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　　据(jù )悉，作为下(xià )一代电池技术的核心方向，固态电池正(zhèng )以颠覆性技(jì )术重塑全球(qiú )能源格局。其中，硫化物固体电解质因(yīn )空气稳定性(xìng )差、量产工(gōng )艺复杂等难(nán )题，被业内(nèi )视为“最难啃的(de )骨头”。硫(liú )化物具有高(gāo )离子导电率(lǜ )的相对优势(shì )，天花板高，加之宁德、比(bǐ )亚迪等大厂(chǎng )积极布局硫(liú )化物，市场(chǎng )普遍认为硫(liú )化物是固态电池路线的最优(yōu )解。申万宏(hóng )源证券指出(chū )，行业内诸(zhū )多厂商纷纷(fēn )聚焦硫化物技术路线。技术(shù )路线收敛下(xià )，材料端硫(liú )化物电解质(zhì )及硫化锂前(qián )驱体需求增量明(míng )显，目前主(zhǔ )要厂商围绕(rào )复合硫化物(wù )制备和硫化(huà )锂降本加大研发投入。光大(dà )证券认为，固态电池是(shì )锂电池“ 0-1”新技术进步(bù )的终局方向。2026-2028年是不同技术(shù )路线全固态(tài )电池实现量(liàng )产的关键阶(jiē )段，其中硫(liú )化物路线有望在2026年率先量产(chǎn )，预计2030年全(quán )固态电池市(shì )场空间将达(dá )到千亿元。

　　摩根士丹利(lì )分析师预测(cè )，中国的人(rén )形机器人市(shì )场预计以每(měi )年63%的速度扩(kuò )张，从今年的3亿(yì )美元增长到(dào )2030年的34亿美元(yuán )。到2030年中国(guó )预计拥有25.2万(wàn )台人形机器人，到2050年将增至(zhì )3.02亿台，占全(quán )球人形机器(qì )人总量的30%。中航证券表(biǎo )示，人形机器人，产业趋势(shì )明确，至2030年(nián )全球累计需(xū )求量有望达(dá )约200万台，目(mù )前进入从O到1的重(chóng )要突破阶段(duàn )，看好Tierl及核(hé )心零部件供(gòng )应商。

　　上市公司中(zhōng )，全信股份表示(shì )，2023年公司绕(rào )包线产品已(yǐ )在国产大飞(fēi )机C919及支线客(kè )机ARJ21形成批量配套。盛帮股份(fèn )航空类产品(pǐn )主要应用于(yú )飞机及飞机(jī )发动机。公(gōng )司已与南方宇航公司在CJ1000A、CJ2000AX附(fù )件传动、转(zhuǎn )接齿轮箱系(xì )列密封件的(de )开发与供货(huò )建立了合作关系(xì )，共同为大(dà )飞机事业作(zuò )贡献。

　　推进防洪水(shuǐ )库建设，机(jī )构称水利投资整体延续高景(jǐng )气态势

　　湘财证券指(zhǐ )出，通过多(duō )维度综合对比来看，小米汽(qì )车YU7凭借其更(gèng )为全面且具(jù )有前瞻性的(de )技术配置，在智能驾驶感知能力、续航(háng )表现等关键(jiàn )指标上展现(xiàn )出一定优势(shì )，小米汽车(chē )YU7有望吸引一批注(zhù )重科技属性(xìng )的消费者。小米YU7的推出(chū )有望带动相(xiàng )关产业链的(de )协同发展。建议投资者关注(zhù )小米汽车产(chǎn )业链中的核(hé )心环节，如(rú )激光雷达供应商、智能驾驶(shǐ )系统开发商(shāng )、高性能电(diàn )池生产商等(děng )企业。这些(xiē )企业有望在小米汽车业务的(de )拓展与深耕(gēng )过程中，通(tōng )过技术协同(tóng )创新、市场(chǎng )联动推广等方式(shì )，实现自身(shēn )业绩的稳步(bù )增长与价值(zhí )提升，分享(xiǎng )小米汽车在(zài )智能电动汽车领域快速扩张(zhāng )带来的红利(lì )。

　　北京(jīng )发文推动人(rén )工智能、AIGC等科技与游戏电竞(jìng )产业深度融(róng )合

　　华源(yuán )证券表示，水利投资整(zhěng )体延续高景气态势。2024年全国(guó )水利建设投(tóu )资达13,529亿元，同比增长12.8%，创历史新高(gāo )；2025年前四个月已完成投资2,943.6亿(yì )元，主要聚(jù )焦调水引水(shuǐ )、防洪治理(lǐ )、农业灌溉(gài )等基础设施短板。“十四五(wǔ )”水运发展(zhǎn )规划稳步推(tuī )进，提出新(xīn )增2,500公里高等级内河航道，多(duō )个跨区域重(chóng )点工程密集(jí )启动，水利(lì )与水运融合(hé )趋势不断强化，为重大工程(chéng )落地提供政(zhèng )策与资金支(zhī )持。

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