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　　工信部等(děng )三部门统筹(chóu )推进先进(jìn )计算产业发(fā )展

　　低空(kōng )经济产业(yè )链涉及高端(duān )制造业、通信等多个(gè )行业，应用(yòng )端广泛涵(hán )盖智慧(huì )城市(shì )、文旅观光(guāng )、科(kē )技农(nóng )业等新(xīn )业态(tài )，低空经济是典(diǎn )型的资金、技术(shù )与高端人才密集(jí )型产业，产(chǎn )业规(guī )模空(kōng )间广阔。华(huá )龙证券指出(chū )，商用一(yī )步之遥，低(dī )空应用落地可期。展(zhǎn )望后续，空(kōng )域改革深(shēn )化、基建和(hé )试点扩容、适航和运(yùn )营取证等方(fāng )面进展及多元场景商(shāng )用落地将成(chéng )为行业发(fā )展重要(yào )驱动(dòng )力；固态电(diàn )池技(jì )术的(de )成熟也(yě )有望(wàng )补齐低空技术的(de )拼图。两会(huì )政府(fǔ )工作报告再提“低空经济”，指(zhǐ )出推(tuī )动低空经济(jì )等新兴产业(yè )安全健康(kāng )发展，后续(xù )行业各项政策有望接(jiē )续出台，推(tuī )动各地基(jī )建加快落地(dì )。

　　华为(wéi )作为中国(guó )头部科技企(qǐ )业，目前对于人形机(jī )器人的商业(yè )盈利模式(shì )仍然处(chù )于探(tàn )索之中，但(dàn )进入(rù )人形(xíng )机器人(rén )产业(yè )趋势已经较为明(míng )确。开源证(zhèng )券认(rèn )为，华为具备与(yǔ )特斯拉类似(sì )的同(tóng )等能力，目前已(yǐ )具备人工智(zhì )能、大模(mó )型等软件优(yōu )势，同时具备实现车(chē )机协同的外(wài )部条件，拥有发展人(rén )形机器人产(chǎn )业的核心(xīn )竞争优势。

　　上市公司中，东(dōng )方通表示，目前公司消息中(zhōng )间件(jiàn )TongLINK/Q、交易中间(jiān )件TongEASY、通用(yòng )文件传(chuán )输平(píng )台TongGTP等产品已实现(xiàn )对仓颉语言(yán )的支(zhī )持。普元信息与(yǔ )华为在智能(néng )化数(shù )据中台、低代码(mǎ )开发平台等(děng )多条产品(pǐn )线上均有合(hé )作，并与华为仓颉语(yǔ )言展开分布(bù )式配置、资源监控等(děng )中间件研发(fā )攻关，共(gòng )同推动国产(chǎn )软件产业的创新与自(zì )主可控。科(kē )蓝软件是仓颉最(zuì )早的(de )生态合作机(jī )构之一，目前在(zài )鸿蒙(méng )原生开发、服务(wù )端开发已完(wán )成相(xiàng )关产品研发、推(tuī )广，包括科(kē )蓝鸿(hóng )蒙TEE架构多因素身(shēn )份认证工具(jù )(仓颉版本(běn ))、科蓝金融(róng )交易可回溯系统(仓颉(jié )版本)等。

　　模拟芯片由电阻、电容及晶体(tǐ )管等构成(chéng )，是专门处(chù )理连续模拟信号的集(jí )成电路芯片(piàn )。随着新能源汽(qì )车、5G通信、物联(lián )网等新兴(xìng )应用领(lǐng )域加(jiā )速发展，我国模(mó )拟芯片市场(chǎng )需求(qiú )呈现日益增长态(tài )势，产业规(guī )模加(jiā )速扩容，我国已(yǐ )成为全球最(zuì )大的模拟(nǐ )芯片消费市(shì )场。数据显示，2023年我(wǒ )国模拟芯片(piàn )市场规模已从2019年的2497亿(yì )元增长至3026.7亿(yì )元，2024年已(yǐ )进一步增至(zhì )3100亿元以上。开源证券(quàn )表示，模拟(nǐ )芯片主要是以成(chéng )熟制(zhì )程的产品为(wéi )主，国内(nèi )供应链(liàn )相对(duì )成熟。同时，国(guó )内模拟芯片(piàn )市场(chǎng )目前由TI、ADI等国际(jì )大厂主导。随着(zhe )中国开始对成熟(shú )制程芯片展(zhǎn )开反倾销(xiāo )调查，我国(guó )模拟芯片国产替代进(jìn )程有望加速(sù )。

