商务部新闻发言人就欧盟限制中国企业和产品参与其医疗器械公共采购答记者问:强烈不满、坚决反对
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      行业(yè )媒体报道,生成式AI的快速发展为诸多行业带来新的机遇,当下有众(zhòng )多企业(yè )加速(sù )布局(jú )边(biān )缘AI。据调研(yán )机构Gartner预测,到2026年80%的全球企业将使用生成式AI,50%的全球边缘部署将包含(hán )AI。

      跨境(jìng )银行(háng )间(jiān )支付(fù )清算有(yǒu )限责(zé )任公司将于陆家嘴论坛期间举行CIPS跨境银企合作专场活动(dòng )

      据(jù )媒体(tǐ )报道,我国(guó )科(kē )研团(tuán )队创新提出(chū )长距离大规模可扩展全连接量子直接通信理论架构,并(bìng )成功实(shí )现四(sì )节点(diǎn )间(jiān )300公里(lǐ )级量子(zǐ )直接通信网(wǎng )络,相关研究成果发表于《科学通报》(Science Bulletin)。实验结果显示(shì ),通(tōng )信(xìn )后各(gè )节点(diǎn )间(jiān )共享(xiǎng )量子态(tài )保真(zhēn )度仍保持在85%以上,验证了该方案在长距离通信中的可靠(kào )性。经(jīng )300公里(lǐ )传输后(hòu )到达(dá )接(jiē )受节(jiē )点的光子对(duì )数仍达300~400Hz(赫兹),这意味着经过编码后,理论通信速率可达(dá )每秒数(shù )比特(tè )。

      上市(shì )公司中(zhōng ),仕佳光子(zǐ )主营产品中的PLC光分路器芯片、AWG芯片、DFB激光器芯片等系列(liè )产品(pǐn )属(shǔ )于光(guāng )芯片(piàn )产(chǎn )业,处于产(chǎn )业链(liàn )上游核心位置,技术要求高,工艺制程复杂,存在研发(fā )周期长(zhǎng )、投(tóu )入(rù )大、风险(xiǎn )高(gāo )等特(tè )点,具有较(jiào )高的进入壁垒,占据了产业链的价值制高点。太辰光表(biǎo )示,保(bǎo )偏光(guāng )纤是(shì )保(bǎo )偏连(lián )接器的(de )关键原材料(liào ),保偏光纤连接器是CPO方案的关键器件。公司可根据客户(hù )需求(qiú )研(yán )发、制造(zào )保(bǎo )偏光(guāng )纤连接(jiē )器产品。罗博特科在维护已有客户同时,在硅光和CPO领域新增(zēng )了如英(yīng )伟达(dá )、台积(jī )电等(děng )重(chóng )要客(kè )户。目前,ficonTEC已向台积电交付相关微组装设备,适用于台积电目前的(de )CPO封装技(jì )术路(lù )线。

      据(jù )中国航(háng )空工业集团(tuán )官微消息,近日,AG600批产首架机(1101架)完成总装下线。目前,AG600批产(chǎn )第(dì )二架(jià )机(1102架(jià ))已(yǐ )完成(chéng )发动机(jī )、起落架等系统大件安装和全机线束导通绝缘,正开展航电(diàn )系统测(cè )试工(gōng )作(zuò )。批(pī )产第(dì )三(sān )架机(jī )(1103架)也已完成(chéng )机翼、垂平尾等大部件对接,进入系统安装阶段。

