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　　据海关总署最新公布的数据显(xiǎn )示，4月份(fèn )，按美(měi )元计(jì )，我(wǒ )国出口(kǒu )同比(bǐ )增长8.1%，继续保持增长态势。中信建投证券韩军认(rèn )为，面对“关税(shuì )战”，我(wǒ )国(guó )外贸(mào )企业(yè )经受了考验(yàn )，展(zhǎn )现了我国外贸强大的韧性。中邮证券曾凡喆认为(wéi )，我国跨国(guó )企业(yè )数量(liàng )众多，物流(liú )需求(qiú )极其分散，且对于中小企业而言，自建物流体系成本高，因(yīn )此往(wǎng )往选(xuǎn )择货代(dài )服务(wù )满足(zú )其物流(liú )需求(qiú )。

　　印尼考虑采购中国歼-10战斗机，机构称中国(guó )军贸开启新周期(qī )

　　行业(yè )媒(méi )体报(bào )道，生成式AI的快(kuài )速发(fā )展为诸多行业带来新的机遇，当下有众多企业加(jiā )速布局边缘(yuán )AI。据(jù )调研(yán )机构Gartner预(yù )测，到2026年(nián )80%的全球企业(yè )将使用生成式AI，50%的全球边缘部署将包含AI。

　　中(zhōng )国航(háng )空工(gōng )业集团(tuán )：AG600批(pī )产首(shǒu )架机总(zǒng )装下(xià )线交付试飞

　　低空经济是以低空空域(通常是指(zhǐ )地面以上1000米以内(nèi )的飞(fēi )行区(qū )域(yù ))为依(yī )托，以有人驾驶(shǐ )、无(wú )人驾驶航空器等低空飞行活动为牵引，涉及低空(kōng )飞行、航空(kōng )旅游(yóu )等众(zhòng )多行业(yè )的新(xīn )兴领(lǐng )域。2024年，低空经济被首次写入政府工作报告。此后，中央部(bù )委、地方(fāng )政府密(mì )集出(chū )台支(zhī )持低空(kōng )经济(jì )发展的相关产业政策和发展规划，中国低空经济(jì )产业发展迎来政(zhèng )策支(zhī )持关(guān )键(jiàn )期。在曾(céng )任中国民用(yòng )航空(kōng )华北地区空中交通管理局党委书记的航空领域专(zhuān )家许超前看(kàn )来，当下(xià )正是中(zhōng )国航(háng )空制(zhì )造业在国际市场快速崛起的时刻。其中，无人机、eVTOL(电动垂直(zhí )起降(jiàng )航空(kōng )器)、无(wú )人飞(fēi )艇等(děng )已显示(shì )出较(jiào )强的竞争优势。国元证券表示，低空经济正从政(zhèng )策驱动转向技术(shù )、资(zī )本、场(chǎng )景多(duō )维共(gòng )振阶段，呈(chéng )现“政策标准化、技术电动化、场景多元化、产业集(jí )群化、人才(cái )专业(yè )化”五大趋(qū )势。未来(lái )3-5年，随着飞行汽车量产、空域开放试点推进及跨区域协同深(shēn )化，低空(kōng )经济有(yǒu )望成(chéng )为万(wàn )亿级新(xīn )赛道(dào )，重塑城市交通、物流、文旅等产业格局。

　　上市公司中，航(háng )发科(kē )技和(hé )航(háng )发动(dòng )力同(tóng )属于中国航(háng )空发(fā )动机集团有限公司旗下上市公司，主营业务为航(háng )空发(fā )动机及(jí )燃气(qì )轮机(jī )零部件(jiàn )研制(zhì )和销(xiāo )售，产品包括内贸航空及衍生产品和转包产品。航发控制是(shì )国家(jiā )定点(diǎn )专业从(cóng )事航(háng )空发(fā )动机控(kòng )制系(xì )统研制生产的核心企业，全方位参与国内在研在(zài )役军、民用航空(kōng )发动(dòng )机控(kòng )制(zhì )系统(tǒng )的研(yán )制生产等。

