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　　据(jù )中国航空工业(yè )集团官微消息(xī )，近日，AG600批产(chǎn )首架机(1101架)完成(chéng )总装下线。目前，AG600批产第二架机(1102架)已完成发(fā )动机、起落架(jià )等系统大件安(ān )装和全机线束(shù )导通绝缘，正(zhèng )开展航电系统测试工作。批产第三架机(1103架)也(yě )已完成机翼、垂平尾等大部(bù )件对接，进入(rù )系统安装阶段(duàn )。

　　为实现以低功耗加速AI推(tuī )理而设计，这(zhè )类芯片产品有(yǒu )望快速上量

　　人形机器人(rén )订单浪潮正在倒逼产业扩大产能

　　公司方(fāng )面，航发科技(jì )作为航空发动(dòng )机重要的核心(xīn )供应商之一，打造了机匣、叶片、钣金等多个制造平台，已掌握多项核(hé )心技术，在航(háng )空发动机零部(bù )件制造业的影(yǐng )响力和带动力持续增强，公司(sī )已成为主战装(zhuāng )备动力自主保(bǎo )障的重要配套(tào )单位。中航成(chéng )飞是我国航空整机装备研制生产和出口的主(zhǔ )要基地，先后(hòu )研制生产了枭(xiāo )龙、歼教-9、歼(jiān )-10、歼-20等航空整(zhěng )机装备，以及多型大飞机机头，具备完整的(de )机头设计研发(fā )体系和航空大(dà )部件制造专业(yè )化优势，以及(jí )“产备修”一体化能力。

　　光大证券指出(chū )，在域控制器(qì )时代，高算力(lì )、高性能、高(gāo )集成度的异构SoC芯片将成为智能驾驶的核心部(bù )件。除了域控(kòng )制器，智驾SoC芯(xīn )片也是前视一(yī )体机的核心零(líng )部件。2025年15万以下车型城市NOA渗透率将迅速提升(shēng )，对中高算力(lì )芯片需求持续(xù )提升。另外从(cóng )智能驾驶的技(jì )术层面来看，2025年端到端新技术(shù )聚焦VLA与世界模(mó )型，“车位到(dào )车位”智驾功(gōng )能成为各大车(chē )企竞争焦点，对芯片算力、方案商能力、主(zhǔ )机厂自研等能(néng )力均提出更高(gāo )要求。在比亚(yà )迪、吉利等汽(qì )车OEM纷纷推行“智驾平权”战略的背景下，第(dì )三方SoC厂商有望(wàng )先行受益，“芯片预埋”趋(qū )势为行业带来(lái )较高成长确定性。

　　公司方(fāng )面，格尔软件(jiàn )目前与国内多(duō )所大学就抗量(liàng )子密码在数字(zì )签名、数据加密等多个方向开展研发合作，公司已构建涵(hán )盖量子随机数(shù )生成、抗量子(zǐ )密码和量子密(mì )钥分发的全套产品体系，满足各行业用户的(de )安全需求。科(kē )大国创持有国(guó )仪量子2.75%股权，公司与相关方(fāng )围绕量子科技的应用开展了交(jiāo )流与合作，积(jī )极参与了中电(diàn )信量子云管平(píng )台等相关软件(jiàn )业务合作。近期，公司完成参股投资九章量(liàng )子，持有其4.29%股(gǔ )权。

　　香港(gǎng )《稳定币条例(lì )》正式成为法(fǎ )例

　　机构指出，近日博通透露其新一代Tomahawk 6交(jiāo )换芯片已启动(dòng )交付，目前客(kè )户需求十分旺(wàng )盛。此次Tomahawk 6亦发(fā )布了共封装光学技术(CPO)版本，有(yǒu )望推动CPO方案的(de )成熟。因此深(shēn )入布局高速数(shù )通模块、DCI互联(lián )与CPO方案的光模块/器件厂商有望受益。

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