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　　随着边(biān )缘AI市场的扩(kuò )展，一场围(wéi )绕硬件架构(gòu )的卡位战也在悄然打响。NPU，即神经网络(luò )处理器，是(shì )专为人工智(zhì )能计算设计的芯片，在处理神经网络算法时展现出(chū )极高的效率(lǜ )。在生成式(shì )AI向边缘侧快速发展的浪潮中，NPU企业凭借其独特的优(yōu )势积极布局(jú )，抢占市场(chǎng )先机。中泰证券指出，相较于GPU和CPU，NPU在AI计(jì )算上性能和(hé )能效有了明(míng )显提升，用(yòng )来提高AI算法运行效率。NPU专为实现以低功(gōng )耗加速AI推理(lǐ )而设计，伴(bàn )随新AI应用、模型与需求的发展，NPU有望快速上量。

　　香港《稳(wěn )定币条例》正式成为法例

　　光大证券指出，在域控制器时代(dài )，高算力、高性能、高(gāo )集成度的异构SoC芯片将成为智能驾驶的核(hé )心部件。除(chú )了域控制器(qì )，智驾SoC芯片(piàn )也是前视一体机的核心零部件。2025年15万以(yǐ )下车型城市(shì )NOA渗透率将迅(xùn )速提升，对中高算力芯片需求持续提升。另外从智(zhì )能驾驶的技(jì )术层面来看(kàn )，2025年端到端新技术聚焦VLA与世界模型，“车位到车位(wèi )”智驾功能(néng )成为各大车(chē )企竞争焦点，对芯片算力、方案商能力(lì )、主机厂自(zì )研等能力均(jun1 )提出更高要(yào )求。在比亚迪、吉利等汽车OEM纷纷推行“智驾平权”战略的背景(jǐng )下，第三方SoC厂商有望先行受益，“芯片预埋”趋势(shì )为行业带来(lái )较高成长确(què )定性。

　　华源证券表示，高端国产化浪潮起，消(xiāo )费电子性价(jià )比凸显。当(dāng )前消费电子产业链已经处于历史估值的(de )中下部区间(jiān )，且经营节(jiē )奏有望稳健(jiàn )向上，应重点从“业绩”和“估值”两(liǎng )个维度去筛(shāi )选底部品种(zhǒng )进行布局。

　　上市公司中，航发科技和航发动力(lì )同属于中国(guó )航空发动机(jī )集团有限公司旗下上市公司，主营业务为航空发动(dòng )机及燃气轮(lún )机零部件研(yán )制和销售，产品包括内贸航空及衍生产(chǎn )品和转包产(chǎn )品。航发控(kòng )制是国家定(dìng )点专业从事航空发动机控制系统研制生(shēng )产的核心企(qǐ )业，全方位(wèi )参与国内在研在役军、民用航空发动机控制系统的(de )研制生产等(děng )。

　　机构(gòu )称本轮全球模拟芯片全球库存周期已基本触底

　　人形机器人(rén )订单浪潮正(zhèng )在倒逼产业扩大产能

　　AG600水陆两栖飞机(jī )，是中国为(wéi )满足森林灭(miè )火和水上救(jiù )援的迫切需要，首次研制的大型特种用(yòng )途飞机。天(tiān )风证券王泽(zé )宇认为，发动机系统被称为大飞机的“心脏”，技(jì )术含量和价(jià )值量均较高(gāo )。一般而言，航空发动机价值占整架商用飞机价值(zhí )量约20-30%。基于(yú )此测算，未(wèi )来20年(2023-2042年)我国新增商用发动机市场需求或有望超6000亿美(měi )元、平均每(měi )年需求超2000亿(yì )元人民币，市场空间广阔。

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