中国客涌入越南,航司争夺“3小时出境飞行圈”:南航当一哥,东航增班187%
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    其实资本市场的实(shí )质(zhì )就是资本再分配,最(zuì )高的境界就是心态的(de )较量(liàng )。多数人都要过(guò )战(zhàn )胜(shèng )自己这关,能尽(jìn )快意(yì )识到自己的弱点才有(yǒu )可能少走弯路!

    交易的(de )一(yī )个特点就是,一旦(dàn )你(nǐ )介入仓位,你之前所(suǒ )有的分析,判断都对(duì )走(zǒu )势(shì )不起到一点作用(yòng )。走(zǒu )势是市场说了算(suàn )不是(shì )你说了算。你唯一能(néng )做的,就是决定什么(me )时(shí )候离开。

    战胜自己是(shì )很难的,我得能知自(zì )己毛(máo )病想法子去避开(kāi )些(xiē )才(cái )较现实。只做自(zì )己有(yǒu )把握的,做单不用想(xiǎng )的那么复杂,简单有(yǒu )效(xiào )就行。据自身特点(diǎn )找(zhǎo )到合适方法,就能在(zài )市场活得长久,纪律(lǜ )和(hé )心(xīn )态控制比技术提(tí )高(gāo )更(gèng )重要。

    在你操作(zuò )之前(qián ),就应该对各种情况(kuàng )设好边界,走势出现(xiàn )怎(zěn )么样的情况,买进,出现怎么样的情况,加仓(cāng ),出现怎么样的(de )情(qíng )况(kuàng ),清仓走人,你(nǐ )根本(běn )不需要去想,分析,只需要让走势自己来(lái )一(yī )一触动你设定的操(cāo )作(zuò )条件,事到临头再去(qù )想要不要空仓,那时(shí )候(hòu )当(dāng )然是断手断脚,鸡(jī )毛(máo )鸭血了。炒股就(jiù )像打(dǎ )仗,行军布阵,有利(lì )之时如何进攻,不利(lì )之(zhī )时如何撤退,进退皆(jiē )有序。技术不过是战(zhàn )术,可以灵活机动,操(cāo )作(zuò )规则则是战略。从(cóng )没(méi )见过不懂得战略的可(kě )以赢得最终的战役胜(shèng )利(lì )。

    市场的成功,都(dōu )是(shì )以10年为单位来统计的(de )。没有经过长时间的(de )稳(wěn )定(dìng )福利,造就不出(chū )巨(jù )大(dà )的财富积累(那(nà )些靠(kào )内幕消息暴发的除外(wài ),天朝特色,但不具(jù )备(bèi )复制性)。所以,我(wǒ )对于谁谁晒出的抓到(dào )牛股(gǔ )的单子,或者一(yī )年(nián )翻(fān )几倍的收益根本(běn )不(bú )屑(xiè )一顾。真正赚到钱的(de )靠的是稳定,而不是(shì )暴(bào )利。

    道理好像很简(jiǎn )单(dān ),直白,真有人懂吗(ma )?到现在为止,在这(zhè )里(lǐ ),还没见到。

    那么(me )如(rú )何(hé )从这种被动的局(jú )面中(zhōng )摆脱出来呢?我们首(shǒu )先需要做的就是,要(yào )从(cóng )思想上明确认识,做(zuò )到将注意力从赚钱亏(kuī )钱转(zhuǎn )移到交易过程中(zhōng )来(lái )。

    如果你能建立起(qǐ )一(yī )个(gè )系统,必然对这个系(xì )统相对应的品种经过(guò )深(shēn )刻的了解,通过系(xì )统(tǒng )对这个品种的历史数(shù )据进行详尽的统计后(hòu ),各(gè )种对错的信号造(zào )成(chéng )的(de )盈亏对冲后,得(dé )出期(qī )望值是正的结果以后(hòu ),才能使用这套系统(tǒng )(策略)进行交易。这(zhè )个时候,你还需要分(fèn )析什么?无论是操作(zuò )前(qián )和(hé )操作后,你需要(yào )做(zuò )的(de )就是看系统的发出的(de )信号进行买卖,如果(guǒ )还要加入自己主观的(de )人(rén )为的所谓分析去干扰(rǎo )自己系统的执行,那(nà )么和(hé )没有系统,胡乱(luàn )操作(zuò )有什么2样?就像(xiàng )民航(háng )开飞机,你在起飞之(zhī )前,就要检查这架飞(fēi )机(jī )的各部分性能,确定(dìng )了它是安全的,难道(dào )在起飞之后再去发现(xiàn )问(wèn )题(tí )解决问题?起飞(fēi )之(zhī )后(hòu ),你唯一能做的,就(jiù )是严格执行飞行程序(xù )。

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  • 2026-01-11

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战胜自己是(shì )很难的,我得能知自(zì )己毛(máo )病想法子去避开(kāi )些(xiē )才(cái )较现实。只做自(zì )己有(yǒu )把握的,做单不用想(xiǎng )的那么复杂,简单有(yǒu )效(xiào )就行。据自身特点(diǎn )找(zhǎo )到合适方法,就能在(zài )市场活得长久,纪律(lǜ )和(hé )心(xīn )态控制比技术提(tí )高(gāo )更(gèng )重要。

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市场的成功,都(dōu )是(shì )以10年为单位来统计的(de )。没有经过长时间的(de )稳(wěn )定(dìng )福利,造就不出(chū )巨(jù )大(dà )的财富积累(那(nà )些靠(kào )内幕消息暴发的除外(wài ),天朝特色,但不具(jù )备(bèi )复制性)。所以,我(wǒ )对于谁谁晒出的抓到(dào )牛股(gǔ )的单子,或者一(yī )年(nián )翻(fān )几倍的收益根本(běn )不(bú )屑(xiè )一顾。真正赚到钱的(de )靠的是稳定,而不是(shì )暴(bào )利。

道理好像很简(jiǎn )单(dān ),直白,真有人懂吗(ma )?到现在为止,在这(zhè )里(lǐ ),还没见到。

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如果你能建立起(qǐ )一(yī )个(gè )系统,必然对这个系(xì )统相对应的品种经过(guò )深(shēn )刻的了解,通过系(xì )统(tǒng )对这个品种的历史数(shù )据进行详尽的统计后(hòu ),各(gè )种对错的信号造(zào )成(chéng )的(de )盈亏对冲后,得(dé )出期(qī )望值是正的结果以后(hòu ),才能使用这套系统(tǒng )(策略)进行交易。这(zhè )个时候,你还需要分(fèn )析什么?无论是操作(zuò )前(qián )和(hé )操作后,你需要(yào )做(zuò )的(de )就是看系统的发出的(de )信号进行买卖,如果(guǒ )还要加入自己主观的(de )人(rén )为的所谓分析去干扰(rǎo )自己系统的执行,那(nà )么和(hé )没有系统,胡乱(luàn )操作(zuò )有什么2样?就像(xiàng )民航(háng )开飞机,你在起飞之(zhī )前,就要检查这架飞(fēi )机(jī )的各部分性能,确定(dìng )了它是安全的,难道(dào )在起飞之后再去发现(xiàn )问(wèn )题(tí )解决问题?起飞(fēi )之(zhī )后(hòu ),你唯一能做的,就(jiù )是严格执行飞行程序(xù )。

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