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　　CIPS是跨境人(rén )民币(bì )支付(fù )重要的基础(chǔ )设施(shī )，为境内外金融机构人(rén )民币跨境和离岸业务(wù )提供(gòng )资金清算与(yǔ )结算(suàn )服务(wù )。国信证券表示，2024年人民币跨境支付系(xì )统(CIPS)业(yè )务金额达175.49万亿元(yuán )，同(tóng )比增长43%，延续前(qián )期高(gāo )增趋势。回顾近十(shí )年，自2015年业务金额仅(jǐn )为4808亿(yì )元起步，至今已(yǐ )增长(zhǎng )逾360倍，年复合增速超100%。特别是2021年以来，CIPS连续(xù )多年(nián )保持20%以上的(de )高增(zēng )速，反映出人民币在全(quán )球跨境支付中的使用(yòng )频率(lǜ )和接受度显(xiǎn )著提(tí )升，国际货币功能不断(duàn )增强。

　　上市公司(sī )中，圣邦股份为国内(nèi )模拟(nǐ )集成电路设计行(háng )业的(de )领先企业，拥有较(jiào )为全(quán )面的模拟和模数(shù )混合(hé )集成电路产品矩(jǔ )阵，产品全面覆盖信号链及(jí )电源管理两大领(lǐng )域，有32大(dà )类5,200余款可供(gòng )销售(shòu )产品。公司在信号链和(hé )电源管理两大领域持(chí )续深(shēn )化车规级产(chǎn )品布(bù )局，已完成多品类车规(guī )级模拟芯片的研发与(yǔ )产业(yè )化。思瑞浦模拟(nǐ )芯片(piàn )产品已进入新能(néng )源、工业控制、信息通(tōng )讯、汽车等众多下游(yóu )应用(yòng )领域，拥有6000多家(jiā )客户(hù )。汽车电子方面，截至(zhì )2024年末，公司已有(yǒu )200余款(kuǎn )车规(guī )芯片，且2024年(nián )公司(sī )多款产品进入头部客户(hù )白名单并完成量产出(chū )货。

　　随着边(biān )缘AI市(shì )场的(de )扩展，一场围绕硬(yìng )件架构的卡位战也在(zài )悄然(rán )打响。NPU，即神经(jīng )网络(luò )处理器，是专为(wéi )人工(gōng )智能计算设计的芯(xīn )片，在处理神经网络(luò )算法(fǎ )时展现出极高的(de )效率(lǜ )。在生成式AI向边缘侧快(kuài )速发展的浪潮中(zhōng )，NPU企(qǐ )业凭(píng )借其独特的(de )优势(shì )积极布局，抢占市场先(xiān )机。中泰证券指出，相较(jiào )于GPU和CPU，NPU在AI计(jì )算上(shàng )性能(néng )和能效有了明显提(tí )升，用来提高AI算法运(yùn )行效(xiào )率。NPU专为实现以(yǐ )低功(gōng )耗加速AI推理而设(shè )计，伴随新AI应用、模型(xíng )与需(xū )求的发展，NPU有望(wàng )快速(sù )上量。

　　人形(xíng )机器(qì )人订单浪潮正在倒逼产(chǎn )业扩大产能

　　西部(bù )证券(quàn )表示，卫星(xīng )互联(lián )网产业进展提速，具备(bèi )估值扩张潜力。卫星(xīng )互联(lián )网产业是新(xīn )质生(shēng )产力(lì )核心环节，从政策(cè )端来看，对终端直连(lián )卫星(xīng )、卫星网络协调(diào )以及(jí )民营卫星企业准(zhǔn )入等(děng )领域的政策法规均(jun1 )在近(jìn )两年相继出台，卫星(xīng )产业的顶层政策(cè )框架(jià )已较为完善。从产品及(jí )用户端看，天通(tōng )套餐(cān )用户(hù )数超200万户，终端(duān )设备超1600万台，且25年下半(bàn )年华为卫星互联网众(zhòng )测即(jí )将开启，我(wǒ )国卫(wèi )星互(hù )联网接入的用户基(jī )础正在逐步搭建。中(zhōng )信证(zhèng )券付宸硕表示，伴随(suí )卫星制造、火箭(jiàn )发射(shè )、地面设备、运营(yíng )服务(wù )各环节相继取得(dé )突破(pò )，我国商业航天(tiān )已经(jīng )完成“从0到1”的阶段，产业即将迈入快(kuài )速发(fā )展阶(jiē )段。

　　华(huá )为与(yǔ )优必选签署协议共推人(rén )形机器人落地，机构(gòu )称产(chǎn )业发展将明(míng )显提(tí )速

　　低空经济是以低(dī )空空域(通常是指地面(miàn )以上(shàng )1000米以内的飞行区(qū )域)为(wéi )依托，以有人驾(jià )驶、无人驾驶航空器等(děng )低空(kōng )飞行活动为牵引(yǐn )，涉(shè )及低空飞行、航(háng )空旅(lǚ )游等众多行业的新兴领(lǐng )域。2024年，低空经(jīng )济被(bèi )首次(cì )写入政府工(gōng )作报(bào )告。此后，中央部委、地方政府密集出台支(zhī )持低(dī )空经济发展(zhǎn )的相(xiàng )关产(chǎn )业政策和发展规划(huá )，中国低空经济产业(yè )发展(zhǎn )迎来政策支持关(guān )键期(qī )。在曾任中国民(mín )用航(háng )空华北地区空中交(jiāo )通管(guǎn )理局党委书记的(de )航空(kōng )领域专家许超前(qián )看来(lái )，当下正是中国航空制(zhì )造业在国际市场(chǎng )快速(sù )崛起(qǐ )的时刻。其(qí )中，无人机、eVTOL(电动垂直起降(jiàng )航空器)、无人飞艇等(děng )已显(xiǎn )示出较强的(de )竞争(zhēng )优势(shì )。国元证券表示，低空经济正从政策驱(qū )动转(zhuǎn )向技术、资本、场景(jǐng )多维共振阶段，呈现(xiàn )“政策标准化、技(jì )术电(diàn )动化、场景多元(yuán )化、产业集群化、人(rén )才专(zhuān )业化”五大趋势。未来(lái )3-5年，随着飞行汽(qì )车量(liàng )产、空域开放试(shì )点推(tuī )进及跨区域协同深化，低空经济有望成为万(wàn )亿级(jí )新赛道，重(chóng )塑城(chéng )市交(jiāo )通、物流、文旅等产业格局。

　　AG600水陆(lù )两栖(qī )飞机，是中国为(wéi )满足(zú )森林灭火和水上(shàng )救援(yuán )的迫切需要，首次研制(zhì )的大型特种用途(tú )飞机(jī )。天风证券王泽(zé )宇认(rèn )为，发动机系统被称为(wéi )大飞机的“心脏”，技术(shù )含量和价值(zhí )量均(jun1 )较高。一般而言，航空(kōng )发动机价值占整架商(shāng )用飞(fēi )机价值量约20-30%。基(jī )于此(cǐ )测算，未来20年(2023-2042年(nián ))我国新增商用发动机市(shì )场需(xū )求或有望超6000亿美(měi )元、平均每年需求超(chāo )2000亿元(yuán )人民币，市场空间广阔(kuò )。

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