消息面(miàn ):
谈及(jí )纸业涨价,上述(shù )纸企上(shàng )市公司高管告诉(sù )记者:“物流包装类用(yòng )纸价格(gé )有小幅上涨,但(dàn )大宗纸(zhǐ )材料价格近期还(hái )在下跌(diē )。由于整体供过(guò )于求的(de )趋势仍将延续,包装类(lèi )用纸或无法维持(chí )涨价趋(qū )势。”
明确(què )观点,下周补涨的科技(jì )股应会(huì )出赚钱效应,重(chóng )点在大(dà )科技,比如周五复盘提(tí )到的铜(tóng )缆链接,边拉边(biān )洗,不(bú )管指数如何,该(gāi )涨的还(hái )会涨,该跌的还(hái )会跌。拉升过慢的品种(zhǒng )在震荡(dàng )周期会有表现,如机器(qì )人等品种会有相(xiàng )应补涨(zhǎng ),还有算力等也(yě )是大科(kē )技里的重点。下(xià )周重点(diǎn )观察这些补涨品(pǐn )种,科(kē )技里很多品种还(hái )在低位(wèi )震荡,只要品种(zhǒng )没怎么(me )涨,就依然守旧、守株(zhū )待兔,拿着别动。算力(lì )里很多(duō )品种没怎么动,位置还(hái )低,套牢盘不大(dà ),有向(xiàng )上补涨需求。
ETF方面(miàn ),大金融板块延(yán )续涨势(shì ),广发基金港股(gǔ )通非银(yín )ETF涨2.57%。创新药板块(kuài )强势上(shàng )涨,创新药ETF天弘(hóng )上涨2.11%,涨幅位居医药类(lèi )ETF第一,华宝基金药ETF、创(chuàng )新药ETF华(huá )泰柏瑞和建信基(jī )金创新(xīn )药50ETF分别涨2.1%、1.99%和1.88%。航天军(jun1 )工板块(kuài )表现亮眼,万家(jiā )基金航(háng )天航空ETF、航空航(háng )天ETF天弘(hóng )分别涨1.37%和1.21%。
“即(jí )便如此(cǐ ),造纸行业整体(tǐ )仍保持(chí )韧性。”上述纸(zhǐ )企上市(shì )公司高管表示,2024年国内(nèi )整个造纸行业(包括造(zào )纸和纸制品加工(gōng ))是1.5万(wàn )亿元的规模,整(zhěng )体税前(qián )利润约520亿元,行(háng )业利润(rùn )维持在3%至5%的正常(cháng )区间内(nèi )。供过于求的落(luò )后产能(néng ),也会(huì )在行业发展中逐(zhú )步消化(huà )掉。在这个过程(chéng )中,构(gòu )建了护城河的头(tóu )部企业(yè ),依然可以维持(chí )较好的(de )利润获得发展。
短(duǎn )期来看,终端需(xū )求支撑(chēng )不足、供给端暂(zàn )无明显(xiǎn )缩量,叠加库存(cún )绝对量(liàng )高企,这些因素(sù )或对2509合(hé )约形成较大压制(zhì ),进而(ér )削弱近月合约的(de )反弹动(dòng )能。
头部纸企“练内功(gōng )”重塑(sù )竞争格局
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“即(jí )便如此(cǐ ),造纸行业整体(tǐ )仍保持(chí )韧性。”上述纸(zhǐ )企上市(shì )公司高管表示,2024年国内(nèi )整个造纸行业(包括造(zào )纸和纸制品加工(gōng ))是1.5万(wàn )亿元的规模,整(zhěng )体税前(qián )利润约520亿元,行(háng )业利润(rùn )维持在3%至5%的正常(cháng )区间内(nèi )。供过于求的落(luò )后产能(néng ),也会(huì )在行业发展中逐(zhú )步消化(huà )掉。在这个过程(chéng )中,构(gòu )建了护城河的头(tóu )部企业(yè ),依然可以维持(chí )较好的(de )利润获得发展。
短(duǎn )期来看,终端需(xū )求支撑(chēng )不足、供给端暂(zàn )无明显(xiǎn )缩量,叠加库存(cún )绝对量(liàng )高企,这些因素(sù )或对2509合(hé )约形成较大压制(zhì ),进而(ér )削弱近月合约的(de )反弹动(dòng )能。
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稳赢时光网网友:10:14 今天高位股延续调整,权重有所修复下,个股跌稍微多点,但是盘面有些回温。科技进攻性品种有所修复,关注修复进程,毕竟部分科技板块回踩震荡箱体下轨和重要趋势支撑,上修复要关注144日均线压力。他们和权重的修复就看能不能带动情绪修复。
稳赢网网友:那么,我们就“等待阳光”吧......!
股海冷水坑网友: 上市公司中,北特科技为满足客户对丝杠产品的样件研发及未来量产需求,公司在上海嘉定和江苏昆山分别设立了全资子公司——上海北特机器人科技有限公司和江苏北特机器人科技有限公司。公司根据客户需求,配合推进人形机器人用丝杠零部件的样件研发工作。斯菱股份正积极推进谐波减速器及执行器模组量产工作。公司主要聚焦于谐波减速器的研发和量产,谐波减速器的核心设备已于2024年底陆续到位,安装调试结束后可开始小批量量产。拓斯达表示,公司目前在机器人相关领域的研发布局为工业机器人本体以及控制器、伺服驱动、视觉系统等核心底层技术,部分核心技术与人形机器人有一定的相通性。