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　　信达证券(quàn )认为，海外消费市场线(xiàn )上渠道(dào )渗透率提升仍会(huì )是未来(lái )国货出海重要机(jī )遇，跨(kuà )境电商头部卖家(jiā )发力品(pǐn )牌战略，立足供(gòng )应链核(hé )心优势(shì )，有望持(chí )续提升市场份(fèn )额。

3、【中国聚变能源(yuán )公司在上(shàng )海挂牌成立　有望增厚(hòu )行业资本开支(zhī )】

　　上(shàng )市公司中，博(bó )世科自主研发的(de )小型线(xiàn )控底盘，搭载智(zhì )能控制(zhì )系统和作业模块(kuài )，基于(yú )5G通讯实现远程驾(jià )驶，用(yòng )于封闭场景下的(de )智能化(huà )作业，使得公司(sī )在新能(néng )源三电系统集成(chéng )开发、线控底(dǐ )盘开发、自动驾驶底盘(pán )控制等方(fāng )面形成技术突(tū )破。豪恩(ēn )汽电产品可用(yòng )于L2级别的(de )智能驾驶，公(gōng )司正在积(jī )极关注并研发(fā )L3级别的自动驾驶(shǐ )产品。

　　随着人工智(zhì )能技术(shù )的飞速发展，自(zì )动驾驶(shǐ )正迎来前所未有(yǒu )的变革(gé )。从智能感知到(dào )精准决(jué )策，从高效控制(zhì )到数据(jù )驱动，人工智能(néng )为自动(dòng )驾驶注(zhù )入了强大(dà )的动力。海通(tōng )证券认为(wéi )，此前自动驾(jià )驶大模型(xíng )开发的主要门(mén )槛包括算(suàn )力、数据闭环(huán )等，自动(dòng )驾驶领先企业(yè )多为头部科技企(qǐ )业；Deepseek发(fā )布推理更快的模(mó )型之后(hòu )，后发企业(包括(kuò )整车和(hé )方案商)有望获得(dé )新的机(jī )会。据《车联网(wǎng )白皮书(shū )》预计，到2025年我(wǒ )国智能(néng )汽车市场规模将(jiāng )接近万亿元。

    中晟高科：控(kòng )股股东将(jiāng )变更 7月23日复牌(pái )

     7月23日上午10时，国新办将(jiāng )举行新闻发布(bù )会，介绍(shào )海南自(zì )由贸易(yì )港建设最新进展(zhǎn )，国家(jiā )发展改革委、财(cái )政部、商务部、海关总(zǒng )署及海(hǎi )南省主要领导将(jiāng )出席并(bìng )答记者问。市场(chǎng )预期会(huì )议将释放更多关(guān )于封关(guān )运作、产业支持(chí )等方面的积极(jí )政策信号(hào )，对海南板块(kuài )整体构成(chéng )情绪和政策催(cuī )化。

    【中报相(xiàng )关】

　　上市公司中，博世科自主研发(fā )的小型(xíng )线控底盘，搭载(zǎi )智能控(kòng )制系统和作业模(mó )块，基(jī )于5G通讯实现远程(chéng )驾驶，用于封闭场景下(xià )的智能(néng )化作业，使得公(gōng )司在新(xīn )能源三电系统集(jí )成开发(fā )、线控底盘开发(fā )、自动驾驶底(dǐ )盘控制等(děng )方面形成技术(shù )突破。豪(háo )恩汽电产品可(kě )用于L2级别(bié )的智能驾驶，公司正在(zài )积极关注并研(yán )发L3级别的自动驾(jià )驶产品(pǐn )。

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