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　　印尼考虑采购中国(guó )歼(jiān )-10战(zhàn )斗机，机构称中国(guó )军(jun1 )贸(mào )开(kāi )启新周期

　　上市(shì )公司中，仕佳光子(zǐ )主营(yíng )产品中的PLC光分路器(qì )芯片、AWG芯片、DFB激光(guāng )器(qì )芯(xīn )片(piàn )等系列产品属于光(guāng )芯(xīn )片(piàn )产业，处于产业链(liàn )上游核心位置，技(jì )术要(yào )求高，工艺制程复(fù )杂(zá )，存在研发周期长、投(tóu )入大、风险高等特(tè )点，具有较高的进入壁(bì )垒，占据了产业链(liàn )的(de )价(jià )值制高点。太辰光(guāng )表(biǎo )示(shì )，保偏光纤是保偏连(lián )接器的关键原材料(liào )，保(bǎo )偏光纤连接器是CPO方(fāng )案的关键器件。公(gōng )司(sī )可(kě )根(gēn )据客户需求研发、制(zhì )造(zào )保偏光纤连接器产(chǎn )品。罗博特科在维(wéi )护已(yǐ )有客户同时，在硅(guī )光和CPO领域新增了如英伟(wěi )达(dá )、台积电等重要客(kè )户。目前，ficonTEC已向台积电(diàn )交付相关微组装设(shè )备，适用于台积电目前(qián )的(de )CPO封(fēng )装技术路线。

　　机(jī )构称本轮全球模拟(nǐ )芯片(piàn )全球库存周期已基(jī )本触底

　　上市公(gōng )司(sī )中(zhōng )，仕佳光子主营产品(pǐn )中(zhōng )的(de )PLC光分路器芯片、AWG芯(xīn )片、DFB激光器芯片等(děng )系列(liè )产品属于光芯片产(chǎn )业，处于产业链上游核(hé )心(xīn )位置，技术要求高(gāo )，工(gōng )艺制程复杂，存在(zài )研发周期长、投入(rù )大、风险高等特点，具(jù )有(yǒu )较(jiào )高的进入壁垒，占据(jù )了产业链的价值制(zhì )高点(diǎn )。太辰光表示，保(bǎo )偏光纤是保偏连接(jiē )器(qì )的(de )关键原材料，保偏光(guāng )纤(xiān )连(lián )接器是CPO方案的关键(jiàn )器件。公司可根据(jù )客户(hù )需求研发、制造保(bǎo )偏光纤连接器产品。罗(luó )博(bó )特科在维护已有客(kè )户同(tóng )时，在硅光和CPO领域(yù )新增了如英伟达、台积(jī )电等重要客户。目(mù )前(qián )，ficonTEC已向台积电交付相关(guān )微组装设备，适用(yòng )于台(tái )积电目前的CPO封装技(jì )术路线。

　　上市(shì )公(gōng )司(sī )中，圣邦股份为国内(nèi )模(mó )拟(nǐ )集成电路设计行业(yè )的领先企业，拥有(yǒu )较为(wéi )全面的模拟和模数(shù )混合集成电路产品矩阵(zhèn )，产品全面覆盖信号(hào )链及(jí )电源管理两大领域(yù )，有32大类5,200余款可供(gòng )销售(shòu )产品。公司在信号(hào )链(liàn )和(hé )电源管理两大领域持(chí )续深化车规级产品(pǐn )布局(jú )，已完成多品类车(chē )规级模拟芯片的研(yán )发(fā )与(yǔ )产业化。思瑞浦模拟(nǐ )芯(xīn )片(piàn )产品已进入新能源(yuán )、工业控制、信息(xī )通讯(xùn )、汽车等众多下游(yóu )应用领域，拥有6000多家客(kè )户(hù )。汽车电子方面，截至(zhì )2024年末，公司已有200余(yú )款车规芯片，且2024年(nián )公司(sī )多款产品进入头部(bù )客(kè )户(hù )白名单并完成量产出(chū )货。

　　2025火山引擎(qíng )原动(dòng )力大会·春于6月11日(rì )-12日举行，本次大会(huì )聚(jù )焦(jiāo )大模型与AI云原生等前(qián )沿(yán )领(lǐng )域。包括Agent开发、多(duō )模态理解、深度思(sī )考、AI云原生等多个话题(tí )。

　　低空经济是以低(dī )空(kōng )空域(通常是指地面(miàn )以上(shàng )1000米以内的飞行区域(yù ))为依托，以有人驾(jià )驶、无人驾驶航空器等(děng )低(dī )空(kōng )飞行活动为牵引，涉(shè )及低空飞行、航空(kōng )旅游(yóu )等众多行业的新兴(xìng )领域。2024年，低空经(jīng )济(jì )被(bèi )首次写入政府工作报(bào )告(gào )。此后，中央部委、地方政府密集出台(tái )支持(chí )低空经济发展的相(xiàng )关产业政策和发展规(guī )划(huá )，中国低空经济产业(yè )发展(zhǎn )迎来政策支持关键(jiàn )期。在曾任中国民(mín )用航(háng )空华北地区空中交(jiāo )通(tōng )管理局党委书记的航空(kōng )领域专家许超前看(kàn )来，当下正是中国航空(kōng )制造业在国际市场(chǎng )快(kuài )速(sù )崛起的时刻。其中，无(wú )人(rén )机、eVTOL(电动垂直起降(jiàng )航空器)、无人飞艇(tǐng )等已(yǐ )显示出较强的竞争(zhēng )优势。国元证券表示(shì )，低(dī )空经济正从政策驱(qū )动转(zhuǎn )向技术、资本、场(chǎng )景多维共振阶段，呈现(xiàn )“政策标准化、技(jì )术(shù )电动化、场景多元化、产业集群化、人才(cái )专业(yè )化”五大趋势。未(wèi )来3-5年，随着飞行汽(qì )车(chē )量(liàng )产、空域开放试点推(tuī )进(jìn )及(jí )跨区域协同深化，低空经济有望成为(wéi )万亿(yì )级新赛道，重塑城(chéng )市交通、物流、文旅(lǚ )等(děng )产(chǎn )业格局。

　　中国(guó )航空(kōng )工业集团：AG600批产首(shǒu )架机总装下线交付(fù )试飞(fēi )

　　AG600水陆两栖飞机(jī )，是中国为满足森林灭火(huǒ )和水上救援的迫切(qiē )需要(yào )，首次研制的大型(xíng )特种用途飞机。天(tiān )风(fēng )证(zhèng )券王泽宇认为，发动(dòng )机(jī )系(xì )统被称为大飞机的(de )“心脏”，技术含(hán )量和(hé )价值量均较高。一(yī )般而言，航空发动机(jī )价(jià )值(zhí )占整架商用飞机价(jià )值量(liàng )约20-30%。基于此测算，未来20年(2023-2042年)我国新增(zēng )商用(yòng )发动机市场需求或(huò )有(yǒu )望超6000亿美元、平均每年(nián )需求超2000亿元人民币(bì )，市(shì )场空间广阔。

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