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　　上市公司中，航(háng )发科技(jì )和(hé )航发动力同属于(yú )中国航空(kōng )发动机(jī )集团有限公司旗下(xià )上市公(gōng )司(sī )，主营业务为航(háng )空发动机(jī )及燃气轮机零部(bù )件研制和(hé )销售，产品包括内(nèi )贸航空(kōng )及衍生产(chǎn )品和转包产品。航发控制(zhì )是国家定点专业从(cóng )事航空(kōng )发动机控制系统研(yán )制生产(chǎn )的核心企(qǐ )业，全方位参与国(guó )内在研(yán )在役军、民用航空(kōng )发动机(jī )控(kòng )制系统的研制生(shēng )产等。

　　上市(shì )公司中，北京君正(zhèng )在AI技术(shù )方(fāng )面已持续投入多(duō )年，目前(qián )在NPU和AI算法方面均(jun1 )有自主可(kě )控的技(jì )术。国科微(wēi )自研的(de )AI边缘计算(suàn )芯片是基于大模(mó )型底层架(jià )构设计的算力芯片(piàn )，其搭(dā )载公司自研的NPU，可(kě )适配包(bāo )括轻量级(jí )LLM语言大模型、AIGC生成(chéng )式模型(xíng )、CV大模型以及多模(mó )态大模(mó )型(xíng )等市场主流大模(mó )型，支持(chí )主流计(jì )算框架和开发工具(jù )，应用(yòng )不(bú )局限于纯大语言(yán )模型应用(yòng )，同时支持视觉(jiào )大模型、多模态(tài )大模型等应(yīng )用，可(kě )应用于边(biān )缘计算、具身智(zhì )能、机器(qì )人、工业视觉等领(lǐng )域。国(guó )芯科技与香港应科(kē )院合作(zuò )研发NPU，该(gāi )技术将用于公司的(de )汽车电(diàn )子、工业控制和智(zhì )能家电(diàn )应(yīng )用领域的AI芯片开(kāi )发，目前(qián )已完成(chéng )第一代端侧NPU CNN100工程化(huà )RTL设计， 完(wán )成AI推理引擎CNN100 IP研发(fā )，可以对(duì )外授权。

　　2025火(huǒ )山引擎原(yuán )动力大(dà )会·春于6月(yuè )11日-12日举(jǔ )行，本次(cì )大会聚焦大模型(xíng )与AI云原生(shēng )等前沿领域。包括(kuò )Agent开发、多模态理解、深度(dù )思考、AI云原生等(děng )多个话题。

　　公(gōng )司方面(miàn )，新国都目前有数(shù )币受理(lǐ )、数币应用软件方(fāng )面的软件(jiàn )著作权(quán )。针对数字人民币(bì )的受理(lǐ )场(chǎng )景，公司能够提(tí )供多种场(chǎng )景下的数字人民(mín )币受理解(jiě )决方案(àn )，例如聚合(hé )支付码(mǎ )牌、数币(bì )收款码牌、POS扫描(miáo )数币付款(kuǎn )码等。公司已经取(qǔ )得卢森(sēn )堡PI牌照、香港MSO牌照(zhào )、美国(guó )MSB牌照，具(jù )备了同时开展海外(wài )本地收(shōu )单业务和跨境支付(fù )业务的(de )合(hé )规资质条件。优(yōu )博讯配合(hé )央行数(shù )研所、建设银行、交通银(yín )行(háng )、农业银行等多(duō )家银行开(kāi )展数字人民币相(xiàng )关技术的(de )开发工(gōng )作，公司长(zhǎng )期以来(lái )在与数字(zì )人民币相关的基(jī )于TEE和SE的金(jīn )融安全技术、基(jī )于(yú )云端的(de )金融风险管控、基(jī )于NFC和二(èr )维码的金(jīn )融安全支付、数字(zì )人民币(bì )硬件钱包等方面积(jī )累了丰(fēng )富的技术储备，公(gōng )司现有的(de )智能移(yí )动支付终端均支持(chí )数字人(rén )民(mín )币双离线支付，并在各地(dì )数字人民币试点(diǎn )应用中反(fǎn )馈良好(hǎo )。

