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　　公司方(fāng )面，纳芯微是中国车(chē )用(yòng )模拟芯(xīn )片(piàn )最大供应商，已实现(xiàn )车规隔(gé )离(lí )产品全覆盖，公司车(chē )规(guī )级芯片已在大量主流(liú )整(zhěng )车厂商(shāng )/汽车一级供应商实现(xiàn )批(pī )量装车(chē )。东土科技参股的神经(jīng )元公司(sī )第二代车规级芯(xīn )片已完(wán )成(chéng )流片，国内多个主流(liú )车企已进(jìn )行测试。

　　SEMI预计2024年(nián )全(quán )球半导(dǎo )体设备市场规模(mó )将同比(bǐ )+3.4%，达到1090亿美元，其中(zhōng )中(zhōng )国占比(bǐ )32%。中信证券认为，2024/25年全(quán )球半导(dǎo )体(tǐ )设备市场规模持续提(tí )升(shēng )，其中中国大陆市场(chǎng )领(lǐng )先全球(qiú )，国内半导体制造产(chǎn )能(néng )尚存在(zài )较(jiào )大缺口，设备国产化(huà )率还有(yǒu )较大的提升空间。受益(yì )于(yú )下游需求提升及国产(chǎn )化率的快(kuài )速增长，看好国内设(shè )备(bèi )、零部(bù )件和材料企业在关键领(lǐng )域的新品布局和先进产(chǎn )能带来(lái )的(de )订单增量，预计未来(lái )2~3年国内(nèi )设(shè )备公司的订单将快速(sù )提(tí )升。

　　国盛证券认为(wéi )，2024年年(nián )初我国电网投资预算(suàn )约(yuē )5600亿元，此(cǐ )次年中会议将整个投(tóu )资额较(jiào )年初预期上调400亿元至6000亿(yì )元(yuán )以上，国家电网在逐(zhú )步加大电(diàn )网投资额，看好未来(lái )电(diàn )网的建(jiàn )设。此次年内调高电网(wǎng )建设投资额，重点关注(zhù )电网特(tè )高(gāo )压超高压及高压的一(yī )次设备(bèi )及(jí )核心零部件供应商，电(diàn )网二次设备，配网及数(shù )字化发(fā )展。

　　机构指出，2025年(nián )一季度(dù )民(mín )爆利润大幅提升。据(jù )悉，2025年(nián )一季度，民爆生产企业(yè )累(lèi )计实现炸药产量89.98万吨(dūn )，同比+1.5%，累计实现利润总额13.13亿(yì )元(yuán )，同比(bǐ )+23.03%，累计实现爆破服务收(shōu )入72.41亿元，同比增长35.52%。中(zhōng )长期看(kàn )，民爆行业迎龙头并购(gòu )整合加(jiā )速(sù )、西部大开发、新疆(jiāng )能(néng )源保供基地、“一带一(yī )路”出(chū )海等多重发展机遇。

　　公司(sī )方(fāng )面，美利云数据中心(xīn )业务涵(hán )盖机架出租、网络接入(rù )及(jí )机架运行维护等服务(wù )。公司聚(jù )焦数据中心产业发展(zhǎn )、持续提(tí )供绿色低碳、安全可靠(kào )的算力基础设施。蜂助(zhù )手与华(huá )为(wéi )合作，基于ARM架构的服(fú )务器及(jí )容(róng )器虚拟化底座，将“CPU、GPU、存储”等算力上云，同时通(tōng )过云终端把5G的大带宽(kuān )、高可靠(kào )、低延迟优势使用起来(lái )。经过(guò )多年的研发投入，公司(sī )积(jī )累了云终端算力调度(dù )及5G核心应(yīng )用技术，主要包括“云(yún )原生、端云协同引擎、算力资(zī )源智慧调度引擎”等。

　　东(dōng )海(hǎi )证券表示，据中商产(chǎn )业研究(jiū )院(yuàn )，中国汽车芯片市场(chǎng )规(guī )模有望在2024年达到905.4亿元，同比增(zēng )长6.5%，市场规模稳步扩(kuò )张(zhāng )。在汽(qì )车(chē )产业逐步迈向智能化(huà )的新阶(jiē )段，基础软件和芯片在(zài )汽(qì )车技术革新中占据了(le )日益重要(yào )的地位。目前我国汽(qì )车(chē )芯片国(guó )产化率仅在10%左右，替代(dài )空间巨大，此前工信部(bù )也曾发(fā )文(wén )要求比亚迪、吉利等(děng )电动汽(qì )车(chē )企业扩大采购本土电(diàn )子(zǐ )零部件，并加速采用国(guó )产半导(dǎo )体芯片。国家相关政(zhèng )策(cè )对推动(dòng )国(guó )产汽车芯片产业发展(zhǎn )起到了(le )支撑和引领作用，有助(zhù )于(yú )完善新能源汽车、智(zhì )能网联汽(qì )车等领域的标准制定(dìng )，进一步(bù )催化汽车电子相关产业(yè )链。

　　相比于摄像头(tóu )、毫米(mǐ )波(bō )雷达，激光雷达具备(bèi )高检测(cè )置(zhì )信度、高距离精度、低(dī )延迟等优势，从高速NOA到(dào )城市NOA，融合激光雷达成为当(dāng )前(qián )的主流(liú )方(fāng )案。此外，智能驾驶(shǐ )在消费(fèi )者决策中的重要性正逐(zhú )渐(jiàn )提升，智驾车型选配(pèi )率(lǜ )持续上(shàng )升，激光雷达正在成(chéng )为(wéi )提升辅(fǔ )助驾驶使用率必不可少(shǎo )的传感器，市场进入爆(bào )发期。长(zhǎng )城证券指出，随着我(wǒ )国政策(cè )端(duān )持续推动激光雷达产(chǎn )业(yè )发展，同时激光雷达向(xiàng )智驾、机器人等各应用领域(yù )持(chí )续扩展(zhǎn )，激光雷达或将迎来大(dà )规模应(yīng )用落地，持续看好相关(guān )产(chǎn )业链投资机会。

　　公(gōng )司方面(miàn )，美利云数据中心业(yè )务(wù )涵盖机(jī )架出租、网络接入及机(jī )架运行维护等服务。公(gōng )司聚焦(jiāo )数(shù )据中心产业发展、持(chí )续提供绿(lǜ )色低碳、安全可靠的(de )算(suàn )力基础设施。蜂助手与(yǔ )华为合(hé )作，基于ARM架构的服务(wù )器(qì )及容器(qì )虚(xū )拟化底座，将“CPU、GPU、存储”等算力上云，同时通过(guò )云(yún )终端把5G的大带宽、高(gāo )可(kě )靠、低(dī )延迟优势使用起来。经(jīng )过多年(nián )的研发投入，公司积累(lèi )了云终端算力调度及5G核(hé )心应用(yòng )技(jì )术，主要包括“云原(yuán )生、端云(yún )协同引擎、算力资源(yuán )智(zhì )慧调度引擎”等。

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