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　　跨境(jìng )银行间支付清算有限责(zé )任公(gōng )司将于陆家嘴(zuǐ )论坛(tán )期间举行CIPS跨境(jìng )银企(qǐ )合作(zuò )专场活动

　　随着(zhe )边缘AI市场的扩展，一(yī )场围(wéi )绕硬件架构的卡位(wèi )战也(yě )在悄然打响。NPU，即(jí )神经网络处理器，是专(zhuān )为人工智能计算设计(jì )的芯片，在处理神(shén )经网(wǎng )络算法时展现(xiàn )出极(jí )高的(de )效率。在生成(chéng )式AI向(xiàng )边缘侧快速发展的浪(làng )潮中，NPU企业凭借其独特(tè )的优(yōu )势积极布局，抢占(zhàn )市场先机。中(zhōng )泰证(zhèng )券指(zhǐ )出，相较于GPU和CPU，NPU在(zài )AI计算上性能和能效有(yǒu )了明(míng )显提升，用来提高(gāo )AI算法(fǎ )运行效率。NPU专(zhuān )为实(shí )现以低功耗加速AI推(tuī )理而(ér )设计，伴随新AI应用、模型与需求的发展(zhǎn )，NPU有(yǒu )望快速上量。

　　上市(shì )公司中，圣邦(bāng )股份(fèn )为国内模拟集成电路(lù )设计行业的领先企业，拥有(yǒu )较为全面的模(mó )拟和(hé )模数混合集成(chéng )电路(lù )产品(pǐn )矩阵，产品全面覆(fù )盖信号链及电源管理(lǐ )两大(dà )领域，有32大类5,200余款(kuǎn )可供(gòng )销售产品。公(gōng )司在(zài )信号链和电源管理(lǐ )两大领域持续深化车规级(jí )产品布局，已完成(chéng )多品(pǐn )类车规级模拟(nǐ )芯片(piàn )的研(yán )发与产业化。思瑞(ruì )浦模拟芯片产品已进(jìn )入新能源、工业控制、信息(xī )通讯、汽车等(děng )众多(duō )下游应用领域(yù )，拥(yōng )有6000多(duō )家客户。汽车电子(zǐ )方面，截至2024年末，公(gōng )司已(yǐ )有200余款车规芯片，且2024年(nián )公司多款产品(pǐn )进入(rù )头部客户白名单并(bìng )完成量产出货。

　　据媒(méi )体报道，我国科研(yán )团队(duì )创新提出长距(jù )离大(dà )规模(mó )可扩展全连接(jiē )量子(zǐ )直接通信理论架构，并成功实现四节点间300公(gōng )里级(jí )量子直接通信(xìn )网络(luò )，相关研究成(chéng )果发(fā )表于(yú )《科学通报》(Science Bulletin)。实(shí )验结果显示，通信后(hòu )各节(jiē )点间共享量子态保(bǎo )真度(dù )仍保持在85%以上(shàng )，验(yàn )证了该方案在长距(jù )离通信中的可靠性。经300公(gōng )里传输后到达接受(shòu )节点(diǎn )的光子对数仍(réng )达300~400Hz(赫(hè )兹)，这意味着经过(guò )编码(mǎ )后，理论通信速率可(kě )达每秒数比特。

　　中(zhōng )国航(háng )空工业集团：AG600批产(chǎn )首架机总装下(xià )线交(jiāo )付试(shì )飞

　　AG600水陆两栖飞(fēi )机，是中国为满足森(sēn )林灭(miè )火和水上救援的迫(pò )切需(xū )要，首次研制(zhì )的大(dà )型特种用途飞机。天风证券王泽宇认为，发(fā )动机系统被称为大(dà )飞机(jī )的“心脏”，技术(shù )含量(liàng )和价值量均较(jiào )高。一般而言，航空发动(dòng )机价值占整架商用飞机(jī )价值(zhí )量约20-30%。基于此(cǐ )测算(suàn )，未来20年(2023-2042年)我(wǒ )国新(xīn )增商(shāng )用发动机市场需求(qiú )或有望超6000亿美元、平(píng )均每(měi )年需求超2000亿元(yuán )人民(mín )币，市场空间广阔(kuò )。