　　申万(wàn )宏源表(biǎo )示，地缘(yuán )政治冲突背景下(xià )，中国军(jun1 )贸关注度将持续(xù )提(tí )升。印(yìn )巴爆发激烈冲突，过程中(zhōng )中国军工(gōng )外贸产品引发高度(dù )关注，其成熟性将会获得(dé )国际高(gāo )度认可，从而不断(duàn )促进中国(guó )军贸产(chǎn )品打开国际市场，中国军(jun1 )贸(mào )开启新周期，从(cóng )而提升整(zhěng )个行业市场空间(jiān )和估值。

　　上(shàng )市公司中，宗申动(dòng )力控股子(zǐ )公司宗申航发主(zhǔ )要为通航(háng )飞机和无人航空(kōng )飞(fēi )行器提(tí )供动力系统解决方(fāng )案，相(xiàng )关产品应(yīng )用场景与低空经济(jì )发展方(fāng )向吻合。公司通过(guò )控股子(zǐ )公司宗申航发积极(jí )布局低空(kōng )领域，主要为通航飞机和(hé )无人航(háng )空(kōng )飞行器提供动力(lì )系统解决(jué )方案。中无人机(jī )的翼龙-2无(wú )人机已(yǐ )实现了大型(xíng )固定翼(yì )无人机的(de )低空物流运输试(shì )验，公司(sī )也有多款1吨级以(yǐ )下(xià )无人机(jī )在研中，从产品角(jiǎo )度来说(shuō )，产品可(kě )以满足低空经济需(xū )求。莱(lái )斯信息是国内民航(háng )空管系(xì )统领域的龙头企业(yè )，产品与(yǔ )技术打(dǎ )破国际垄断。公司(sī )在空管(guǎn )自(zì )动化系统、塔台(tái )自动化系(xì )统、空管模拟训(xùn )练系统领(lǐng )域均具(jù )有较为领先(xiān )的市场(chǎng )地位，空(kōng )管自动化系统是(shì )最为核心(xīn )和主要的系统之(zhī )一(yī )。

　　公司方面，航发科(kē )技作为(wéi )航空发动(dòng )机重要的核心供应(yīng )商之一(yī )，打造了机匣、叶(yè )片、钣(bǎn )金等多个制造平台(tái )，已掌握(wò )多项核(hé )心技术，在航空发(fā )动机零(líng )部(bù )件制造业的影响(xiǎng )力和带动(dòng )力持续增强，公司已成为(wéi )主战装(zhuāng )备动力自主保障的(de )重要配套(tào )单位。中航成飞(fēi )是我国航(háng )空整机装备研制生(shēng )产和出(chū )口的主要基地，先后研制(zhì )生产了枭(xiāo )龙、歼教-9、歼-10、歼(jiān )-20等航空(kōng )整机装备，以及多(duō )型大飞(fēi )机机头，具备完整的机头设(shè )计研发(fā )体系和航空大部件(jiàn )制造专(zhuān )业(yè )化优势，以及“产备修”一体化能力。

　　近日，我国在(zài )太原卫星发射中心(xīn )使用长征(zhēng )六号改运载火箭(jiàn )，成功将(jiāng )卫星互联网低轨04组(zǔ )卫星发(fā )射升空，卫星顺利进入预(yù )定轨道，发射任务获得圆满(mǎn )成。

　　据海关总署最新(xīn )公布的(de )数据显示，4月份，按美元计(jì )，我国(guó )出口同比增长8.1%，继(jì )续保持(chí )增(zēng )长态势。中信建(jiàn )投证券韩(hán )军认为，面对“关税战”，我国(guó )外贸企业经受了考(kǎo )验，展现(xiàn )了我国外贸强大(dà )的韧性。中邮证券曾凡喆认(rèn )为，我(wǒ )国跨国企业数量众多，物(wù )流需求极(jí )其分散，且对于中(zhōng )小企业(yè )而言，自建物流体(tǐ )系成本(běn )高，因此往往选择货代服务(wù )满足其(qí )物流需求。

　　中(zhōng )商产业(yè )研(yán )究院分析师预测(cè )，2025年中国(guó )数据要素市场规模将达到(dào )2042.9亿元。招商证券认为，AI跟(gēn )数据要素(sù )结合有望诞生数(shù )据变现新(xīn )方式，当前国家统(tǒng )筹数据(jù )侧、算力侧基础设施发展(zhǎn )，国产AI全(quán )产业链面临历史性(xìng )成长机(jī )遇，继续重点关注(zhù )AI应用、数据要素重点环节等布局机(jī )会。

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