      光大证(zhèng )券指(zhǐ )出,在(zài )域控(kòng )制器时(shí )代,高算力(lì )、高性能、高集成度的异构SoC芯片将成为智能驾驶的核心(xīn )部件(jiàn )。除了(le )域控(kòng )制(zhì )器,智驾SoC芯(xīn )片也是前视一体机的核心零部件。2025年15万以下车型城市NOA渗透率(lǜ )将迅速(sù )提升(shēng ),对中(zhōng )高算(suàn )力(lì )芯片(piàn )需求持续提(tí )升。另外从智能驾驶的技术层面来看,2025年端到端新技术(shù )聚焦VLA与(yǔ )世界(jiè )模型(xíng ),“车(chē )位到车(chē )位”智驾功(gōng )能成为各大车企竞争焦点,对芯片算力、方案商能力、主机(jī )厂(chǎng )自研(yán )等能(néng )力(lì )均提(tí )出更高(gāo )要求。在比亚迪、吉利等汽车OEM纷纷推行“智驾平权”战略的(de )背景下(xià ),第(dì )三(sān )方SoC厂(chǎng )商有(yǒu )望(wàng )先行(háng )受益,“芯(xīn )片预埋”趋势为行业带来较高成长确定性。

      低空经(jīng )济是以(yǐ )低空(kōng )空域(yù )(通(tōng )常是(shì )指地面(miàn )以上1000米以内(nèi )的飞行区域)为依托,以有人驾驶、无人驾驶航空器等低(dī )空飞(fēi )行(háng )活动(dòng )为牵(qiān )引(yǐn ),涉(shè )及低空(kōng )飞行、航空旅游等众多行业的新兴领域。2024年,低空经济被首(shǒu )次写入(rù )政府(fǔ )工(gōng )作报(bào )告。此(cǐ )后,中央部委、地方政府密集出台支持低空经济发展的相关产业政策和(hé )发展规(guī )划,中国(guó )低(dī )空经(jīng )济产业(yè )发展迎来政(zhèng )策支持关键期。在曾任中国民用航空华北地区空中交通(tōng )管理(lǐ )局(jú )党委(wěi )书记(jì )的(de )航空(kōng )领域专(zhuān )家许超前看来,当下正是中国航空制造业在国际市场快速崛起的时(shí )刻。其(qí )中,无人(rén )机(jī )、eVTOL(电(diàn )动垂直起降(jiàng )航空器)、无人飞艇等已显示出较强的竞争优势。国元证(zhèng )券表示(shì ),低(dī )空经济(jì )正从(cóng )政策驱(qū )动转向技术(shù )、资本、场景多维共振阶段,呈现“政策标准化、技术(shù )电动化(huà )、场(chǎng )景多(duō )元(yuán )化、产业集(jí )群化、人才专业化”五大趋势。未来3-5年,随着飞行汽车量产、空域(yù )开放(fàng )试(shì )点推(tuī )进及(jí )跨(kuà )区域(yù )协同深化,低空经济有望成为万亿级新赛道,重塑城市交通、物流(liú )、文旅(lǚ )等产(chǎn )业格局(jú )。

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  • 2026-01-07

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  行业(yè )媒体报道,生成式AI的快速发展为诸多行业带来新的机遇,当下有众(zhòng )多企业(yè )加速(sù )布局(jú )边(biān )缘AI。据调研(yán )机构Gartner预测,到2026年80%的全球企业将使用生成式AI,50%的全球边缘部署将包含(hán )AI。

  跨境(jìng )银行(háng )间(jiān )支付(fù )清算有(yǒu )限责(zé )任公司将于陆家嘴论坛期间举行CIPS跨境银企合作专场活动(dòng )

  据(jù )媒体(tǐ )报道,我国(guó )科(kē )研团(tuán )队创新提出(chū )长距离大规模可扩展全连接量子直接通信理论架构,并(bìng )成功实(shí )现四(sì )节点(diǎn )间(jiān )300公里(lǐ )级量子(zǐ )直接通信网(wǎng )络,相关研究成果发表于《科学通报》(Science Bulletin)。实验结果显示(shì ),通(tōng )信(xìn )后各(gè )节点(diǎn )间(jiān )共享(xiǎng )量子态(tài )保真(zhēn )度仍保持在85%以上,验证了该方案在长距离通信中的可靠(kào )性。经(jīng )300公里(lǐ )传输后(hòu )到达(dá )接(jiē )受节(jiē )点的光子对(duì )数仍达300~400Hz(赫兹),这意味着经过编码后,理论通信速率可达(dá )每秒数(shù )比特(tè )。

