9月3日阅兵受阅部队由徒步方队、装备方队和空中梯队组成
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      上市公司中,英维克凭借自(zì )身(shēn )掌握的关(guān )键(jiàn )自(zì )主技术,液冷散热技术已有端(duān )到(dào )端(duān )全链条布局,针对算力设备和数(shù )据(jù )中心推出(chū )的(de )Coolinside液冷机柜及全链条液(yè )冷解决方案(àn )。产(chǎn )品涵盖冷板、快速接头、Manifold、CDU、机(jī )柜(guì ),到SoluKing长效液(yè )冷工质、管路、冷源(yuán )等(děng )。永和股(gǔ )份(fèn )电(diàn )子浸没冷却液以环保高效特性切(qiē )入(rù )数据中心液冷赛道, 目前该产品(pǐn )已(yǐ )通过部分(fèn )客(kè )户(hù )应用测试并亮相行业展会。欧(ōu )陆(lù )通(tōng )针对高算力服务器及数据中心环(huán )境(jìng )的高功率(lǜ )服(fú )务器电源、浸没式液冷服务器电(diàn )源(yuán ),数据中心集中供电电源系统等持(chí )续(xù )投入研发;其中,浸没式液冷供(gòng )电解决方案(àn )为(wéi )公(gōng )司自主研发的方案及产品。

      上(shàng )市公司中,万安科技线控转向系(xì )统(tǒng )主要应用(yòng )在(zài )纯(chún )电轻卡、微卡等物流车上面,目(mù )前(qián )已批量生产,主要客户包括福田(tián )、大运、五(wǔ )征(zhēng )等(děng )光洋股份线控底盘零部件属于(yú )新(xīn )能(néng )源车智能驾驶和面向未来的自动(dòng )驾(jià )驶的执行组(zǔ )件,在线控制动、线(xiàn )控悬架和线(xiàn )控(kòng )转(zhuǎn )向均有布局,目前产品处于小批(pī )量(liàng )阶段。浙江世宝为新能源商用车(chē )及(jí )新能源乘(chéng )用(yòng )车(chē )提供不同的智能电动转向解决(jué )方(fāng )案(àn )。上半年来自乘用车电动转向系(xì )统(tǒng )总成的收(shōu )入(rù )占(zhàn )公司营收约50%,商用车电动转向(xiàng )、电(diàn )液转向属于新产品,刚实现量产(chǎn )不(bú )久,产量预(yù )计将逐步提升。

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      国投证券证券指出,AIDC机(jī )柜(guì )功(gōng )率密度由传统IDC的5-15KW逐步提升至数十(shí )KW以(yǐ )上,而传(chuán )统(tǒng )风(fēng )冷散热能力上限为25KW/机柜,而液(yè )冷(lěng )系(xì )统拥有更强大的散热能力;配备(bèi )液(yè )冷系统的数(shù )据中心可显著提升用(yòng )电能效、降(jiàng )低(dī )总(zǒng )和成本。因此,液冷系统在AIDC时代(dài )有(yǒu )望逐步成为主流。液冷系统主要(yào )由(yóu )一次侧(冷(lěng )源(yuán ))、二次侧(机房)两大回路组成。凭借(jiè )更(gèng )高的冷却效率,液冷系统对于机(jī )械(xiè )制冷冷源(yuán )的(de )依(yī )赖程度显著较低,自然冷却成(chéng )为(wéi )液(yè )冷系统冷源的主要选择。因此,液(yè )冷系统渗透(tòu )率提升的价值增量主(zhǔ )要在于冷板(bǎn )、歧(qí )管、CDU等二次侧组件,传统风冷中(zhōng )冷(lěng )源占据大部价值的价值链或迎重(chóng )塑(sù )。

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      中航证券认为,稳定币在RWA架构中(zhōng )的(de )作用,主(zhǔ )要(yào )包(bāo )括稳定计价、增强流动性、连(lián )接(jiē )DeFi、优化合规、吸引机构资金等。稳(wěn )定(dìng )币正在加速(sù )迈入全球主流金融市(shì )场体系,其(qí )市(shì )场(chǎng )价值及商业模式已经得到全球主(zhǔ )流(liú )资本市场认可。建议重点关注区(qū )块(kuài )链+金融科(kē )技(jì )、新能源+RWA、跨境支付三大成长主线(xiàn )。

  • 探花曰刨
  • 2026-01-17

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