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     7月23日上午(wǔ )10时，国新办将(jiāng )举行新闻(wén )发(fā )布会，介绍海(hǎi )南自由贸(mào )易港建设最新(xīn )进展，国家发(fā )展改革委、财政部、商务(wù )部、海关(guān )总署及海南省(shěng )主要领导(dǎo )将出席并答记者(zhě )问。市场(chǎng )预期会议将释(shì )放更多关于封(fēng )关运作、产(chǎn )业支持等方面(miàn )的积极政(zhèng )策信号，对海(hǎi )南板块整(zhěng )体构成情绪和政(zhèng )策催化。

　　政策助力(lì )氢能无人机及(jí )基础设施(shī )建(jiàn )设，加速产业(yè )发展。氢(qīng )能无人机是以(yǐ )氢燃料作为动(dòng )力源的无人(rén )机系统。氢能(néng )动力的核(hé )心在于通过氢(qīng )燃料电池(chí )将氢气的化学能(néng )转化为电(diàn )能，进而驱动(dòng )无人机飞行。相较锂电，其能量密度高(gāo )，可解决(jué )锂电池续航短(duǎn )及高空着(zhe )火风险问题，适(shì )用于物流、巡(xún )检、安防(fáng )等场景。相较(jiào )传统锂电(diàn )，氢能无人机在(zài )能量密度(dù )、续航时间、储能效率、环(huán )境适应性、补能速度、寿(shòu )命周期等(děng )多方面表现更(gèng )为优越。开源证券指出，当前仍处(chù )于氢能无人机(jī )行业发展初期(qī )，上市公司(sī )往往具备成熟(shú )的业务模(mó )式、供应链和(hé )较为充裕(yù )的资金实力，拥(yōng )有核心部件氢(qīng )燃料电池(chí )、储氢瓶技术(shù )能力以及(jí )无(wú )人机制造相关(guān )经验的公(gōng )司同样具备切(qiē )入这一赛道的(de )潜力和实力(lì )。2024年起产业端(duān )已进入密(mì )集试验期，随(suí )商用化落(luò )地有望快速打开(kāi )成长空间(jiān )，具备整机和(hé )核心部件供应(yīng )能力的公司(sī )有望受益。

　　全球去(qù )库存卓有成效(xiào )，行业周(zhōu )期触底回升

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