  上市(shì )公司中(zhōng ),仕佳光子(zǐ )主营产品中的PLC光分路器芯片、AWG芯片、DFB激光器芯片等系列(liè )产品(pǐn )属(shǔ )于光(guāng )芯片(piàn )产(chǎn )业,处于产(chǎn )业链(liàn )上游核心位置,技术要求高,工艺制程复杂,存在研发(fā )周期长(zhǎng )、投(tóu )入(rù )大、风险(xiǎn )高(gāo )等特(tè )点,具有较(jiào )高的进入壁垒,占据了产业链的价值制高点。太辰光表(biǎo )示,保(bǎo )偏光(guāng )纤是(shì )保(bǎo )偏连(lián )接器的(de )关键原材料(liào ),保偏光纤连接器是CPO方案的关键器件。公司可根据客户(hù )需求(qiú )研(yán )发、制造(zào )保(bǎo )偏光(guāng )纤连接(jiē )器产品。罗博特科在维护已有客户同时,在硅光和CPO领域新增(zēng )了如英(yīng )伟达(dá )、台积(jī )电等(děng )重(chóng )要客(kè )户。目前,ficonTEC已向台积电交付相关微组装设备,适用于台积电目前的(de )CPO封装技(jì )术路(lù )线。

  据(jù )中国航(háng )空工业集团(tuán )官微消息,近日,AG600批产首架机(1101架)完成总装下线。目前,AG600批产(chǎn )第(dì )二架(jià )机(1102架(jià ))已(yǐ )完成(chéng )发动机(jī )、起落架等系统大件安装和全机线束导通绝缘,正开展航电(diàn )系统测(cè )试工(gōng )作(zuò )。批(pī )产第(dì )三(sān )架机(jī )(1103架)也已完成(chéng )机翼、垂平尾等大部件对接,进入系统安装阶段。

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  低空经(jīng )济是以(yǐ )低空(kōng )空域(yù )(通(tōng )常是(shì )指地面(miàn )以上1000米以内(nèi )的飞行区域)为依托,以有人驾驶、无人驾驶航空器等低(dī )空飞(fēi )行(háng )活动(dòng )为牵(qiān )引(yǐn ),涉(shè )及低空(kōng )飞行、航空旅游等众多行业的新兴领域。2024年,低空经济被首(shǒu )次写入(rù )政府(fǔ )工(gōng )作报(bào )告。此(cǐ )后,中央部委、地方政府密集出台支持低空经济发展的相关产业政策和(hé )发展规(guī )划,中国(guó )低(dī )空经(jīng )济产业(yè )发展迎来政(zhèng )策支持关键期。在曾任中国民用航空华北地区空中交通(tōng )管理(lǐ )局(jú )党委(wěi )书记(jì )的(de )航空(kōng )领域专(zhuān )家许超前看来,当下正是中国航空制造业在国际市场快速崛起的时(shí )刻。其(qí )中,无人(rén )机(jī )、eVTOL(电(diàn )动垂直起降(jiàng )航空器)、无人飞艇等已显示出较强的竞争优势。国元证(zhèng )券表示(shì ),低(dī )空经济(jì )正从(cóng )政策驱(qū )动转向技术(shù )、资本、场景多维共振阶段,呈现“政策标准化、技术(shù )电动化(huà )、场(chǎng )景多(duō )元(yuán )化、产业集(jí )群化、人才专业化”五大趋势。未来3-5年,随着飞行汽车量产、空域(yù )开放(fàng )试(shì )点推(tuī )进及(jí )跨(kuà )区域(yù )协同深化,低空经济有望成为万亿级新赛道,重塑城市交通、物流(liú )、文旅(lǚ )等产(chǎn )业格局(jú )。

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