　　上海证券认为，量子计算已成为大国科技(jì )竞争的核心领域，海外(wài )科技巨头IBM、谷(gǔ )歌等(děng )在超(chāo )导路线持续突(tū )破，微软另辟拓扑蹊径，而中国在量子计算多路(lù )径探(tàn )索中占据重要(yào )地位(wèi )，我国量子计(jì )算产(chǎn )业发(fā )展潜力巨大。根据(jù )ICVTA&K及光子盒研究院数据(jù )，2024年(nián )全球量子产业(yè )规模(mó )为50亿(yì )美元，预计到(dào )2035年产(chǎn )业规模超过8000亿美元(yuán )，CAGR为59%；2035年上游市场规模为(wéi )2527亿美元。

　　媒体(tǐ )报道(dào )，日本政府近(jìn )日宣(xuān )布，将参与为设计(jì )耐用(yòng )性较高且安全的核聚(jù )变反应堆、正在欧洲推(tuī )进的(de )建材试验计划(huá )。目(mù )前相关设施正(zhèng )在西(xī )班牙(yá )建设，日本将负担(dān )其中一部分费用。当(dāng )天在(zài )大阪·关西世(shì )博会(huì )的会(huì )场，日本文部(bù )科学(xué )副大臣野中厚与西(xī )班牙方面相关人士签署了(le )合作备忘录。

　　低空(kōng )经济是以低空(kōng )空域(yù )(通常(cháng )是指地面以上(shàng )1000米以(yǐ )内的飞行区域)为依托(tuō )，以有人驾驶、无人驾(jià )驶航(háng )空器等低空飞(fēi )行活(huó )动为牵引，涉(shè )及低(dī )空飞(fēi )行、航空旅游等众(zhòng )多行业的新兴领域。2024年，低空经济被首(shǒu )次写(xiě )入政(zhèng )府工作报告。此后(hòu )，中央部委、地方(fāng )政府密集出台支持低空经(jīng )济发展的相关产业(yè )政策(cè )和发展规划，中国(guó )低空(kōng )经济产业发展(zhǎn )迎来(lái )政策支持关键期。在(zài )曾任中国民用航空华北(běi )地区(qū )空中交通管理(lǐ )局党(dǎng )委书记的航空(kōng )领域(yù )专家(jiā )许超前看来，当下(xià )正是中国航空制造业(yè )在国(guó )际市场快速崛(jué )起的(de )时刻(kè )。其中，无人(rén )机、eVTOL(电动垂直起降航空(kōng )器)、无人飞艇等已显示出(chū )较强的竞争优势。国元(yuán )证券表示，低(dī )空经(jīng )济正(zhèng )从政策驱动转(zhuǎn )向技(jì )术、资本、场景多维(wéi )共振阶段，呈现“政策(cè )标准(zhǔn )化、技术电动(dòng )化、场景多元化、产业(yè )集群(qún )化、人才专业化”五大趋势。未来3-5年，随着(zhe )飞行汽车量产(chǎn )、空(kōng )域开(kāi )放试点推进及(jí )跨区(qū )域协同深化，低空(kōng )经济有望成为万亿级新赛(sài )道，重塑城市交通(tōng )、物(wù )流、文旅等产(chǎn )业格(gé )局。

　　模拟芯片(piàn )是用(yòng )于处理模拟信号的芯(xīn )片，在电子设备管理领(lǐng )域具(jù )备电能变换、分配(pèi )、检测以及信(xìn )号的(de )放大(dà )、转换等功能。模(mó )拟芯片市场作为半导(dǎo )体行(háng )业的重要组成(chéng )部分(fèn )，市(shì )场规模增长主(zhǔ )要得(dé )益于消费电子、汽(qì )车电子、工业控制等领域(yù )的长期需求支撑，以及(jí )人工智能(AI)、高(gāo )性能(néng )计算(suàn )、新能源汽车(chē )等新(xīn )兴领域的推动。中信(xìn )证券研报表示，经历近(jìn )6个季(jì )度的调整，结(jié )合欧(ōu )美7家主要模拟芯片(piàn )企业(yè )一季报数据，以及企业自身公开表述等(děng )，中(zhōng )信证券判断本(běn )轮全(quán )球模(mó )拟芯片库存周(zhōu )期已(yǐ )基本触底。

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