《专家分析：坠毁的印度航空波音787客机可能是由于遭遇鸟击，导致飞机未能达到起飞所需的最佳速度，从而引发事故》视频讲解，更懂你

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13:00 今天大(dà )盘回(huí )踩趋势线所在(zài )3377以后(hòu )出现了5分钟级别的反弹，接下(xià )来就(jiù )是看3433的得失。

09:45 趋势(shì )线623（19920520）2319（20100702）的(de )3398、和3174(20200727)-3209(20201102)的点位3377在下(xià )构成(chéng )对2020-2021年平度平台(tái )的支(zhī )撑，再加上汇(huì )合21月(yuè )线对上升平(píng )台进行防守。从整(zhěng )个区(qū )域来看，在充(chōng )分消(xiāo )化了外部市(shì )场利空和板块调整(zhěng )后，短线反弹的概(gài )率大(dà )。

09:34 在下跌之前，我们计算出了(le )3477和3433的(de )参考点位，所(suǒ )以1月(yuè )26日反弹没超过3477导致了继续下跌(diē )，今(jīn )天的反弹重点(diǎn )参考(kǎo )3433.

10:01 自选股X连续三(sān )天都是涨停板，这种(zhǒng )反差也实在太(tài )强烈(liè )了，一般人受(shòu )不了(le )，也很难把(bǎ )握

14:44 今天反弹的级别(bié )太小(xiǎo )了，还是要谨(jǐn )慎小(xiǎo )心，稳健的天友可以继续等3月(yuè )8日再(zài )下手

14:32 节前最后(hòu )一个(gè )交易日也没有太大变化，缩量(liàng )反弹(dàn )，一些个股短(duǎn )线跌(diē )得有些凶，也(yě )出现较大幅度反(fǎn )弹，反弹对仓位重(chóng )的朋(péng )友是减仓机会(huì )，市场交易情绪(xù )走坏(huài )了，恢复是需(xū )要时(shí )间的，不会像(xiàng )去年(nián )7月28日和11月10日(rì )那样出根定海神针(zhēn )就探(tàn )底拉升了，会(huì )反复(fù )打磨筑底，之前能够形成单针(zhēn )大前(qián )提是市场情绪(xù )稳定(dìng )，没有出现情绪转折。

10:55 已经上(shàng )涨了(le )34分钟，站上了(le )144分钟(zhōng )均线3389，终于有(yǒu )希望止跌了

14:31 回天(tiān )友“哈哈哈up”在训(xùn )练营(yíng )里有多篇文章(zhāng )都讲清楚了5*8止损(sǔn )的方法。我们在直(zhí )播间(jiān )每天都在分享(xiǎng )，助(zhù )手助理佐理(lǐ )也是每天详细解答(dá )天友(yǒu )们的疑问。重(chóng )复的(de )次数已经太多太多了。
类型：惊奇短片
更新：2025-12-26

专家分析：坠毁的印度航空波音787客机可能是由于遭遇鸟击，导致飞机未能达到起飞所需的最佳速度，从而引发事故

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10:01 自选股X连续三(sān )天都是涨停板，这种(zhǒng )反差也实在太(tài )强烈(liè )了，一般人受(shòu )不了(le )，也很难把(bǎ )握

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14:32 节前最后(hòu )一个(gè )交易日也没有太大变化，缩量(liàng )反弹(dàn )，一些个股短(duǎn )线跌(diē )得有些凶，也(yě )出现较大幅度反(fǎn )弹，反弹对仓位重(chóng )的朋(péng )友是减仓机会(huì )，市场交易情绪(xù )走坏(huài )了，恢复是需(xū )要时(shí )间的，不会像(xiàng )去年(nián )7月28日和11月10日(rì )那样出根定海神针(zhēn )就探(tàn )底拉升了，会(huì )反复(fù )打磨筑底，之前能够形成单针(zhēn )大前(qián )提是市场情绪(xù )稳定(dìng )，没有出现情绪转折。

10:55 已经上(shàng )涨了(le )34分钟，站上了(le )144分钟(zhōng )均线3389，终于有(yǒu )希望止跌了

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