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　　三星已(yǐ )与(yǔ )英飞凌、恩智(zhì )浦达成合作，共同研发下一代(dài )汽车芯片解(jiě )决方案。此次(cì )合(hé )作将基于三(sān )星(xīng )的5纳米工艺，重点是优化内存与处理器的(de )协同设计”，并致力于“增(zēng )强(qiáng )芯片的安全(quán )性(xìng )能与实时处理能力。三星(xīng )据(jù )称正在为该领(lǐng )域开发高集成(chéng )度的SoC方案，以(yǐ )实(shí )现更优的能效比。

　　中(zhōng )国(guó )航空工业集(jí )团(tuán )：AG600批产首架机(jī )总装下线交付(fù )试飞

　　项目建(jiàn )设加速，机(jī )构称该细分板(bǎn )块(kuài )已进入密集(jí )催(cuī )化期

　　上市(shì )公司中，宗申动力控股子公(gōng )司宗申航发主(zhǔ )要为通航飞机(jī )和(hé )无人航空飞(fēi )行(háng )器提供动力系统解决方案(àn )，相关产品应用(yòng )场景与低空经(jīng )济发展方向吻(wěn )合(hé )。公司通过控股子公司宗(zōng )申(shēn )航发积极布(bù )局(jú )低空领域，主(zhǔ )要为通航飞机(jī )和无人航空飞行(háng )器提供动力(lì )系统解决方案(àn )。中无人机的(de )翼(yì )龙-2无人机已实(shí )现了大型固定翼无人机的低(dī )空物流运输试(shì )验，公司也有(yǒu )多(duō )款1吨级以下(xià )无(wú )人机在研中，从产品角度(dù )来(lái )说，产品可以(yǐ )满足低空经济(jì )需求。莱斯信(xìn )息(xī )是国内民航空管系统领域(yù )的(de )龙头企业，产(chǎn )品与技术打破(pò )国际垄断。公(gōng )司在空管自动化(huà )系统、塔台(tái )自动化系统、空(kōng )管模拟训练(liàn )系(xì )统领域均具有(yǒu )较为领先的市场地位，空管(guǎn )自动化系统是(shì )最为核心和主(zhǔ )要(yào )的系统之一(yī )。

　　上市公司中，北京君(jun1 )正(zhèng )在AI技术方面已(yǐ )持续投入多年(nián )，目前在NPU和AI算(suàn )法(fǎ )方面均有自主可控的技术(shù )。国科微自研(yán )的(de )AI边缘计算芯片(piàn )是基于大模型(xíng )底层架构设计的(de )算力芯片，其搭载公司自(zì )研(yán )的NPU，可适配(pèi )包(bāo )括轻量级LLM语言(yán )大模型、AIGC生成式模型、CV大模(mó )型以及多模态(tài )大模型等市场(chǎng )主(zhǔ )流大模型，支(zhī )持主流计算框架和开发工(gōng )具(jù )，应用不局限(xiàn )于纯大语言模(mó )型应用，同时(shí )支(zhī )持视觉大模型、多模态大(dà )模(mó )型等应用，可(kě )应用于边缘计(jì )算、具身智能(néng )、机器人、工业(yè )视觉等领域(yù )。国芯科技与(yǔ )香(xiāng )港应科院合(hé )作(zuò )研发NPU，该技术(shù )将用于公司的汽车电子、工(gōng )业控制和智能(néng )家电应用领域(yù )的(de )AI芯片开发，目(mù )前已完成第一代端侧NPU CNN100工程(chéng )化(huà )RTL设计， 完成AI推(tuī )理引擎CNN100 IP研发，可以对外授权(quán )。

　　商务部部长王文涛12日(rì )主(zhǔ )持召开外贸(mào )企(qǐ )业圆桌会。王(wáng )文涛表示，党(dǎng )中央高度重视外(wài )贸工作。今(jīn )年以来，外部(bù )冲(chōng )击影响加大(dà )，外贸形势非常(cháng )复杂严峻，但我国外贸运行(háng )总体平稳，展(zhǎn )现出较强韧性(xìng )。下一步，商(shāng )务(wù )部将认真贯彻落实党中央(yāng )决(jué )策部署，统筹(chóu )国内经济工作(zuò )和国际经贸斗(dòu )争(zhēng )，立足商务工作“三个重(chóng )要(yào )”定位，会(huì )同(tóng )相关部门，全(quán )力为外贸企业(yè )纾困解难，提供(gòng )更多支持，帮助外贸企业(yè )开(kāi )拓市场，促(cù )进(jìn )外贸稳定发展(zhǎn )。

