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　　据中国航空工业集团官(guān )微(wēi )消息，近日，AG600批产首架机(1101架(jià ))完成总装下线。目前，AG600批产(chǎn )第二架机(1102架)已完成发动机、起落架等系统大件安装和全机(jī )线束导通绝缘，正开展航电(diàn )系统测试工作。批产第三架(jià )机(1103架)也已完成机翼、垂平尾(wěi )等(děng )大部件对接，进入系统安装(zhuāng )阶段。

　　机构称本轮全球(qiú )模拟芯片全球库存周期已基(jī )本(běn )触底

　　人形机器人订单浪(làng )潮正在倒逼产业扩大产能

　　低空经济是以低空空域(通(tōng )常是指地面以上1000米以内的飞行(háng )区域)为依托，以有人驾驶、无人驾驶航空器等低空飞行(háng )活动为牵引，涉及低空飞行(háng )、航空旅游等众多行业的新兴(xìng )领域。2024年，低空经济被首次(cì )写入政府工作报告。此后，中(zhōng )央部委、地方政府密集出台(tái )支持低空经济发展的相关产(chǎn )业政策和发展规划，中国低(dī )空经济产业发展迎来政策支持(chí )关键期。在曾任中国民用航(háng )空华北地区空中交通管理局(jú )党委书记的航空领域专家许(xǔ )超(chāo )前看来，当下正是中国航空(kōng )制造业在国际市场快速崛起(qǐ )的时刻。其中，无人机、eVTOL(电(diàn )动(dòng )垂直起降航空器)、无人飞艇(tǐng )等已显示出较强的竞争优势(shì )。国元证券表示，低空经济(jì )正从政策驱动转向技术、资本(běn )、场景多维共振阶段，呈现(xiàn )“政策标准化、技术电动化(huà )、场景多元化、产业集群化(huà )、人才专业化”五大趋势。未(wèi )来3-5年，随着飞行汽车量产、空域开放试点推进及跨区域(yù )协(xié )同深化，低空经济有望成为(wéi )万亿级新赛道，重塑城市交(jiāo )通、物流、文旅等产业格局(jú )。

　　技术突破和应用场景不(bú )断涌现，行业已成为科技与(yǔ )资本竞逐的新高地

　　据媒(méi )体报道，中国信通院数据显(xiǎn )示(shì )，3月国内市场手机出货量2276.5万(wàn )部，同比增长6.5%，其中，5g手机(jī )1942.4万部，同比增长9.5%，占同期手(shǒu )机(jī )出货量的85.3%。2025年1~3月，国内市场(chǎng )手机出货量6967万部，同比增长(zhǎng )3.3%，其中，5G手机6104.3万部，同比增(zēng )长8.2%，占同期手机出货量的87.6%。

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