且仍能保持良好心态,而你却不能,因为你没有浮盈优势,一旦遇到振荡,心态是不可能不受冲击的,一旦触及止损位,是不可能不止损的。此外,很多投资者因形态内的波段幅度太小,波段获利一再偏窄,因此即使形态突被了,他也不会对趋势有信心,受此心理阴影制约,一遇阻就离场,一遇大一点的反弹或回调就对趋势怀疑,就重新去论证,结果总是小波段轻仓操作,赚点小钱就跑了,而一旦节奏没踏好,不但没赚还小亏,最后总体上还是赚了方向却亏了钱.
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我爱涨停板网友: 智元四足机器人D1ULTRA上线官网
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稳赢网网友:控盘,筹码高度集中,要拉多高由主力决定,从而产生第一波升浪。
股海冷水坑网友: AG600水陆两栖飞机,是中国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途飞机。天风证券王泽宇认为,发动机系统被称为大飞机的“心脏”,技术含量和价值量均较高。一般而言,航空发动机价值占整架商用飞机价值量约20-30%。基于此测算,未来20年(2023-2042年)我国新增商用发动机市场需求或有望超6000亿美元、平均每年需求超2000亿元人民币,市场空间广阔。