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　　公司方面(miàn )，格尔软件(jiàn )目前(qián )与国内(nèi )多所大学就抗量(liàng )子密码在数(shù )字签名、数(shù )据加密等多(duō )个方向开展(zhǎn )研发合作，公司(sī )已构建涵盖(gài )量子随机数(shù )生成、抗量(liàng )子密码和量(liàng )子密钥分发(fā )的全套产品(pǐn )体系(xì )，满足各行(háng )业用户的安(ān )全需求。科(kē )大国创持有(yǒu )国仪量子2.75%股权，公司与(yǔ )相关(guān )方围绕量子(zǐ )科技的应用(yòng )开展了交流(liú )与合作，积(jī )极参(cān )与了中(zhōng )电信量子云管平(píng )台等相关软(ruǎn )件业务合作(zuò )。近期，公(gōng )司完成参股(gǔ )投资九章量(liàng )子，持有其4.29%股权(quán )。

　　上市(shì )公司中，斯(sī )瑞新材在商(shāng )业航天领域(yù )目前主要合(hé )作的(de )企业有蓝箭(jiàn )航天、九州(zhōu )云箭、星际(jì )荣耀、深蓝(lán )航天以及其他正在合作(zuò )但基(jī )于保密协议(yì )的约定不便(biàn )公开的企业(yè )。公司制造(zào )的发(fā )动机推(tuī )力室内壁产品用(yòng )于液体火箭(jiàn )发动机，是(shì )火箭发动机(jī )推力室的一(yī )个重要装置(zhì )，该(gāi )类产品收入(rù )从2021年的200万元(yuán )左右增长到(dào )2024年前三季度(dù )的2,300万元左右。爱乐达长(zhǎng )期聚(jù )焦航空零部(bù )件关键、重(chóng )要及复杂零(líng )件的生产制(zhì )造，作为中航工业下属某主(zhǔ )机厂最大的(de )民营供应商(shāng )，在承接关(guān )键、重要、复杂(zá )零件业(yè )务方面占据领先(xiān )地位。经过(guò )20余年的工艺(yì )开发经验沉(chén )淀，公司针(zhēn )对铝合金、钛合(hé )金、高强度(dù )钢、镍基高(gāo )温合金等航(háng )空常用金属(shǔ )材料，建立了成熟且高(gāo )效的(de )工艺开发体(tǐ )系。雷科防(fáng )务积极开拓(tuò )天地一体化(huà )低轨道卫星通信应用，已承(chéng )接星网项目(mù )的配套任务(wù )，研制了正(zhèng )样星载滤波(bō )器，主要应(yīng )用在卫星发射链(liàn )路部分；在(zài )遥感领域，形成了星上(shàng )与地面系统(tǒng )紧密协作的(de )产业(yè )能力。

　　模拟芯片是(shì )用于处理模(mó )拟信号的芯(xīn )片，在电子设备管理领(lǐng )域具(jù )备电能变换(huàn )、分配、检(jiǎn )测以及信号(hào )的放大、转(zhuǎn )换等功能。模拟芯片市场作(zuò )为半导体行(háng )业的重要组(zǔ )成部分，市(shì )场规模增长(zhǎng )主要(yào )得益于(yú )消费电子、汽车(chē )电子、工业(yè )控制等领域(yù )的长期需求(qiú )支撑，以及(jí )人工智能(AI)、高性(xìng )能计算、新(xīn )能源汽车等(děng )新兴领域的(de )推动。中信(xìn )证券研报表示，经历近(jìn )6个季(jì )度的调整，结合欧美7家(jiā )主要模拟芯(xīn )片企业一季(jì )报数据，以及企业自身公开(kāi )表述等，中(zhōng )信证券判断(duàn )本轮全球模(mó )拟芯片库存(cún )周期(qī )已基本(běn )触底。

　　据悉(xī )，作为人工(gōng )智能与竞技(jì )体育深度融(róng )合的创新赛(sài )事，RoBoLeague世界机(jī )器人(rén )足球联赛不(bú )仅是一场技(jì )术的巅峰对(duì )决，更是机(jī )器人产业发展进程中的(de )一个(gè )重要里程碑(bēi )。开源证券(quàn )指出，宇树(shù )科技创始人(rén )王兴兴在2025年4月表示，2025年很多(duō )人形机器人(rén )企业订单需(xū )求旺盛，行(háng )业发展良好(hǎo )。与(yǔ )该表述(shù )相呼应，2025年前5个(gè )月宇树中标(biāo )项目接近2024年(nián )总量；松延(yán )动力N2机器人(rén )订单已突破(pò )2000台；乐聚机器人(rén )2025年第一季度(dù )订单同比增(zēng )长200%，全年交(jiāo )付量迈入千台级；半马(mǎ )赛冠(guàn )军天工机器(qì )人意向订单(dān )超100台。人形(xíng )机器人商业(yè )化元年正式开启，订单浪潮(cháo )正在倒逼产(chǎn )业扩大产能(néng )，交付能力(lì )成为企业争(zhēng )夺订(dìng )单的关(guān )键，供应链成为(wéi )制约产能的(de )核心瓶颈。机器人批量(liàng )进入真实世(shì )界场景，加(jiā )速智(zhì )能化演进。人形机器人(rén )量产进程加(jiā )速，带动供(gòng )应链的机会，聚焦有卡(kǎ )位优(yōu )势的共性关(guān )键技术。

