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　　为实现以低功耗(hào )加速AI推理而设计(jì )，这类芯片(piàn )产品(pǐn )有望快速上(shàng )量

　　公(gōng )司方面，亿(yì )嘉和与华为云计(jì )算技术有限公司(sī )签署全面合作协(xié )议，双方将强强(qiáng )联合(hé )，在具身智能领(lǐng )域开展前沿(yán )探索(suǒ )，携手开创(chuàng )智能(néng )新范式。目前公(gōng )司已(yǐ )开发轮式、挂轨、轮足等形(xíng )态的机器人，并(bìng )已在(zài )人形机器人(rén )领域(yù )开展相关布局。柯力传感向人形(xíng )、协作、工(gōng )业机(jī )器人客户供(gòng )应力(lì )矩、六维力传感(gǎn )器，公司六维力(lì )传感器样品已经(jīng )通过华为测试并(bìng )成功(gōng )交付。

　　光大(dà )证券指出，在域(yù )控制器时代(dài )，高(gāo )算力、高性(xìng )能、高集成度的异构(gòu )SoC芯片(piàn )将成为智能(néng )驾驶的核心部件(jiàn )。除了域控制器(qì )，智(zhì )驾SoC芯片也是(shì )前视(shì )一体机的核心零(líng )部件。2025年15万以下(xià )车型城市NOA渗(shèn )透率(lǜ )将迅速提升(shēng )，对(duì )中高(gāo )算力芯片需(xū )求持续提升。另(lìng )外从智能驾驶的(de )技术层面来看，2025年端(duān )到端新技术(shù )聚焦(jiāo )VLA与世界模型，“车位到车位(wèi )”智(zhì )驾功能成为(wéi )各大(dà )车企竞争焦点，对芯(xīn )片算力、方(fāng )案商能力、主机(jī )厂自研等能力均(jun1 )提出(chū )更高要求。在比(bǐ )亚迪、吉利等汽(qì )车OEM纷纷推行“智(zhì )驾平权”战(zhàn )略的(de )背景下，第(dì )三方(fāng )SoC厂商(shāng )有望先行受(shòu )益，“芯片预埋(mái )”趋势为行业带(dài )来较高成长确定(dìng )性。

　　据媒体(tǐ )报道(dào )，我国科研团队(duì )创新提出长距离(lí )大规模可扩(kuò )展全(quán )连接量子直接通(tōng )信理(lǐ )论架构，并(bìng )成功实现四节点(diǎn )间300公里级量子直(zhí )接通(tōng )信网络，相(xiàng )关研(yán )究成果发表于《科学通报》(Science Bulletin)。实(shí )验结果显示(shì )，通(tōng )信后各节点(diǎn )间共(gòng )享量(liàng )子态保真度(dù )仍保持在85%以上，验证了该方案在(zài )长距离通信中的(de )可靠(kào )性。经300公里(lǐ )传输(shū )后到达接受节点(diǎn )的光子对数仍达(dá )300~400Hz(赫兹)，这意(yì )味着(zhe )经过编码后，理(lǐ )论通(tōng )信速率可达(dá )每秒数比特。

　　据媒体报道，我国(guó )科研团队创(chuàng )新提(tí )出长距离大规模(mó )可扩展全连接量(liàng )子直接通信(xìn )理论(lùn )架构，并成(chéng )功实(shí )现四(sì )节点间300公里(lǐ )级量子直接通信(xìn )网络，相关研究(jiū )成果发表于《科(kē )学通(tōng )报》(Science Bulletin)。实验(yàn )结果(guǒ )显示，通信后各(gè )节点间共享量子(zǐ )态保真度仍(réng )保持(chí )在85%以上，验证了(le )该方(fāng )案在长距离(lí )通信中的可靠性(xìng )。经300公里传输后(hòu )到达(dá )接受节点的(de )光子(zǐ )对数仍达300~400Hz(赫兹)，这意味着经过编(biān )码后，理论(lùn )通信(xìn )速率可达每(měi )秒数(shù )比特。

　　上海(hǎi )证券认为，量子计算已成为大国(guó )科技竞争的核心(xīn )领域(yù )，海外科技(jì )巨头(tóu )IBM、谷歌等在超导(dǎo )路线持续突破，微软另辟拓(tuò )扑蹊(qī )径，而中国在量(liàng )子计(jì )算多路径探(tàn )索中占据重要地(dì )位，我国量子计(jì )算产业发展潜力(lì )巨大(dà )。根据ICVTA&K及光子盒(hé )研究院数据，2024年(nián )全球量子产(chǎn )业规(guī )模为50亿美元(yuán )，预(yù )计到2035年产业规模(mó )超过(guò )8000亿美元，CAGR为59%；2035年上游市场规(guī )模为2527亿美元。

　　山(shān )西证券表示(shì )，人(rén )形机器人作为AI落(luò )地物理世界的重要载体，其(qí )后续(xù )应用场景想象空(kōng )间极(jí )大，国内政(zhèng )策支持力度不断(duàn )提升，2024年以来各(gè )地产业基金加速(sù )落地(dì )，市场参与主体(tǐ )从初创型企业，汽车整车厂(chǎng )到各(gè )领域龙头公(gōng )司，可以预见产业发(fā )展将(jiāng )明显提速。行业2025年进入量产(chǎn )元年，随着数据(jù )积累(lèi )、大模型迭(dié )代以(yǐ )及硬件成本下降(jiàng )人形机器人大规模走向工业(yè )以及(jí )家用场景值得期(qī )待。

　　西部证(zhèng )券表示，卫星互(hù )联网产业进展提(tí )速，具备估值扩(kuò )张潜(qián )力。卫星互联网(wǎng )产业是新质生产(chǎn )力核心环节(jiē )，从(cóng )政策端来看(kàn )，对(duì )终端直连卫星、卫星(xīng )网络协调以及民营卫星企业(yè )准入等领域的政(zhèng )策法(fǎ )规均在近两(liǎng )年相(xiàng )继出台，卫星产(chǎn )业的顶层政策框架已较为完(wán )善。从产品及用户端(duān )看，天通套餐用(yòng )户数超200万户，终(zhōng )端设备超1600万台，且25年下半年华为(wéi )卫星(xīng )互联网众测即将(jiāng )开启，我国卫星(xīng )互联网接入(rù )的用(yòng )户基础正在(zài )逐步(bù )搭建。中信证券(quàn )付宸(chén )硕表示，伴随卫星制造、火(huǒ )箭发射、地面设(shè )备、运营服务各(gè )环节(jiē )相继取得突破，我国商业航天已经完成“从(cóng )0到1”的阶段，产业即(jí )将迈(mài )入快速发展(zhǎn )阶段。

　　公司(sī )方面，航发科技(jì )作为航空发动机(jī )重要(yào )的核心供应商之(zhī )一，打造了机匣(xiá )、叶片、钣(bǎn )金等(děng )多个制造平(píng )台，已掌握多项核心(xīn )技术(shù )，在航空发动机零部件制造(zào )业的影响力和带(dài )动力(lì )持续增强，公司(sī )已成为主战装备(bèi )动力自主保障的重要配套单(dān )位。中航成飞是我国(guó )航空(kōng )整机装备研(yán )制生产和出口的(de )主要基地，先后(hòu )研制生产了枭龙(lóng )、歼(jiān )教-9、歼-10、歼-20等航(háng )空整机装备，以(yǐ )及多型大飞(fēi )机机(jī )头，具备完(wán )整的(de )机头设计研发体(tǐ )系和(hé )航空大部件制造专业化优势(shì )，以及“产备修(xiū )”一(yī )体化能力。

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