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　　一席难求(qiú )！苏超赞助(zhù )商激增至20家(jiā )

　　媒体报(bào )道，飞行服务航(háng )线连接武汉(hàn )三镇(武昌、汉口、汉阳(yáng ))核心区域的(de )汉商低空港(gǎng )正式(shì )投入运营。据了解，汉(hàn )商低空港由(yóu )汉商集团旗(qí )下汉商低空(kōng )科技有限公司建设运营(yíng )，目(mù )前形成由1个(gè )数字化实时(shí )调度平台、2个智慧指挥中心、10条低(dī )空航(háng )线、22个智能(néng )停机坪组成(chéng )的专业化低(dī )空物流运营(yíng )体系，主要(yào )服务于海鲜、鲜(xiān )切花、医药(yào )品等商品的(de )配送和应急(jí )保障

　　南(nán )京红太阳股(gǔ )份有(yǒu )限公司发布调价函称，由于上游原(yuán )材料供应受(shòu )限，主要原(yuán )材料货紧价扬，导致公(gōng )司氯(lǜ )虫苯甲酰胺(àn )成本急剧上(shàng )升，受此影(yǐng )响，经公司研究决定，97%氯虫(chóng )苯甲酰胺产(chǎn )品价格调整(zhěng )至30万元/吨，限量供应。

　　据悉，“与此前直接销(xiāo )售出口不同(tóng )，通过保税(shuì )租赁方式，能够显著降(jiàng )低国外企业(yè )投资(zī )和运营成本，也有助于(yú )促进国际合(hé )作和资源优(yōu )化配置，为(wéi )更多国外企业提供了利(lì )用中(zhōng )国制造资源(yuán )和市场机会(huì )的途径。”该租赁企业相关负责人(rén )表示(shì )，此次业务(wù )是企业跨境(jìng )租赁业务布(bù )局的重要里(lǐ )程碑。海口(kǒu )海关相关负责人(rén )表示，海关(guān )将强化与海(hǎi )口综合保税(shuì )区、租赁企(qǐ )业等各方的(de )沟通(tōng )交流，进一步发挥海南(nán )自贸港政策(cè )优势，以融(róng )资便利和通(tōng )关便利促进产业发展，加速(sù )中国造大型(xíng )轨道交通装(zhuāng )备“走出去(qù )”。据海口海关统计，截至(zhì )今年5月下旬(xún )，海南自贸(mào )港三张“零(líng )关税”清单(dān )进口货值达(dá )226.9亿元，减免税款(kuǎn )43.2亿元。海南(nán )自贸港早期(qī )政策红利显(xiǎn )现，为外贸(mào )增长注入强(qiáng )劲动(dòng )力。

　　上市公司中，江苏神通参(cān )股子公司神(shén )通新能源在(zài )航空航天领域的布局已(yǐ )取得(dé )良好进展，开发的高压(yā )氢阀产品已(yǐ )在氢燃料动(dòng )力无人机领(lǐng )域率(lǜ )先投入应用(yòng )，产品覆盖(gài )制氢、储氢(qīng )、运输和加(jiā )氢等环节，具备高安全性能(néng )，能够满足(zú )航天领域相(xiàng )关高端精密(mì )设备的动力(lì )系统需求。蜀道装备在氢能无人机、氢(qīng )能源动力火(huǒ )车方面，公(gōng )司已与行业(yè )内领先的企业及单位展(zhǎn )开了(le )合作，其中(zhōng )氢动力火车(chē )拟采用车载(zǎi )液氢储能方(fāng )式，目前相(xiàng )关项目正在稳步(bù )推进中。雄(xióng )韬股份子公(gōng )司武汉雄韬(tāo )氢雄联合与(yǔ )旭日蓝天成功试(shì )飞氢燃料电池无人机，为氢燃料电(diàn )池的应用又(yòu )拓展了一个(gè )全新的领域。公司有研发船(chuán )舶、舰艇用(yòng )的氢燃料电(diàn )池发动机系(xì )统，已经取得实质性的(de )进展(zhǎn )，正在与海(hǎi )运、河运应(yīng )用场景在积(jī )极沟通，落(luò )实应用场景(jǐng )。

    贵州(zhōu )燃气：股东(dōng )拟合计减持(chí )不超6%股份

　　据媒体报(bào )道，香港财经事(shì )务及库务局局长许正宇(yǔ )表示，香港(gǎng )证监会正考(kǎo )虑为专业投(tóu )资者引入虚拟资产衍生品交(jiāo )易，并会制(zhì )订稳健的风(fēng )险管理措施(shī )。有关措施将进一步丰(fēng )富香(xiāng )港市场的产(chǎn )品选项，同(tóng )时确保交易(yì )以有序、透(tòu )明且安全的(de )方式进行。

　　政策助力氢(qīng )能无人机及(jí )基础设施建(jiàn )设，加速产(chǎn )业发展。氢能无(wú )人机是以氢燃料作为动(dòng )力源的无人(rén )机系统。氢(qīng )能动力的核(hé )心在于通过氢燃料电池将氢(qīng )气的化学能(néng )转化为电能(néng )，进而驱动(dòng )无人机飞行。相较锂电(diàn )，其(qí )能量密度高(gāo )，可解决锂(lǐ )电池续航短(duǎn )及高空着火(huǒ )风险问题，适用于物流、巡(xún )检、安防等(děng )场景。相较(jiào )传统锂电，氢能无人机(jī )在能量密度、续(xù )航时间、储能效率、环(huán )境适应性、补能速度、寿命周期等(děng )多方面表现更为优越。开源(yuán )证券指出，当前仍处于(yú )氢能无人机(jī )行业发展初期，上市公(gōng )司往(wǎng )往具备成熟(shú )的业务模式(shì )、供应链和(hé )较为充裕的(de )资金实力，拥有核心部件氢(qīng )燃料电池、储氢瓶技术(shù )能力以及无(wú )人机制造相(xiàng )关经验的公司同(tóng )样具备切入这一赛道的(de )潜力和实力(lì )。2024年起产业(yè )端已进入密(mì )集试验期，随商用化落地有(yǒu )望快速打开(kāi )成长空间，具备整机和(hé )核心部件供应能力的公(gōng )司有(yǒu )望受益。

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