　　硅光模块(kuài )优势明显，是后摩尔时代的关键技术选(xuǎn )择。根据博(bó )通的数据，硅光方案节(jiē )省30%的器件，从而降低成(chéng )本。CPO意为共封装(zhuāng )光学，该技(jì )术特点在于(yú )将硅光模块(kuài )和CMOS芯片用先(xiān )进封装(2.5D或3D封(fēng )装)的(de )形式集成在(zài )一起，以此(cǐ )实现光通信(xìn )模块更低功(gōng )耗、更小体积和更快的(de )传输(shū )速率，主要(yào )用于数据中(zhōng )心领域。在(zài )本轮AIGC革命的(de )驱动下，CPO技术产业化进程继(jì )续加速。生(shēng )成式AI的爆发(fā )式增长正在(zài )重塑全球算(suàn )力格局。CPO作(zuò )为解决AI集群通信(xìn )瓶颈的关键(jiàn )技术，其应(yīng )用场景从数(shù )据中心短距(jù )互联向超算(suàn )中心(xīn )长距传输延(yán )伸，是未来(lái )数据中心、云计算、人(rén )工智能等领域的重要支(zhī )撑。有国际权威(wēi )研究机构发(fā )布报告预测(cè )，CPO市场将从(cóng )2024年的4600万美元增长至2030年的81亿美(měi )元，年复合(hé )增长率达137%。这一增长主(zhǔ )要受AI大模型(xíng )和生成式AI的(de )爆发驱动，AI算力(lì )集群需要高(gāo )带宽、低延(yán )迟且节能的(de )光互联方案(àn )，以连接数(shù )百万(wàn )GPU。

　　媒体(tǐ )报道，日本(běn )政府近日宣(xuān )布，将参与(yǔ )为设计耐用性较高且安(ān )全的(de )核聚变反应(yīng )堆、正在欧(ōu )洲推进的建(jiàn )材试验计划(huá )。目前相关(guān )设施正在西班牙(yá )建设，日本(běn )将负担其中(zhōng )一部分费用(yòng )。当天在大(dà )阪·关西世(shì )博会的会场，日(rì )本文部科学(xué )副大臣野中(zhōng )厚与西班牙(yá )方面相关人(rén )士签署了合(hé )作备(bèi )忘录。

　　机构称本轮(lún )全球模拟芯(xīn )片全球库存(cún )周期已基本触底

　　低(dī )空经(jīng )济是以低空(kōng )空域(通常是(shì )指地面以上(shàng )1000米以内的飞(fēi )行区域)为依(yī )托，以有人驾驶(shǐ )、无人驾驶(shǐ )航空器等低(dī )空飞行活动(dòng )为牵引，涉(shè )及低空飞行(háng )、航空旅游等众(zhòng )多行业的新(xīn )兴领域。2024年(nián )，低空经济(jì )被首次写入(rù )政府工作报(bào )告。此后，中央(yāng )部委、地方(fāng )政府密集出(chū )台支持低空(kōng )经济发展的相关产业政(zhèng )策和(hé )发展规划，中国低空经(jīng )济产业发展(zhǎn )迎来政策支(zhī )持关键期。在曾任中国民用(yòng )航空华北地(dì )区空中交通(tōng )管理局党委(wěi )书记的航空(kōng )领域专家许(xǔ )超前看来，当下(xià )正是中国航(háng )空制造业在(zài )国际市场快(kuài )速崛起的时(shí )刻。其中，无人(rén )机、eVTOL(电动垂(chuí )直起降航空(kōng )器)、无人飞(fēi )艇等已显示(shì )出较强的竞争优势。国(guó )元证(zhèng )券表示，低(dī )空经济正从(cóng )政策驱动转(zhuǎn )向技术、资(zī )本、场景多(duō )维共振阶段，呈(chéng )现“政策标(biāo )准化、技术(shù )电动化、场(chǎng )景多元化、产业集群化(huà )、人才专业化”五大趋势。未来3-5年，随(suí )着飞行汽车(chē )量产、空域(yù )开放试点推(tuī )进及(jí )跨区域协同(tóng )深化，低空(kōng )经济有望成(chéng )为万亿级新(xīn )赛道，重塑城市交通、物流(liú )、文旅等产(chǎn )业格局。

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