截至(zhì )2025年5月28日,C919航线网络已覆盖全(quán )国16个城市。目前,国航、东(dōng )航、南航共18架C919飞机投入商业(yè )运(yùn )营,执飞20余条商业航线,安(ān )全飞行超3.6万小时,累计运输(shū )旅客超过205万人次。浙商证券(quàn )指出,据航空动力未来公众号(hào )披露,中国商飞2024年度采购额(é )接近200亿,2025年采购额预计较2024年(nián )提高70%。采购额的大幅增长,标(biāo )志着C919有望全面批产提速,同(tóng )时有望大力拉动大飞机产业(yè )链发展。
截至2025年5月28日,C919航(háng )线网络已覆盖全国16个城市。目前,国航、东航、南航共(gòng )18架C919飞机投入商业运营,执飞(fēi )20余条商业航线,安全飞行超3.6万(wàn )小时,累计运输旅客超过205万(wàn )人次。浙商证券指出,据航(háng )空动力未来公众号披露,中国(guó )商飞2024年度采购额接近200亿,2025年(nián )采购额预计较2024年提高70%。采购(gòu )额的大幅增长,标志着C919有望(wàng )全(quán )面批产提速,同时有望大力(lì )拉动大飞机产业链发展。
上市公司中,奥比中光围(wéi )绕各类型机器人推出了丰富且(qiě )全面的3D视觉感知方案,宇树(shù )的G1及傅利叶智能的GR-1采用了3D结(jié )构光方案。华培动力已在官网(wǎng )公众号官宣,公司拟成立人(rén )形机器人子公司,专注于人(rén )形机器人相关的传感器和芯(xīn )片(piàn )的研发和销售。
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据悉,作为下一(yī )代(dài )电池技术的核心方向,固态(tài )电池正以颠覆性技术重塑全(quán )球能源格局。其中,硫化物(wù )固体电解质因空气稳定性差、量产工艺复杂等难题,被业(yè )内视为“最难啃的骨头”。硫化物具有高离子导电率的相(xiàng )对优势,天花板高,加之宁(níng )德、比亚迪等大厂积极布局(jú )硫化物,市场普遍认为硫化(huà )物(wù )是固态电池路线的最优解。申万宏源证券指出,行业内(nèi )诸多厂商纷纷聚焦硫化物技(jì )术路线。技术路线收敛下,材(cái )料端硫化物电解质及硫化锂(lǐ )前驱体需求增量明显,目前(qián )主要厂商围绕复合硫化物制备(bèi )和硫化锂降本加大研发投入(rù )。光大证券认为,固态电池(chí )是锂电池“ 0-1”新技术进步的(de )终局方向。2026-2028年是不同技术路线(xiàn )全固态电池实现量产的关键(jiàn )阶段,其中硫化物路线有望(wàng )在2026年率先量产,预计2030年全固态(tài )电池市场空间将达到千亿元(yuán )。
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