东(dōng )海证券表(biǎo )示,据中商(shāng )产业研究(jiū )院,中国汽(qì )车芯片市(shì )场规(guī )模有望在2024年达到905.4亿元(yuán ),同比增(zēng )长(zhǎng )6.5%,市场规(guī )模稳步扩(kuò )张。在汽车产业逐步(bù )迈向(xiàng )智能化的(de )新阶段,基(jī )础软件和(hé )芯(xīn )片在汽车(chē )技术革新(xīn )中占据了日益重要的地位(wèi )。目前我(wǒ )国汽车芯(xīn )片(piàn )国产化率(lǜ )仅(jǐn )在10%左右,替代空间(jiān )巨大,此前工信部也曾发(fā )文要求比(bǐ )亚迪、吉利(lì )等电动汽(qì )车企业扩大(dà )采购本土(tǔ )电子(zǐ )零部件,并加速采用(yòng )国产半导(dǎo )体芯片。国(guó )家相关政(zhèng )策对推动国产汽车芯(xīn )片产(chǎn )业发展起到了支撑和(hé )引领作用(yòng ),有助于完(wán )善新能源(yuán )汽车、智能网联汽车等领(lǐng )域的标准(zhǔn )制定,进一(yī )步催化汽(qì )车(chē )电子相关(guān )产业链。
机构指出,2025年一季度(dù )民爆利润(rùn )大幅提升。据悉,2025年(nián )一季度,民(mín )爆生产企(qǐ )业累计实现炸药产量89.98万吨(dūn ),同比+1.5%,累计实现利(lì )润总额13.13亿(yì )元,同比+23.03%,累计实现(xiàn )爆破(pò )服务收入72.41亿元,同比(bǐ )增长35.52%。中(zhōng )长(zhǎng )期看,民(mín )爆行业迎(yíng )龙头并购整合加速、西部(bù )大开发、新疆能源保(bǎo )供基地、“一带一路(lù )”出海等(děng )多重发展机遇。
相比(bǐ )于摄像头(tóu )、毫米波雷(léi )达,激光(guāng )雷达具备高(gāo )检测置信(xìn )度、高距离精度、低延迟(chí )等优势,从高速NOA到城(chéng )市NOA,融合(hé )激光雷达成为当前的(de )主流(liú )方案。此外,智能驾(jià )驶在消费(fèi )者(zhě )决策中的(de )重要性正(zhèng )逐渐提升,智驾车型选配(pèi )率持续上(shàng )升,激光雷(léi )达正在成(chéng )为(wéi )提升辅助(zhù )驾驶使用(yòng )率必不可少的传感器,市(shì )场进入爆(bào )发期。长城(chéng )证券指出(chū ),随着我国(guó )政策端持(chí )续推动激光雷达产业发展(zhǎn ),同时激(jī )光雷达向智(zhì )驾、机器(qì )人等各应用领域持续(xù )扩展(zhǎn ),激光雷达或将迎来(lái )大规模应(yīng )用(yòng )落地,持(chí )续看好相(xiàng )关产业链投资机会。
在2024蔚来创(chuàng )新科技日上(shàng ),蔚来汽(qì )车(chē )董事长李(lǐ )斌宣布,全球首颗车规级5nm高性能智(zhì )驾芯片蔚(wèi )来神玑NX9031流片(piàn )成功。作(zuò )为业界首款(kuǎn )采用5nm车规(guī )工艺制造的高阶智能驾驶(shǐ )芯片,神(shén )玑NX9031拥有超过(guò )500亿颗晶体(tǐ )管,芯片和底层软件(jiàn )均已(yǐ )实现自主设计。
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国家数据(jù )局要求推动数据资源(yuán )高水(shuǐ )平开发利用
近日(rì ),全球第(dì )二(èr )大内存芯(xīn )片制造商(shāng )SK海力士表示,已决定投资(zī )约9.4万亿韩(hán )元(约合493.4亿人(rén )民币)在韩(hán )国(guó )龙仁市建(jiàn )设当地第(dì )一家芯片工厂。按照计划(huá ),SK海力士(shì )将于明年3月(yuè )开工建设(shè )龙仁集群的(de )首座厂房(fáng ),并于2027年5月竣工。
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稳赢网网友:六是强化党建引领。加强思想政治建设,改进工作作风,扎实推动深入贯彻中央八项规定精神学习教育走深走实,坚持风腐同查同治,配合巡视巡察工作,压实管党治党责任。
股海冷水坑网友:如果你能建立起一个系统,必然对这个系统相对应的品种经过深刻的了解,通过系统对这个品种的历史数据进行详尽的统计后,各种对错的信号造成的盈亏对冲后,得出期望值是正的结果以后,才能使用这套系统(策略)进行交易。这个时候,你还需要分析什么?无论是操作前和操作后,你需要做的就是看系统的发出的信号进行买卖,如果还要加入自己主观的人为的所谓分析去干扰自己系统的执行,那么和没有系统,胡乱操作有什么2样?就像民航开飞机,你在起飞之前,就要检查这架飞机的各部分性能,确定了它是安全的,难道在起飞之后再去发现问题解决问题?起飞之后,你唯一能做的,就是严格执行飞行程序。