交易的时候(hòu )要根据人性的缺(quē )陷(xiàn )主动去做好自己。例(lì )如我在操作手(shǒu )气不顺的时候,面(miàn )对亏损,我会不断(duàn )的(de )减量经营,甚至停止操作,而(ér )不(bú )是情绪化增加交易(yì ),希望挽回颓势,因(yīn )为这样一定(dìng )会(huì )损失惨重,简直是(shì )自(zì )作孽,不可活。
道(dào )理说起来似乎(hū )很简单,我想在这(zhè )个(gè )市场里碰过壁的(de )人(rén )会非常认同我(wǒ )的观点,但也会有(yǒu )很多人持怀疑态度(dù ):将注意力从赚(zuàn )钱与赔钱上转移(yí )开(kāi )来何谈容易!事实(shí )也(yě )真的如此。
如果你能建立起一(yī )个(gè )系统,必然对这个(gè )系(xì )统相对应的品种经(jīng )过深刻的了(le )解(jiě ),通过系统对这个(gè )品(pǐn )种的历史数据进行(háng )详尽的统计后(hòu ),各种对错的信号(hào )造(zào )成的盈亏对冲后(hòu ),得出期望值是(shì )正的结果以后,才(cái )能使用这套系统(策(cè )略)进行交易(yì )。这个时候,你(nǐ )还(hái )需要分析什么?无(wú )论(lùn )是操作前和操作后,你需要做(zuò )的(de )就是看系统的发出(chū )的(de )信号进行买卖,如(rú )果还要加入(rù )自(zì )己主观的人为的所(suǒ )谓(wèi )分析去干扰自己系(xì )统的执行,那(nà )么和没有系统,胡(hú )乱(luàn )操作有什么2样?就(jiù )像民航开飞机(jī ),你在起飞之前,就要检查这架飞机(jī )的(de )各部分性能,确定了它是安全(quán )的(de ),难道在起飞之后(hòu )再(zài )去发现问题解决问题?起飞之(zhī )后(hòu ),你唯一能做的,就(jiù )是严格执行飞行程(chéng )序。
投机市(shì )场(chǎng ),最容易死的就是(shì )自(zì )以为聪明的人,觉(jiào )得自己可以(yǐ )通(tōng )过这面那面的把握(wò ),预测市场,这种(zhǒng )人(rén ),市场会把他(tā )吃得连尸骨都不剩(shèng )。一个人,如果能(néng )月(yuè )收益稳定达到(dào )2%,这个人绝对是(shì )一(yī )个大赢家,一个人(rén ),如果能月收益稳定达到5%,这人(rén )可(kě )以让巴菲特索罗斯(sī )跪(guì )下来稳他的脚尖,我说的是长(zhǎng )期(qī ),持之以恒的稳定(dìng ),不信以十年为单位(wèi )去计算下复(fù )利(lì )公式。
很多交易员(yuán )最(zuì )常犯的错误就是(shì )交(jiāo )易次数太频繁(fán )。他们不会慎选适(shì )当的交易时机。当(dāng )他(tā )们看到市场波(bō )动时,就想进场(chǎng )交(jiāo )易,这无异是强迫(pò )自(zì )己从事交易,而不是居于主动(dòng )的(de )地位耐心的等待交(jiāo )
人(rén )们往往对简单的真理视而不见(jiàn ),因他们觉得这是对(duì )他(tā )们智商的忽略,难(nán )度越大的事(shì )情(qíng ),人们往往乐此不(bú )疲(pí ),因其具有足够(gòu )的(de )刺激和挑战性(xìng ),而对简单的方法(fǎ ),人们往往不屑一(yī )顾(gù )。
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股海冷水坑网友:道理说起来似乎很简单,我想在这个市场里碰过壁的人会非常认同我的观点,但也会有很多人持怀疑态度:将注意力从赚钱与赔钱上转移开来何谈容易!事实也真的如此。