10:43:21 由于今日(rì )主进攻,主力不断(duàn )的从容(róng )挖掘个股(gǔ ),并没有(yǒu )急于拉(lā )涨指数。分时摆脱(tuō )了持续(xù )逐步缩量(liàng )的局面,而是采(cǎi )取了渐进(jìn )式放量。这是非常好的状(zhuàng )态,安心(xīn )做个股
09:30:17 昨天大盘(pán )收了一颗(kē )锤子线,这是一(yī )个企稳信(xìn )号,但单根K线还不足以确(què )认行情,还(hái )需要看今(jīn )天走出怎样的K线(xiàn )。对于上(shàng )升旗形的整理,虽然属于(yú )上涨中继形态,但短期是(shì )一个下跌(diē )通道,只有突破(pò )上轨压力(lì )线后新(xīn )的一轮涨(zhǎng )势才算开(kāi )启。本(běn )周成交量(liàng )较上周低(dī )了近6000亿,本周还(hái )剩最后一(yī )个交易日,所以(yǐ )量能低于(yú )上周,收调整阴(yīn )线合乎情(qíng )理,下方有5周均线支撑,上方有55周均(jun1 )线压制,涨跌空间不大,继续持股(gǔ )观察。
10:42:38 前个波段(duàn )高点3062,昨(zuó )天瞬间破位之后(hòu )收回,今(jīn )天依旧在(zài )线上,并且回踩(cǎi )21日均线得(dé )到强大(dà )支撑,所(suǒ )以趋势良(liáng )好
10:40今日(rì )上证指数(shù )早盘小幅(fú )冲高后回落,第(dì )三次在3610点(diǎn )附近遇阻,但下(xià )方支撑逐(zhú )步抬升。板块方(fāng )面,之前(qián )提醒的防御板块(农药、医药、运输(shū ))还在补(bǔ )涨,但是科技的(de )软件部分(fèn )今天及时大涨了(le ):sora、ChatGPT、智(zhì )谱AI、远程办公、AI智能体、软件、信(xìn )创。轮(lún )动非常有(yǒu )节奏。
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日线有(yǒu )跳空缺口待回补,5、8、13、233日均线等多条均线需(xū )要重新收复,需(xū )要放量大(dà )阳来带动市场气(qì )氛。券商(shāng )作为主力的防守(shǒu )板块在指(zhǐ )数回踩到(dào )多空分(fèn )界线的时(shí )候出面护(hù )盘,这(zhè )个位置是(shì )主力的持(chí )股成本(běn )所在区域(yù )(前期指(zhǐ )数低位缩量吸筹(chóu )阶段就是(shì )围绕在34日均线附(fù )近进行),继续下挫就是(shì )释放筹码(mǎ )给散户达不到清洗浮筹的(de )目的。所以21日均线和(hé )34日均线位置是相(xiàng )对的低价(jià )所在。
09:49:01 IF指数率先(xiān )封闭缺口(kǒu ),早盘成交量还(hái )是维持低(dī )水位,调(diào )整量不(bú )变。今晚(wǎn )耶伦的讲(jiǎng )话各国(guó )都屏息以(yǐ )对,加上(shàng )下周末(mò )开始举行(háng )G20峰会,对(duì )A股都有明显的政(zhèng )策层面的(de )影响,控制好仓(cāng )位等待靴(xuē )子落地。
小盘品(pǐn )种目前爆(bào )发力略显不足。
13:33涨跌家数(shù )基本持平,表现出较(jiào )为均衡的轮动状(zhuàng )态。前期(qī )调整较充分的板(bǎn )块如知识(shí )付费、财税数字(zì )化、传媒(méi )娱乐、文(wén )教休闲(xián )、虫害防(fáng )治等今日(rì )出现积(jī )极补涨,说明场内(nèi )资金并(bìng )未流出,只是在不(bú )断切换热点与方(fāng )向。因此(cǐ ),对于手中仍在(zài )趋势中的(de )个股,不必因市(shì )场震荡而(ér )轻易出局。当前阶段,关(guān )键是守住趋势线与均(jun1 )线支(zhī )撑,保持持(chí )股耐心,等待结构修复带(dài )来的轮动(dòng )机会。
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股海冷水坑网友: 从产品上看,小鹏汇天“陆地航母”分为可自动分离结合的陆行体与飞行体两部分;整车采用三轴六轮设计,具备较好的承载能力和越野能力。目前,该款产品已进入试验试制阶段,中国民航局已于今年3月正式受理该产品的合格证(TC)申请。该产品有望在2025年获得型号合格证,并于2026年实现量产交付,今年第四季度将正式启动预售。市场分析指出,从技术角度来说,飞行汽车并没有很大的难点,目前中国的技术已经和世界其他国家齐头并进,甚至在航程等关键指标上,加上中国的供应链和制造能力,更具优势。中国民用航空局发布的数据显示,到2025年,中国低空经济的市场规模预计将达到1.5万亿元,到2035年更是有望达到3.5万亿元。甬兴证券认为,未来低空经济规模增长和低空空域改革落地,有望带动产业链需求释放。