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上市公司中,中科海讯长期专(zhuān )注于国家特种电(diàn )子信(xìn )息行业声纳(nà )装备(bèi )领域相关产(chǎn )品的(de )研发、生产(chǎn )和销(xiāo )售,声纳装备主(zhǔ )要作用为水声目(mù )标探测与识别、水声通信与数据(jù )传输、水声导航(háng )与测(cè )绘等,是海(hǎi )洋装(zhuāng )备的重要组(zǔ )成部(bù )分。冰轮环(huán )境表(biǎo )示,近年来(lái ),公(gōng )司探索渗透海洋(yáng )工程装备市场,实施国产化替代(dài ),在海工细分场(chǎng )景中(zhōng )做到专精特(tè )新。曾为我国首(shǒu )艘超(chāo )深水科考船(chuán )“梦(mèng )想”号提供(gòng )岩心(xīn )库超低温实验室(shì )冷库设备及工程(chéng )。公司海工产品(pǐn )还有远洋运输船(chuán )/海工平台天然气(qì )增压(yā )液化装置、船舶(bó )/海上平台碳(tàn )捕集(jí )系统、新能(néng )源船(chuán )舶动力系统等。海兰信二十多年(nián )长期深耕海洋科(kē )技领域,在深海(hǎi )科技方面,对于(yú )海底(dǐ )观测网的接(jiē )驳盒(hé )技术,深海(hǎi )电站(zhàn ),水下常压(yā )潜水(shuǐ )系统,深海(hǎi )物探(tàn ),水下水面无人(rén )设备等均有技术(shù )和业务布局。
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上海(hǎi )计划(huá )2027年基本建成(chéng )全球(qiú )领先高级别(bié )自动(dòng )驾驶引领区
上市公司中,鼎(dǐng )捷数智推出鼎捷(jié )多模态大模型及(jí )Agent开发及运行平台(tái )(IndepthAI),升(shēng )级零代码自(zì )驱动(dòng )、工作流设(shè )计器(qì )、API插件系统(tǒng )等功(gōng )能模块,赋(fù )能企(qǐ )业及ISV伙伴快速构(gòu )建AIAgent应用。彩讯股(gǔ )份具备面向B端用(yòng )户落地AIAgent服务的能(néng )力,并推出了AI邮(yóu )箱、AI云盘、数字(zì )员工(gōng )、智能客服(fú )、智(zhì )能导购等多(duō )款产(chǎn )品。在AIAgent方面,彩(cǎi )讯股份主要基于(yú )全自研的RichAIBox智能体(tǐ )应用开发平台,建立企业私域数(shù )据与(yǔ )大模型之间(jiān )的桥(qiáo )梁、打通企(qǐ )业多(duō )个业务系统(tǒng )、链(liàn )接各个业务(wù )流程(chéng ),为客户构建专(zhuān )属的AI应用。信雅(yǎ )达已形成一套比(bǐ )较完整的AI产品体(tǐ )系,涵盖基础平(píng )台、行业解决方案和(hé )专业化工具(jù )。其(qí )中,包括多(duō )智能(néng )体协作的全景洞(dòng )察平台。
上(shàng )市公司中,北特科技为满足客户(hù )对丝杠产品的样(yàng )件研(yán )发及未来量(liàng )产需(xū )求,公司在(zài )上海(hǎi )嘉定和江苏(sū )昆山分别设立了(le )全资(zī )子公司——上海(hǎi )北特机器人科技(jì )有限公司和江苏(sū )北特机器人科技(jì )有限公司。公司(sī )根据(jù )客户需求,配合(hé )推进人形机(jī )器人(rén )用丝杠零部(bù )件的(de )样件研发工作。斯菱股份正积极(jí )推进谐波减速器及执行器模组量(liàng )产工作。公司主(zhǔ )要聚(jù )焦于谐波减(jiǎn )速器(qì )的研发和量(liàng )产,谐波减速器(qì )的核心设备已于(yú )2024年底(dǐ )陆续到位,安装(zhuāng )调试结束后可开(kāi )始小批量量产。拓斯达表示,公(gōng )司目前在机器人(rén )相关(guān )领域的研发布局(jú )为工业机器(qì )人本(běn )体以及控制(zhì )器、伺服驱动、视觉(jiào )系统等核心底层(céng )技术,部分核心技术与人形机器(qì )人有一定的相通(tōng )性。
海洋经(jīng )济市(shì )场规模庞大(dà ),发(fā )展空间广阔(kuò )。2023年,全球海洋(yáng )贸易(yì )额达2.2万亿美元,占全球贸易总额(é )的约7%,其中服务(wù )贸易额达到1.3万亿(yì )美元,商品贸易(yì )额达(dá )到9000亿美元。经济(jì )合作与发展(zhǎn )组织(zhī )(OECD)预测,到2030年(nián ),海(hǎi )洋的经济价值将(jiāng )超过3万亿美元,体量相当于全球第五大经济体。从国内来看,根(gēn )据自(zì )然资源部发(fā )布的(de )数据,2024年,我国(guó )海洋经济总(zǒng )量首次突破10万亿(yì )元。东北证券指出,2025年政府工作报告(gào )中提到“开展新(xīn )技术新产品新场(chǎng )景大规模应用示(shì )范行(háng )动,推动商业航(háng )天、低空经(jīng )济、深海科技等(děng )新兴(xìng )产业安全健康发(fā )展。”这是深海(hǎi )科技首次纳入政府工作报告。深(shēn )海技术推动深海(hǎi )领域(yù )探测能力,发展(zhǎn )深海科技具(jù )备经(jīng )济以及战略(luè )双重意义,顶层(céng )规划(huá )支持下深海科技(jì )等新兴领域有望(wàng )加速发展。
中信证券电子团(tuán )队指出,eSIM是一种(zhǒng )将传(chuán )统SIM卡的功能集成(chéng )到设备芯片(piàn )中的(de )技术,无需(xū )物理(lǐ )SIM卡即可实现通信(xìn )功能。由于实名(míng )制管理、安全性等问题,此前国(guó )内厂商仅将eSIM应用(yòng )于可(kě )穿戴、平板(bǎn )、物(wù )联网等非手(shǒu )机产(chǎn )品。随手机(jī )等终端轻薄化趋(qū )势以(yǐ )及防水防尘要求(qiú )提升,eSIM有望加速(sù )在消费电子领域(yù )进行渗透。
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稳赢网网友:高,这样的量是出货量,见到这样的天量,比较理性的投资者最先想到的应该就是敬而远
股海冷水坑网友: 低空经济是以低空空域(通常是指地面以上1000米以内的飞行区域)为依托,以有人驾驶、无人驾驶航空器等低空飞行活动为牵引,涉及低空飞行、航空旅游等众多行业的新兴领域。2024年,低空经济被首次写入政府工作报告。此后,中央部委、地方政府密集出台支持低空经济发展的相关产业政策和发展规划,中国低空经济产业发展迎来政策支持关键期。在曾任中国民用航空华北地区空中交通管理局党委书记的航空领域专家许超前看来,当下正是中国航空制造业在国际市场快速崛起的时刻。其中,无人机、eVTOL(电动垂直起降航空器)、无人飞艇等已显示出较强的竞争优势。国元证券表示,低空经济正从政策驱动转向技术、资本、场景多维共振阶段,呈现“政策标准化、技术电动化、场景多元化、产业集群化、人才专业化”五大趋势。未来3-5年,随着飞行汽车量产、空域开放试点推进及跨区域协同深化,低空经济有望成为万亿级新赛道,重塑城市交通、物流、文旅等产业格局。