　　据中国航空工业集团官微消息，近日，AG600批产首架(jià )机(1101架(jià ))完成总(zǒng )装下(xià )线。目前，AG600批产(chǎn )第二(èr )架机(1102架)已完成发动机、起落架等系统大件安装和全机线束导(dǎo )通绝(jué )缘，正开展(zhǎn )航电(diàn )系统(tǒng )测试工(gōng )作。批产第三架机(1103架)也已完成机翼、垂平尾等大部件(jiàn )对接，进入系统(tǒng )安装(zhuāng )阶段(duàn )。

　　光大(dà )证券指出，在域(yù )控制器时代，高算力、高性能、高集成度的异构(gòu )SoC芯片(piàn )将成为(wéi )智能(néng )驾驶(shǐ )的核心(xīn )部件(jiàn )。除(chú )了域控制器，智驾SoC芯片也是前视一体机的核心零部件。2025年15万(wàn )以下(xià )车型(xíng )城市NOA渗(shèn )透率(lǜ )将迅(xùn )速提升(shēng )，对(duì )中高算力芯片需求持续提升。另外从智能驾驶的(de )技术层面来看，2025年端(duān )到端(duān )新(xīn )技术(shù )聚焦(jiāo )VLA与世界模型(xíng )，“车位到车位”智驾功能成为各大车企竞争焦点，对芯(xīn )片算力(lì )、方(fāng )案商(shāng )能力、主机(jī )厂自(zì )研等能力均提出更高要求。在比亚迪、吉利等汽车OEM纷纷推行(háng )“智(zhì )驾平(píng )权”战(zhàn )略的(de )背景(jǐng )下，第(dì )三方(fāng )SoC厂商有望先行受益，“芯片预埋”趋势为行业带(dài )来较高成长确定(dìng )性。

　　据(jù )媒体(tǐ )报道(dào )，印尼军方(fāng )当地(dì )时间6月5日消息，印尼政府正就采购中国制造的歼(jiān )-10战斗(dòu )机进行(háng )可行(háng )性评(píng )估。印(yìn )尼国(guó )防部(bù )副部长道凡托(Taufanto)表示，此举旨在提升印尼空军的现代化作战能(néng )力，同时(shí )兼顾国(guó )防预(yù )算的(de )性价比(bǐ )。道(dào )凡托指出，中国歼-10战斗机在印巴冲突中的表现是(shì )印尼考虑该机型(xíng )的重(chóng )要因(yīn )素(sù )之一(yī )。此(cǐ )外，相较于(yú )西方(fāng )同类战机，歼-10的价格更具竞争力，且技术配置符(fú )合印(yìn )尼对“高性(xìng )价比(bǐ )先进装(zhuāng )备”的需(xū )求。道凡托透露，目前，印尼正重点审查歼-10与现有国防系统(tǒng )的兼(jiān )容性(xìng )、售后(hòu )维护(hù )支持(chí )以及具(jù )体采(cǎi )购条款。采购范围可能不限于战斗机，还包括中(zhōng )国制造的舰艇、护卫(wèi )舰及(jí )其(qí )他武(wǔ )器装(zhuāng )备。

　　据(jù )媒体(tǐ )报道，印尼军方当地时间6月5日消息，印尼政府正(zhèng )就采(cǎi )购中国(guó )制造(zào )的歼(jiān )-10战斗机(jī )进行(háng )可行(háng )性评估。印尼国防部副部长道凡托(Taufanto)表示，此举旨在提升印尼(ní )空军(jun1 )的现(xiàn )代化作(zuò )战能(néng )力，同时兼(jiān )顾国(guó )防预算的性价比。道凡托指出，中国歼-10战斗机在(zài )印巴冲突中的表(biǎo )现是(shì )印尼(ní )考(kǎo )虑该(gāi )机型(xíng )的重要因素(sù )之一(yī )。此外，相较于西方同类战机，歼-10的价格更具竞(jìng )争力(lì )，且技(jì )术配(pèi )置符(fú )合印尼(ní )对“高性(xìng )价比先进装备”的需求。道凡托透露，目前，印尼正重点审(shěn )查歼(jiān )-10与现(xiàn )有国防(fáng )系统(tǒng )的兼容性、售后(hòu )维护支持以及具体采购条款。采购范围可能不限(xiàn )于战斗机，还包(bāo )括中(zhōng )国制造(zào )的舰(jiàn )艇、护卫舰及其(qí )他武器装备。

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