英伟达:或无法为中国打造符合美国要求的产品!呼吁美国降低向中国市场出售AI芯片的障碍,否则将被中国数据中心计算及相关市场排除在外
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      近日,有用户(hù )在多个海外社交(jiāo )平台(tái )发布一则游(yóu )戏预告片,为一(yī )款名为《WhispersfromtheStar》的游(yóu )戏招(zhāo )募内测志愿(yuàn )者。公开信息显示,该游戏的制作方(fāng )为Anuttacon,系米哈(hā )游创(chuàng )始人蔡浩宇创立(lì )的人工智能公司(sī )。从目前的预告(gào )片来(lái )看,这是一(yī )款以AI智能体语音(yīn )交互(hù )为核心的太(tài )空生(shēng )存游戏。而(ér )这也(yě )标志着蔡浩宇打(dǎ )造“AI游戏”迈出(chū )重要一步。此外(wài ),2025全(quán )球开发者先(xiān )锋大会(GDC),将于3月(yuè )18~21日在旧金山召开(kāi ),或(huò )将发布AI游戏(xì )的相关重磅内容。

      小堆是核电的(de )一种类型,具有(yǒu )小型化、模块化(huà )的特点。浙商证(zhèng )券表示,核电在(zài )清洁(jié )性、稳定性(xìng )、利用小时数等(děng )方面(miàn )优势明显,对于(yú )我国能源安(ān )全具(jù )有重要的战略意(yì )义。当前我国正(zhèng )面临着发展核电(diàn )的紧(jǐn )迫需求,2021年(nián )初政府工作报告(gào )明确提出“积极(jí )有序(xù )发展核电”,此后核电核准审批(pī )已重归常态化。根据《中国(guó )核能(néng )发展与展望(2023)》,预计到2035年,我国(guó )核能发电量在总(zǒng )发电(diàn )量的占比将(jiāng )达到10%,相比2022年翻(fān )倍。从行业格局(jú )上看(kàn ),核电运营(yíng )牌照(zhào )较为稀缺,目前(qián )仅中广核、中核(hé )、国家电投和华(huá )能四(sì )家企业具备(bèi )资质,而伴随着(zhe )我国核电技术的(de )发展(zhǎn ),目前三代(dài )技术已成为主流,四(sì )代技术也加速突(tū )破。

      上(shàng )市公(gōng )司中,沪电股份(fèn )在高阶数据中心(xīn )交换机领域,应(yīng )用于(yú )800G(基于112Gbps速率,51.2T芯片)的产品已实(shí )现批(pī )量交付。锐(ruì )捷网(wǎng )络已推出800G数(shù )据中(zhōng )心交换机产品,帮助客户实现了(le )800G智算网络组网 ,满足(zú )客户在AI背景(jǐng )下不断增长的业(yè )务需求。沃尔核(hé )材400G、800G的高速通信(xìn )线分别由单通道56G、112G组(zǔ )成,对应的传输(shū )速率为400Gbps、800Gbps;单通(tōng )道224G为下一代的升(shēng )级产品,对应的(de )多通道高速线传(chuán )输速(sù )率为1.6T,公司(sī )已完成了多款单(dān )通道(dào )224G高速通信线样品(pǐn )的开发,目(mù )前部(bù )分样品已通过客(kè )户的测试。

      当前,中国电子(zǐ )集团(tuán )已形成涵盖(gài )芯片设计(飞腾)、操作系统(麒麟)、网络(luò )安全(奇安信(xìn ))等全链条的产业布局(jú )。中泰证券科技(jì )团队指出,作为(wéi )中央直接管理、以网信事业为核(hé )心的国有骨干企(qǐ )业,中国电子集(jí )团近年来积极推(tuī )进混(hún )改,特别是在关(guān )键核心资产(chǎn )层面(miàn )展开多方位改革(gé ),公司具备丰富(fù )产业资源和雄厚(hòu )研发(fā )实力,拥有(yǒu )大量优质科技核(hé )心资产与标的,在鼓(gǔ )励上市公司(sī )注入优质科技资产、深化国企改革大(dà )背景下,有望发(fā )挥排头兵作用。

      随着AI技术和(hé )自动驾驶技术高(gāo )速发(fā )展,交通运(yùn )输智能化程度持续升(shēng )级。无人物流方(fāng )面,物流企(qǐ )业不(bú )断优化运输网络(luò )、提升配送效率(lǜ ),物流规模持续(xù )扩张(zhāng ),寻求技术(shù )替代、应用智能(néng )物流。中邮证券(quàn )指出(chū ),无人配送(sòng )车的(de )成本包括硬件成(chéng )本、软件成本、运维成本等。2021年(nián )无人配送车硬件(jiàn )成本在30-50万元左右(yòu ),目前裸车价降(jiàng )至5万(wàn )元左右。无(wú )人配送车成本大幅降(jiàng )低,路权扩充应(yīng )用走向“规(guī )模化(huà )”。招商证券指(zhǐ )出,自《智能网(wǎng )联汽车道路测试(shì )与示(shì )范应用管理(lǐ )规范》出台以来(lái ),各个地方陆续(xù )试点(diǎn )无人物流车(chē )运营(yíng )。随着路权的逐(zhú )步放开,无人物(wù )流行业将打开超(chāo )千亿级的蓝海市(shì )场,建议投资者(zhě )积极关注该赛道(dào )的投(tóu )资机会。

      机构指出,交换网(wǎng )络是AIDC的血管。进(jìn )入大模型时(shí )代以(yǐ )来,随着集群规(guī )模加速扩大,计(jì )算卡之间的互联(lián )要求(qiú )快速提升。作为承载互联网(wǎng )络的硬件核心,交换(huàn )机的产业链(liàn )空间(jiān )被不断打开。

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  • 2026-01-02

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  随着AI技术和(hé )自动驾驶技术高(gāo )速发(fā )展,交通运(yùn )输智能化程度持续升(shēng )级。无人物流方(fāng )面,物流企(qǐ )业不(bú )断优化运输网络(luò )、提升配送效率(lǜ ),物流规模持续(xù )扩张(zhāng ),寻求技术(shù )替代、应用智能(néng )物流。中邮证券(quàn )指出(chū ),无人配送(sòng )车的(de )成本包括硬件成(chéng )本、软件成本、运维成本等。2021年(nián )无人配送车硬件(jiàn )成本在30-50万元左右(yòu ),目前裸车价降(jiàng )至5万(wàn )元左右。无(wú )人配送车成本大幅降(jiàng )低,路权扩充应(yīng )用走向“规(guī )模化(huà )”。招商证券指(zhǐ )出,自《智能网(wǎng )联汽车道路测试(shì )与示(shì )范应用管理(lǐ )规范》出台以来(lái ),各个地方陆续(xù )试点(diǎn )无人物流车(chē )运营(yíng )。随着路权的逐(zhú )步放开,无人物(wù )流行业将打开超(chāo )千亿级的蓝海市(shì )场,建议投资者(zhě )积极关注该赛道(dào )的投(tóu )资机会。

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