今天(tiān )符合获(huò )利原则(zé )的交易机会已经越来越少,因此(cǐ )你必须(xū )耐心的(de )等待,每当市场走势与我的预测(cè )完全相(xiàng )反时,我会说(shuō ):原本(běn )希望趁这波(bō )行情大(dà )赚一笔(bǐ ),居然(rán )市场走势不如预期,我干脆退出(chū )。
从事(shì )投资行(háng )业多年(nián )来,其中的酸痛苦辣自知(zhī ),悟道(dào )真是一(yī )个漫长(zhǎng )而充满(mǎn )挫折的过程(chéng )。交易(yì )者在每(měi )天的交(jiāo )易过程(chéng )中,随时都要面对他们不能控制(zhì )的市场(chǎng )状况,所以我们都承认交易是最富有挑(tiāo )战的职(zhí )业之一(yī )。这其(qí )中非常(cháng )重要的一点(diǎn ),就是(shì )我们每(měi )天都泡在这个市场里,太计较一时的得(dé )失,和(hé )绝大多(duō )数投资(zī )者一样,更多的时候我的(de )注意力不由自(zì )主地放(fàng )在了赚(zuàn )钱和赔钱上(shàng )。我完(wán )全忽视(shì )了这笔(bǐ )交易是(shì )否合理,而这恰恰是反映一个投(tóu )资者成(chéng )熟与否(fǒu )的关键性标志。可以这样说,如(rú )果你的(de )注意力(lì )不能从(cóng )赚钱赔(péi )钱上转移到(dào )自己的(de )交易过(guò )程中,想实现盈利简直就是天方夜谭。
我为什(shí )么能够(gòu )达到如(rú )此高比例的获利率?那是(shì )因为我害怕市(shì )场的诡(guǐ )谲多变(biàn ),我发现成(chéng )功的交(jiāo )易员通(tōng )常都是(shì )畏惧市(shì )场的人,市场交易的恐惧心理,让我必(bì )须慎选(xuǎn )进场时机。大部分人都不会等到(dào )市况明(míng )朗后才(cái )进场,他们总(zǒng )是在黑夜中(zhōng )进入森(sēn )林,而(ér )我总是等到天亮才进去。我不会在行情(qíng )发动之(zhī )前去预(yù )测其变(biàn )动的方向,我总是让市场(chǎng )变动来告诉我(wǒ )行情变(biàn )动的方(fāng )向。选择与(yǔ )等待万(wàn )无一失(shī )的机会(huì )才发动(dòng )进攻,否则我只有放弃,这是我(wǒ )最重要(yào )的交易(yì )原则。
如果你能建立起一个系统(tǒng ),必然(rán )对这个(gè )系统相(xiàng )对应的(de )品种经过深(shēn )刻的了(le )解,通(tōng )过系统对这个品种的历史数据进行详尽(jìn )的统计(jì )后,各(gè )种对错(cuò )的信号造成的盈亏对冲后(hòu ),得出期望值(zhí )是正的(de )结果以(yǐ )后,才能使(shǐ )用这套(tào )系统(策略)进行交(jiāo )易。这个时候,你还需要分析什(shí )么?无(wú )论是操(cāo )作前和操作后,你需要做(zuò )的就是(shì )看系统(tǒng )的发出(chū )的信号(hào )进行买(mǎi )卖,如果还(hái )要加入(rù )自己主(zhǔ )观的人为的所谓分析去干扰自己系统的(de )执行,那么和(hé )没有系(xì )统,胡乱操作有什么2样?就像民航开飞(fēi )机,你(nǐ )在起飞(fēi )之前,就要(yào )检查这(zhè )架飞机(jī )的各部(bù )分性能(néng ),确定了它是安全的,难道在起(qǐ )飞之后(hòu )再去发(fā )现问题解决问题?起飞之(zhī )后,你(nǐ )唯一能(néng )做的,就是严(yán )格执行(háng )飞行程序。
利弗摩(mó )尔曾指(zhǐ )出:“一位成功的交易者必须像一位成(chéng )功的商(shāng )人,能(néng )够正确(què )地预见未来的需求,适时(shí )进货,并耐心(xīn )地等待(dài )盈利的(de )时刻”,这(zhè )里的“适时”绝不是(shì )凭自己(jǐ )的预测进场。期货操作不是娱乐(lè ),不是(shì )寻求刺(cì )激,而是一项严肃的工作(zuò )!耐心(xīn )是一项(xiàng )重要的(de )技巧,心浮气(qì )躁,或心存(cún )杂念,都容易(yì )引出错误的决定。成功的投机者均有保(bǎo )持应市(shì )时心境(jìng )平静的(de )方法,并懂得在无法压抑(yì )波动的情绪时(shí )离场。成功的(de )期货交易者(zhě )必须要(yào )全神贯(guàn )注,集(jí )中精神(shén )地观察市场的每个变化,方能作(zuò )出恰当(dāng )的决定(dìng ),在市场内获利。市场变(biàn )化愈大(dà ),我们(men )愈要保(bǎo )持冷静(jìng )、专心(xīn )面对。讽刺(cì )的是,大部分(fèn )投资者在应该最大胆的时候,却最为小(xiǎo )心翼翼(yì ),最需(xū )要小心(xīn )的时候却又出奇地大胆。手上抱着可望(wàng )获利的(de )期货商(shāng )品时,他们(men )觉得它(tā )的涨势(shì )将很有(yǒu )限;等到涨势开始明确,他们又怕得要(yào )死,害(hài )怕利润(rùn )稍纵即逝,于是错失良机(jī )。更糟(zāo )糕的是(shì ),当他(tā )在那边(biān )苦等盈(yíng )利的时候,结果等(děng )来的却(què )是真正的风险。