　　机构指出，近日博通(tōng )透露其新一代(dài )Tomahawk 6交换芯片已启(qǐ )动(dòng )交付，目前(qián )客(kè )户需求十分旺盛。此次Tomahawk 6亦(yì )发(fā )布了共封装光(guāng )学技术(CPO)版本，有望推动CPO方案(àn )的(de )成熟。因此深入布局高速(sù )数(shù )通模块、DCI互(hù )联(lián )与CPO方案的光模(mó )块/器件厂商有(yǒu )望受益。

　　低(dī )空经济是以(yǐ )低空空域(通常(cháng )是(shì )指地面以上(shàng )1000米(mǐ )以内的飞行区(qū )域)为依托，以有人驾驶、无(wú )人驾驶航空器(qì )等低空飞行活(huó )动(dòng )为牵引，涉(shè )及(jí )低空飞行、航空旅游等众(zhòng )多(duō )行业的新兴领(lǐng )域。2024年，低空(kōng )经济被首次写(xiě )入(rù )政府工作报告。此后，中(zhōng )央(yāng )部委、地方(fāng )政(zhèng )府密集出台支(zhī )持低空经济发(fā )展的相关产业政(zhèng )策和发展规(guī )划，中国低空(kōng )经(jīng )济产业发展(zhǎn )迎(yíng )来政策支持关(guān )键期。在曾任中国民用航空(kōng )华北地区空中(zhōng )交通管理局党(dǎng )委(wěi )书记的航空(kōng )领(lǐng )域专家许超前看来，当下(xià )正(zhèng )是中国航空制(zhì )造业在国际市(shì )场快速崛起的(de )时(shí )刻。其中，无人机、eVTOL(电动(dòng )垂(chuí )直起降航空(kōng )器(qì ))、无人飞艇等(děng )已显示出较强(qiáng )的竞争优势。国(guó )元证券表示(shì )，低空经济正(zhèng )从(cóng )政策驱动转(zhuǎn )向(xiàng )技术、资本、场景多维共振阶段，呈现“政策标准化、技术电动化、场(chǎng )景多元化、产(chǎn )业集群化、人才专业化”五(wǔ )大趋势。未来(lái )3-5年，随着飞行(háng )汽车量产、空(kōng )域(yù )开放试点推进(jìn )及跨区域协(xié )同深化，低空(kōng )经(jīng )济有望成为万(wàn )亿级新赛道，重塑城市交通、物流、文旅(lǚ )等产业格局。

　　上市公司(sī )中(zhōng )，宗申动力控(kòng )股子公司宗申航发主要为通(tōng )航飞机和无人(rén )航空飞行器提(tí )供(gòng )动力系统解(jiě )决(jué )方案，相关产品应用场景(jǐng )与(yǔ )低空经济发展(zhǎn )方向吻合。公(gōng )司通过控股子(zǐ )公(gōng )司宗申航发积(jī )极布局低空(kōng )领域，主要为(wéi )通(tōng )航飞机和无人(rén )航空飞行器提(tí )供动力系统解决(jué )方案。中无(wú )人机的翼龙-2无(wú )人(rén )机已实现了(le )大(dà )型固定翼无人(rén )机的低空物流运输试验，公(gōng )司也有多款1吨(dūn )级以下无人机(jī )在研中，从产(chǎn )品(pǐn )角度来说，产品可以满足(zú )低(dī )空经济需求。莱斯信息是国(guó )内民航空管系(xì )统领域的龙头企(qǐ )业，产品与(yǔ )技术打破国际(jì )垄(lǒng )断。公司在空(kōng )管自动化系统(tǒng )、塔台自动化系统、空管模(mó )拟训练系统领(lǐng )域均具有较为(wéi )领(lǐng )先的市场地位(wèi )，空管自动化系统是最为核(hé )心和主要的系(xì )统之一。

　　我国将部署建(jiàn )设(shè )10个国家数据要素综合试验(yàn )区(qū )

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