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　　据媒(méi )体报道，随着技术突(tū )破和应用场(chǎng )景不断涌现(xiàn )，商业航(háng )天已成为科(kē )技与资本(běn )竞(jìng )逐的新高(gāo )地。目前，多地正通(tōng )过政策和产(chǎn )业基金等方(fāng )式吸引、扶持商业航(háng )天企业的发(fā )展。

　　公司方面，航发科技作为航空发(fā )动机重要的(de )核心(xīn )供应商之一，打(dǎ )造了机匣、叶片(piàn )、钣金等多个制(zhì )造平台，已掌握(wò )多项核心技术，在航(háng )空发动机零(líng )部件制造业(yè )的影响力(lì )和带动力持(chí )续增强，公(gōng )司已成为(wéi )主战装备动(dòng )力自主保(bǎo )障的重要配(pèi )套单位。中(zhōng )航成飞是(shì )我国航空整(zhěng )机装备研制(zhì )生产和出(chū )口的主要基(jī )地，先后研制生产了(le )枭龙、歼教(jiāo )-9、歼(jiān )-10、歼-20等航空整机(jī )装备，以及(jí )多型(xíng )大飞机机头，具(jù )备完整的机头设(shè )计研发体系和航(háng )空大(dà )部件制造专(zhuān )业化优势，以及“产(chǎn )备修”一体(tǐ )化能力。

　　第三届(jiè )低空(苏州)产(chǎn )业创新生(shēng )态大会暨2025数(shù )字低空大会(huì )将举行

　　项目建设(shè )加速，机构(gòu )称该细分(fèn )板块已进入(rù )密集催化期

　　三星(xīng )已与英飞凌(líng )、恩(ēn )智浦达成合作，共同研发下(xià )一代(dài )汽车芯片解决方(fāng )案。此次合作将(jiāng )基于三星的5纳米(mǐ )工艺(yì )，重点是优(yōu )化内存与处(chù )理器的协(xié )同设计”，并致力于“增强芯片(piàn )的安全性能(néng )与实时处(chù )理能力。三(sān )星据称正在(zài )为该领域(yù )开发高集成(chéng )度的SoC方案，以实现更(gèng )优的能效比(bǐ )。

　　模拟芯片是用(yòng )于处理模拟(nǐ )信号(hào )的芯片，在电子(zǐ )设备管理领(lǐng )域具(jù )备电能变换、分(fèn )配、检测以及信(xìn )号的放大、转换(huàn )等功(gōng )能。模拟芯(xīn )片市场作为(wéi )半导体行(háng )业的重要组(zǔ )成部分，市(shì )场规模增(zēng )长主要得益(yì )于消费电(diàn )子、汽车电(diàn )子、工业控(kòng )制等领域(yù )的长期需求(qiú )支撑，以及(jí )人工智能(néng )(AI)、高性能计(jì )算、新能源汽车等新(xīn )兴领域的推(tuī )动。中信证券研报表(biǎo )示，经历近(jìn )6个季(jì )度的调整，结合(hé )欧美7家主要模拟(nǐ )芯片企业一季报(bào )数据(jù )，以及企业(yè )自身公开表(biǎo )述等，中(zhōng )信证券判断(duàn )本轮全球模(mó )拟芯片库(kù )存周期已基(jī )本触底。

　　上市公(gōng )司中，派克(kè )新材已逐(zhú )步掌握异形(xíng )截面环件整(zhěng )体精密轧(zhá )制技术、特(tè )种环件轧制技术、超(chāo )大直径环件(jiàn )轧制(zhì )技术等多项核心(xīn )技术，是国(guó )内少(shǎo )数几家可为航空(kōng )发动机、航天运(yùn )载火箭及卫星、燃气(qì )轮机等高端(duān )装备提供配(pèi )套特种合(hé )金精密环形(xíng )锻件产品的(de )民营企业(yè )之一，具备(bèi )较强的产(chǎn )品研发和制(zhì )造能力。上(shàng )海沪工全(quán )资子公司上(shàng )海沪航卫星(xīng )科技有限(xiàn )公司，主要(yào )从事商业卫星总装集(jí )成、航天产(chǎn )品核(hé )心部件设计及制(zhì )造等服务，参与(yǔ )多种小型卫星的(de )装配、制造业务(wù )，具备专业的商(shāng )业卫(wèi )星AIT生产能力(lì )，可同时装配多颗500KG以(yǐ )下的商业卫(wèi )星，是少数(shù )具备500KG级商(shāng )业卫星总装(zhuāng )场地条件(jiàn )的民营卫星(xīng )公司。航天(tiān )动力产业(yè )技术源于航(háng )天液体火箭(jiàn )发动机的(de )技术应用产(chǎn )业，产品主要涉及民(mín )用领域。

　　机(jī )构称本轮全球模(mó )拟芯片全球(qiú )库存(cún )周期已基本触底(dǐ )

　　上市公司中(zhōng )，纳芯微表示，公司(sī )马达驱动类(lèi )芯片与集成式电机驱(qū )动SoC芯片在重(chóng )点客户合作(zuò )中取得多(duō )个项目定点(diǎn )， 预计2025年(nián )陆续进入规(guī )模量产阶段(duàn )并实现快(kuài )速增长。纳(nà )思达芯片业(yè )务主要是(shì )由控股子公(gōng )司极海微电子股份有(yǒu )限公司开展(zhǎn )。公(gōng )司的工控安全芯(xīn )片、消费级(jí )产品(pǐn )芯片、汽车电子(zǐ )芯片及新能源芯(xīn )片主要为通用 MCU 和(hé )专用(yòng )SoC，可实现数(shù )据采集、数据运算、操作多种传(chuán )感器和执行(háng )各类控制(zhì )任务等功能(néng )。四维图(tú )新旗下杰发(fā )科技专注汽(qì )车电子芯(xīn )片设计超过(guò )10年，是国内(nèi )最早车规(guī )级汽车芯片(piàn )提供商之一，杰发科(kē )技两大产品(pǐn )线SoC和(hé )MCU全部通过车规认(rèn )证并稳定量(liàng )产多(duō )代， SoC芯片出货量(liàng )已达到8500万套片，MCU芯片出货量突破(pò )6000万颗(kē )。

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