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　　华泰证(zhèng )券表示，继续(xù )看(kàn )好国内核聚(jù )变(biàn )迎来招标大(dà )年(nián )，2024-2030年资本开(kāi )支(zhī )复合增速或(huò )达(dá )80%。自下而上统(tǒng )计全球核聚变(biàn )试验装置投产(chǎn )正在加速，预(yù )计(jì )未来每年都(dōu )会(huì )有2~3个装置投(tóu )产(chǎn )，乐观情形下2024-2030年国内核聚变装置资本开支复合增速有望达(dá )到80%，重点关(guān )注(zhù )下半年合肥(féi )聚(jù )变新能BEST/CFEDR，中核(hé )集团聚变能源(yuán )、江西星火一(yī )号、成都先觉(jiào )聚(jù )能等百亿级(jí )项(xiàng )目今年实施(shī )进(jìn )度对产业链(liàn )订(dìng )单的潜在拉(lā )动(dòng )。

　　上市公(gōng )司中，东方电(diàn )气打造了火电(diàn )、气电、水电(diàn )、风电、核电(diàn )、光伏“六电(diàn )并(bìng )举”和高端石化装备、节能环保、工程与国际贸易、现代(dài )制造服务、电(diàn )力电子与控制(zhì )、新兴产业“六业协同”的(de )产业发展格局(jú )，是全球最大(dà )的(de )能源装备制(zhì )造(zào )企业集团之(zhī )一(yī )。中国核建(jiàn )为(wéi )中核集团控股(gǔ )上市公司，公(gōng )司全面掌握CAP1000、EPR、VVER、华龙一号(hào )等所有堆型、全(quán )部规格系列(liè )的(de )核电关键建造(zào )技术和快速建造能力。

　　公司方面，上海九百是上海静(jìng )安国资委旗(qí )下(xià )，主营商业零(líng )售、商铺租赁(lìn )、洗染服务等(děng )业务。光明肉(ròu )业最终控制人(rén )为(wéi )上海市国资(zī )委(wěi )，旗下的主(zhǔ )要(yào )品牌包括上(shàng )海(hǎi )梅林、爱森、苏食、联豪、银蕨、冠生园(yuán )、大白兔等。

　　半年累计(jì )融(róng )资超10亿，专(zhuān )家(jiā )称商业航天正迎来前所未有发展机遇

　　上市公司中，长华集团主要(yào )从(cóng )事汽车金属(shǔ )零(líng )部件的研发，主要客户包含(hán )全球知名整车(chē )及重要零部件(jiàn )供应商，与国(guó )内(nèi )外主流纯新(xīn )能(néng )源车企等建(jiàn )立(lì )了稳定的合(hé )作(zuò )关系。豪恩汽(qì )电雷达系列产(chǎn )品均有配套于(yú )问界M5/M7车型，M9已(yǐ )拿到订单并将(jiāng )实(shí )现量产。此(cǐ )外(wài )，公司正在积极争取智界S7、阿维塔及享界S9的合作。

　　随着AI技术和自(zì )动(dòng )驾驶技术高(gāo )速(sù )发展，交通运(yùn )输智能化程度(dù )持续升级。无(wú )人物流方面，物流企业不断(duàn )优(yōu )化运输网络(luò )、提升配送效(xiào )率(lǜ )，物流规模(mó )持(chí )续扩张，寻求(qiú )技术替代、应(yīng )用智能物流。中邮证券指出(chū )，无人配送车(chē )的(de )成本包括硬(yìng )件(jiàn )成本、软件成本、运维成本等。2021年无人配送车硬件成本在30-50万元左右，目(mù )前裸车价降(jiàng )至(zhì )5万元左右。无(wú )人配送车成本(běn )大幅降低，路(lù )权扩充应用走(zǒu )向“规模化”。招商证券指(zhǐ )出(chū )，自《智能(néng )网(wǎng )联汽车道路(lù )测(cè )试与示范应用(yòng )管理规范》出(chū )台以来，各个(gè )地方陆续试点(diǎn )无人物流车运(yùn )营(yíng )。随着路权(quán )的(de )逐步放开，无人物流行业将打开超千亿级的蓝海市场，建议投资者积(jī )极(jí )关注该赛道(dào )的(de )投资机会。

　　据媒体报道(dào )，6月11日，记者(zhě )从知情人士处(chù )获悉，随着IP热(rè )度(dù )的持续攀升(shēng )，泡泡玛特春(chūn )节(jiē )开始紧急找(zhǎo )工(gōng )人复工，扩充(chōng )产能以面对不(bú )断激增的消费(fèi )需求。该人士(shì )认为，对于品(pǐn )牌(pái )来说，当市(shì )场(chǎng )需求远超供应链的反应速度，其实是一件非常痛苦的事，“甜蜜的烦(fán )恼(nǎo )吧，把缝纫(rèn )机(jī )都踩冒烟了也(yě )跟不上需求”。

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