2025年6月27日-29日(rì ),第三届低(dī )空(苏州)产业(yè )创新生态大(dà )会暨2025数字低(dī )空大会将举行。
模拟芯(xīn )片是用于处(chù )理模拟信号(hào )的芯片,在(zài )电子设备管理领域具备(bèi )电能变换、分配(pèi )、检测以及(jí )信号的放大(dà )、转换等功(gōng )能。模拟芯片市(shì )场作为半导体行业的重(chóng )要组成部分(fèn ),市场规模(mó )增长主要得(dé )益于消费电子、汽车电子、工业控制等(děng )领域的长期(qī )需求支撑,以及人工智(zhì )能(AI)、高性能计算(suàn )、新能源汽(qì )车等新兴领(lǐng )域的推动。中信证券研(yán )报表示,经历近6个季度(dù )的调整,结合欧(ōu )美7家主要模(mó )拟芯片企业(yè )一季报数据(jù ),以及企业自身(shēn )公开表述等,中信证券(quàn )判断本轮全(quán )球模拟芯片(piàn )库存周期已(yǐ )基本触底。
项目建设加(jiā )速,机构称(chēng )该细分板块(kuài )已进入密集(jí )催化期
上市公司中,拉(lā )卡拉具备国(guó )家外管局批(pī )准的跨境外(wài )汇支付备案(àn )及人民银行批准的跨境(jìng )人民币业务备案(àn )资质,公司(sī )的跨境支付(fù )网络覆盖全(quán )球超100个国家地区(qū )。新国都旗下跨境支付(fù )品牌PayKKa已经支(zhī )持新加坡、泰国、菲律(lǜ )宾、马来西亚、印度尼西亚(yà )这些东盟国(guó )家的本地收(shōu )款。目前公(gōng )司已经取得(dé )卢森堡PI牌照、香(xiāng )港MSO牌照、美(měi )国MSB牌照,具(jù )备开展海外(wài )本地收单业(yè )务和跨境支付业务的牌(pái )照条件。
西(xī )部证券表示(shì ),卫星互联(lián )网产业进展(zhǎn )提速,具备估值(zhí )扩张潜力。卫星互联网(wǎng )产业是新质(zhì )生产力核心(xīn )环节,从政(zhèng )策端来看,对终(zhōng )端直连卫星(xīng )、卫星网络(luò )协调以及民(mín )营卫星企业(yè )准入等领域(yù )的政策法规均在(zài )近两年相继(jì )出台,卫星(xīng )产业的顶层(céng )政策框架已(yǐ )较为完善。从产品及用(yòng )户端看,天通套(tào )餐用户数超(chāo )200万户,终端(duān )设备超1600万台(tái ),且25年下半年华(huá )为卫星互联网众测即将(jiāng )开启,我国(guó )卫星互联网(wǎng )接入的用户(hù )基础正在逐步搭(dā )建。中信证(zhèng )券付宸硕表(biǎo )示,伴随卫(wèi )星制造、火(huǒ )箭发射、地(dì )面设备、运营服(fú )务各环节相(xiàng )继取得突破(pò ),我国商业(yè )航天已经完(wán )成“从0到1”的阶段,产(chǎn )业即将迈入快速(sù )发展阶段。
中商产(chǎn )业研究院分(fèn )析师预测,2025年中(zhōng )国数据要素市场规模将(jiāng )达到2042.9亿元。招商证券认(rèn )为,AI跟数据(jù )要素结合有望诞(dàn )生数据变现(xiàn )新方式,当(dāng )前国家统筹(chóu )数据侧、算(suàn )力侧基础设(shè )施发展,国产AI全(quán )产业链面临(lín )历史性成长(zhǎng )机遇,继续(xù )重点关注AI应(yīng )用、数据要素重点环节(jiē )等布局机会。
西部证券(quàn )表示,卫星(xīng )互联网产业(yè )进展提速,具备(bèi )估值扩张潜力。卫星互(hù )联网产业是(shì )新质生产力(lì )核心环节,从政策端来看,对终端直连(lián )卫星、卫星(xīng )网络协调以(yǐ )及民营卫星(xīng )企业准入等(děng )领域的政策法规(guī )均在近两年(nián )相继出台,卫星产业的(de )顶层政策框(kuàng )架已较为完善。从产品(pǐn )及用户端看,天(tiān )通套餐用户(hù )数超200万户,终端设备超(chāo )1600万台,且25年下半(bàn )年华为卫星互联网众测(cè )即将开启,我国卫星互(hù )联网接入的(de )用户基础正在逐(zhú )步搭建。中(zhōng )信证券付宸(chén )硕表示,伴(bàn )随卫星制造(zào )、火箭发射(shè )、地面设备、运(yùn )营服务各环(huán )节相继取得(dé )突破,我国(guó )商业航天已(yǐ )经完成“从0到1”的阶段(duàn ),产业即将迈入(rù )快速发展阶(jiē )段。
低(dī )空经济是以(yǐ )低空空域(通常是(shì )指地面以上1000米以内的飞(fēi )行区域)为依(yī )托,以有人(rén )驾驶、无人(rén )驾驶航空器等低(dī )空飞行活动(dòng )为牵引,涉(shè )及低空飞行(háng )、航空旅游(yóu )等众多行业(yè )的新兴领域。2024年,低空经济(jì )被首次写入(rù )政府工作报(bào )告。此后,中央部委、地方政府密(mì )集出台支持低空(kōng )经济发展的(de )相关产业政(zhèng )策和发展规(guī )划,中国低空经(jīng )济产业发展迎来政策支(zhī )持关键期。在曾任中国(guó )民用航空华(huá )北地区空中交通(tōng )管理局党委(wěi )书记的航空(kōng )领域专家许(xǔ )超前看来,当下正是中(zhōng )国航空制造(zào )业在国际市场快(kuài )速崛起的时(shí )刻。其中,无人机、eVTOL(电(diàn )动垂直起降航空器)、无(wú )人飞艇等已显示(shì )出较强的竞(jìng )争优势。国(guó )元证券表示(shì ),低空经济正从(cóng )政策驱动转向技术、资(zī )本、场景多(duō )维共振阶段(duàn ),呈现“政(zhèng )策标准化、技术(shù )电动化、场(chǎng )景多元化、产业集群化(huà )、人才专业(yè )化”五大趋势。未来3-5年(nián ),随着飞行汽车(chē )量产、空域(yù )开放试点推(tuī )进及跨区域(yù )协同深化,低空经济有望成为万亿级新(xīn )赛道,重塑(sù )城市交通、物流、文旅(lǚ )等产业格局。
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