第一,先有形态后有趋(qū )势,没(méi )有形态(tài )就没有(yǒu )趋势,自始至终一边倒的(de )趋势是不存在(zài )的,清(qīng )楚这一(yī )点至关重要(yào ),按照(zhào )这一思(sī )维去观(guān )察和判断期市的机会及其时机极为重要(yào )。
每当(dāng )我进场(chǎng )时,总会预先设定停损点(diǎn ),这是(shì )唯一可(kě )以让我(wǒ )安心睡(shuì )觉的办(bàn )法。我总是(shì )避免把(bǎ )停损点(diǎn )设在市场行情可能轻易到达的价位,如(rú )果你分(fèn )析正确(què ),市场(chǎng )行情就绝不可能回档到停(tíng )损价位。如果(guǒ )行情到(dào )达停损(sǔn )点,那么就(jiù )表示这(zhè )笔交易(yì )犯了错(cuò )误。
我之所以会不断的亏钱并亏个精光(guāng ),最主(zhǔ )要的原(yuán )因就是耐性不够,以致忽(hū )略交易(yì )原则,无法等(děng )到大势(shì )明朗,就贸然进场(chǎng )。
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从事(shì )投资行(háng )业多年(nián )来,其中的酸痛苦辣自知(zhī ),悟道(dào )真是一(yī )个漫长(zhǎng )而充满(mǎn )挫折的过程(chéng )。交易(yì )者在每(měi )天的交(jiāo )易过程(chéng )中,随时都要面对他们不能控制(zhì )的市场(chǎng )状况,所以我们都承认交易是最富有挑(tiāo )战的职(zhí )业之一(yī )。这其(qí )中非常(cháng )重要的一点(diǎn ),就是(shì )我们每(měi )天都泡在这个市场里,太计较一时的得(dé )失,和(hé )绝大多(duō )数投资(zī )者一样,更多的时候我的(de )注意力不由自(zì )主地放(fàng )在了赚(zuàn )钱和赔钱上(shàng )。我完(wán )全忽视(shì )了这笔(bǐ )交易是(shì )否合理,而这恰恰是反映一个投(tóu )资者成(chéng )熟与否(fǒu )的关键性标志。可以这样说,如(rú )果你的(de )注意力(lì )不能从(cóng )赚钱赔(péi )钱上转移到(dào )自己的(de )交易过(guò )程中,想实现盈利简直就是天方夜谭。
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如果你能建立起一个系统(tǒng ),必然(rán )对这个(gè )系统相(xiàng )对应的(de )品种经过深(shēn )刻的了(le )解,通(tōng )过系统对这个品种的历史数据进行详尽(jìn )的统计(jì )后,各(gè )种对错(cuò )的信号造成的盈亏对冲后(hòu ),得出期望值(zhí )是正的(de )结果以(yǐ )后,才能使(shǐ )用这套(tào )系统(策略)进行交(jiāo )易。这个时候,你还需要分析什(shí )么?无(wú )论是操(cāo )作前和操作后,你需要做(zuò )的就是(shì )看系统(tǒng )的发出(chū )的信号(hào )进行买(mǎi )卖,如果还(hái )要加入(rù )自己主(zhǔ )观的人为的所谓分析去干扰自己系统的(de )执行,那么和(hé )没有系(xì )统,胡乱操作有什么2样?就像民航开飞(fēi )机,你(nǐ )在起飞(fēi )之前,就要(yào )检查这(zhè )架飞机(jī )的各部(bù )分性能(néng ),确定了它是安全的,难道在起(qǐ )飞之后(hòu )再去发(fā )现问题解决问题?起飞之(zhī )后,你(nǐ )唯一能(néng )做的,就是严(yán )格执行(háng )飞行程序。
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每当(dāng )我进场(chǎng )时,总会预先设定停损点(diǎn ),这是(shì )唯一可(kě )以让我(wǒ )安心睡(shuì )觉的办(bàn )法。我总是(shì )避免把(bǎ )停损点(diǎn )设在市场行情可能轻易到达的价位,如(rú )果你分(fèn )析正确(què ),市场(chǎng )行情就绝不可能回档到停(tíng )损价位。如果(guǒ )行情到(dào )达停损(sǔn )点,那么就(jiù )表示这(zhè )笔交易(yì )犯了错(cuò )误。
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稳赢网网友:长城汽车修订对外捐赠管理制度 明确审批权限与捐赠范围(19 15:29)
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