　　随着AI技术和自(zì )动驾驶技术(shù )高速发展(zhǎn )，交通运输(shū )智能化程度持续升级(jí )。无人物流(liú )方面，物流企业(yè )不断(duàn )优化运输网(wǎng )络、提升(shēng )配送效(xiào )率，物流规模持续扩(kuò )张，寻求技(jì )术替(tì )代、应用智能物(wù )流。中邮证(zhèng )券指(zhǐ )出，无人配送车(chē )的成本包括(kuò )硬件成本(běn )、软件成本(běn )、运维成本等。2021年无(wú )人配送车硬(yìng )件成本在30-50万元左右，目前裸车价(jià )降至5万元(yuán )左右。无人(rén )配送车成本大幅降低(dī )，路权扩充(chōng )应用走向“规模(mó )化”。招商证券(quàn )指出，自(zì )《智能(néng )网联(lián )汽车道路测试与(yǔ )示范应用管(guǎn )理规(guī )范》出台以来，各个地方陆(lù )续试(shì )点无人物流车运(yùn )营。随着路(lù )权的逐步(bù )放开，无人(rén )物流行业将打开超千(qiān )亿级的蓝海(hǎi )市场，建议投资者积(jī )极关注该赛(sài )道的投资(zī )机会。

　　英伟达即将举办全球(qiú )AI界顶级峰会(huì )，或展示在细分(fèn )领域(yù )最新进展

　　公司方(fāng )面，亿(yì )嘉和(hé )聚焦于智慧共享(xiǎng )充电系统、临近(jìn )车位共享充电系(xì )统的深度研(yán )发，致力于通过持续(xù )迭代软件系(xì )统与硬件(jiàn )设施，实现(xiàn )用户体验的全面升级(jí )。公司共享(xiǎng )充电业务已在超过15个(gè )城市建设投(tóu )运，覆盖(gài )场景涵盖居(jū )民楼、酒店、综合办(bàn )公楼等。优(yōu )优绿能的主营业(yè )务是(shì )充电模块的(de )研发和销(xiāo )售，是(shì )目前(qián )行业内唯一一家(jiā )同时具备直(zhí )通风(fēng )、独立风道、液(yè )冷超充三种(zhǒng )散热(rè )技术平台的企业(yè )。

　　上市(shì )公司中，东方电气打(dǎ )造了火电、气电、水(shuǐ )电、风电、核电、光伏“六电并(bìng )举”和高端(duān )石化装备(bèi )、节能环保(bǎo )、工程与国际贸易、现代制造服(fú )务、电力电子与控制(zhì )、新兴产业(yè )“六业协(xié )同”的(de )产业(yè )发展格局，是全(quán )球最大的能(néng )源装(zhuāng )备制造企业集团(tuán )之一。中国(guó )核建(jiàn )为中核集团控股(gǔ )上市公司，公司全面(miàn )掌握CAP1000、EPR、VVER、华龙一号等所有堆型(xíng )、全部规格(gé )系列的核电关键建造(zào )技术和快速(sù )建造能力(lì )。

　　此前(qián )，小米汽车宣布提升(shēng )2025年交付量目(mù )标至35万辆(此前为30万辆(liàng ))，在较强的(de )产品力与(yǔ )新车上(shàng )市等(děng )因素的共同驱动(dòng )下，小米汽(qì )车销(xiāo )量有望持续加速(sù )增长。国泰(tài )海通(tōng )表示，小米集团(tuán )小米YU7已于5月(yuè )22日发布，新车上市后(hòu )销量值得期待，产业(yè )链有望持续(xù )受益。

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