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　　固(gù )态(tài )电池在能量密度、安全(quán )性(xìng )两(liǎng )个(gè )维(wéi )度较液态电池具有显著优势，且与国家当下大力(lì )支(zhī )持(chí )发(fā )展的低空经济、机器人产业具(jù )有极高适配度。中(zhōng )泰(tài )证(zhèng )券指出，2025年4月工信部出台(tái )动(dòng )力(lì )电(diàn )池新国标，对电池热失控、热扩散提出更严格要(yào )求(qiú )，且(qiě )发(fā )文要求加快固态电池行业顶(dǐng )层建设，国家政策呈(chéng )现(xiàn )积(jī )极鼓励态势。同时从资(zī )本(běn )开(kāi )支(zhī )周(zhōu )期的角度看，以半固态为主的新型电池技术资本(běn )开(kāi )支(zhī )显(xiǎn )著提升。固态电池行业有望在(zài )“市场需求+政策鼓(gǔ )励(lì )+产(chǎn )业升级”的三重因素影响(xiǎng )下(xià )，带(dài )动锂电行业完成新一轮产业技术升级迭代。

　　中(zhōng )国(guó )信(xìn )通(tōng )院联合华为等发布软件开发(fā )智能体标准

　　上市(shì )公(gōng )司(sī )中，新宙邦在固态电解(jiě )质(zhì )领(lǐng )域(yù )的(de )研究投入多年，截至目前，新宙邦(含子公司)固态(tài )电(diàn )解(jiě )质(zhì )/半固态电解质相关专利申请累(lèi )计超过30件。公司的(de )参(cān )股(gǔ )公司深圳新源邦科技有限(xiàn )公(gōng )司(sī )已(yǐ )建立全体系固态电解质材料研发、测试及生产平(píng )台(tái )，并(bìng )已(yǐ )实现吨级量产和销售。德尔(ěr )股份开发的固态电池(chí )样(yàng )品(pǐn )能量密度达到260Wh/kg，同时公(gōng )司(sī )正(zhèng )在(zài )研(yán )发下一代产品，能量密度目标设定为400Wh/kg。总体上，公(gōng )司(sī )固(gù )态电池能量密度、循环寿命和(hé )倍率等性能可以根(gēn )据(jù )不(bú )同应用场景的客户需求，以(yǐ )及(jí )不(bú )同的技术要求为客户量身定制相应的方案。联泓(hóng )新(xīn )科(kē )建(jiàn )立(lì )了新型电池材料研发平台，并与固态电池龙头企(qǐ )业(yè )北(běi )京卫蓝合资成立了联泓(hóng )卫(wèi )蓝(lán )(江(jiāng )苏(sū ))新能源技术有限公司，开展固态电池、半固态电(diàn )池(chí )等(děng )新(xīn )型电池关键功能材料的开发，目前已成功开发出(chū )固(gù )态(tài )电解质分散剂、硅碳负极(jí )粘(zhān )结(jié )剂(jì )等新型电池关键功能材料，部分产品通过了下游(yóu )客(kè )户(hù )试(shì )用(yòng )验证。

　　据报道，随着新(xīn )能源汽车产业的技术(shù )攻(gōng )坚(jiān )迈入“深水区”，动力(lì )电(diàn )池(chí )作(zuò )为(wéi )核心部件，其技术路线的演进备受市场关注。其(qí )中(zhōng )，固(gù )态电池已成为新能源汽车新一轮技术竞赛的重要(yào )方(fāng )向(xiàng )。在相关标准方面，《全(quán )固(gù )态(tài )电(diàn )池判定方法》发布；在市场方面，固态电池领域(yù )的(de )研(yán )发(fā )进展明显加速。多重因素推动(dòng )下，多家上市公司已(yǐ )明(míng )确(què )固态电池的量产时间表(biǎo )，固(gù )态(tài )电池产业化进程加速。

　　随着具身智能场景增多(duō )，该(gāi )产(chǎn )业有望迎来快速发展机遇

　　上市公司中，北特(tè )科(kē )技(jì )为满足客户对丝杠产品的(de )样(yàng )件(jiàn )研(yán )发及未来量产需求，公司在上海嘉定和江苏昆山(shān )分(fèn )别(bié )设(shè )立了全资子公司——上海北特(tè )机器人科技有限公司(sī )和(hé )江(jiāng )苏北特机器人科技有限(xiàn )公(gōng )司(sī )。公司根据客户需求，配合推进人形机器人用丝杠零(líng )部(bù )件(jiàn )的(de )样件研发工作。斯菱股份正积极推进谐波减速器(qì )及(jí )执(zhí )行器模组量产工作。公司(sī )主(zhǔ )要(yào )聚(jù )焦于谐波减速器的研发和量产，谐波减速器的核(hé )心(xīn )设(shè )备(bèi )已于2024年底陆续到位，安装调试(shì )结束后可开始小批量(liàng )量(liàng )产(chǎn )。拓斯达表示，公司目(mù )前(qián )在(zài )机(jī )器人相关领域的研发布局为工业机器人本体以及控(kòng )制(zhì )器(qì )、伺服驱动、视觉系统等核心底层技术，部分核心(xīn )技(jì )术(shù )与人形机器人有一定的相(xiàng )通(tōng )性(xìng )。

　　据媒体报道，在“模数引领，智行未来”AI赋(fù )能(néng )自(zì )动(dòng )驾驶创新发展论坛上，《上海(hǎi )高级别自动驾驶引领(lǐng )区(qū )“模速智行”行动计划》发(fā )布(bù )，总体目标为2027年基本建成全球领先高级别自动驾驶引(yǐn )领(lǐng )区(qū )，形成具有国际竞争力的智能(néng )网联产业集群。

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